Сколько весит заз 968

Масса ЗАЗ 968

Снаряжённый вес двухдверного седана ЗАЗ 968 М 1.2 MT согласно технической документации составляет 800 (кг).

Вес седана:

Сетка значений веса ЗАЗ 968 А 1.2 MT (1972 — 1979):

• Снаряжённая масса: 790 (кг).
• Снаряжённая масса при пустом топливном баке: 762 (кг).

Сетка значений веса ЗАЗ 968 М 1.2 MT (1979 — 1994):

• Снаряжённая масса: 800 (кг).
• Снаряжённая масса при пустом топливном баке: 772 (кг).
• Грузоподъёмность: 400 (кг).
• Полная допустимая масса: 1200 (кг).

Общая информация по модели:

• Производитель авто: Запорожский Автомобилестроительный Завод (Украина).
• Класс авто: малый I группы.
• Период выпуска: 1971—1994.

Важно: грузоподъёмность двухдверного седана ЗАЗ 968 М 1.2 MT в соответствии с данными технического паспорта составляет 400 (кг).

Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 1960-1994.

Другие параметры ZAZ 968:

Общая масса авто ZAZ 968
Общий вид Общий вид авто	Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций ZAZ 968

Данные представлены в килограммах (кг)

Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе

Масса авто ZAZ 968
Параметр Параметр автомобиля

Значение
Значение параметра в (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Day R Wiki

Данный сайт является некоммерческим проектом, созданным и обновляемым лицами, не являющимися и не связанными с разработчиками игры.

Если вам нужна помощь или поддержка со стороны разработчиков, обратитесь в техническую поддержку tltGames по адресу support@tltgames.net

Нет учётной записи?
Advertisement

ЗАЗ-968

Информация в этой статье актуальна для устаревшей версии игры v.746 и может отличаться от актуальной v.783.

ЗАЗ-968

• Целый
• Повреждён
• Сломанный
• Разобранный

Характеристики

Вес

Грузоподъемность

Расход топлива
на 100 км

Грузоподъемность

Расход топлива
на 100 км

8.5 л/100 км

Макс. пробег

Топливо

КПД

Скорость

Скорость по шоссе

Скорость по бездорожью

Скорость по шоссе

Скорость по бездорожью

Создание и ремонт

Создание

ЗАЗ-968 — средний транспорт, который можно собрать с помощью мастера в Брянске на 4 уровне мастерской. В народе его называют «Запорожец».

Создание [ ]

Создать

Требуемые материалы	Автозапчасти x10 Изолента x10 Проволока x10 Машинное масло x500 Шины x4 Винт x8 Свеча зажигания x4 Резиновые детали x6 Аккумулятор x1 Бензиновый двигатель x1 Черные рубли x200
Мастерская	Брянск Уровень 4
Итоговый результат	ЗАЗ-968 x1

Починить

Требуемые материалы	Автозапчасти x5 Машинное масло x75 Изолента x6 Винт x6 Шины x1 Свеча зажигания x1 Резиновые детали x1 Набор инструментов
Итоговый результат	Прочность +25%

Починить

Требуемые материалы	ЗАЗ-968 (ПОВРЕЖДЕН) x1 Автозапчасти x5 Машинное масло x75 Изолента x6 Винт x6 Шины x1 Свеча зажигания x1 Резиновые детали x1 Набор инструментов
Итоговый результат	ЗАЗ-968 x1

Разобрать сломанный

Требуемые материалы	Сломанный ЗАЗ-968 x1 Набор инструментов
Итоговый результат	Разобранный ЗАЗ-968 x1 Автозапчасти x1 Бензиновый двигатель x1 (25%) Сломанный аккумулятор x1 (20%) Машинное масло x10-20 Шины x1 (20%)
Получаемый опыт	+5

Разломать разобранный

Требуемые материалы	Разобранный ЗАЗ-968 x1 Набор инструментов Лом Ножовка
Итоговый результат	Металлолом x450-600

Слить топливо

Требуемые материалы	Сломанный ЗАЗ-968 x1 (с топливом)
Итоговый результат	Сломанный ЗАЗ-968 x1 Бензин x500-1.5к

Где найти [ ]

• Приобретение в игровом магазине за крышки (появляется при достижении определенного прогресса в игре).
• Сломанный ЗАЗ-968 (как с остатками топлива в баке, так и без него) может быть случайным образом найден в следующих локациях:
  • Дорога в городах.
  • Гараж.
  • Автомастерская.
  • АЗС.
  • Техникум (мастерские).
  • База бандитов.
  • Отделение милиции (парковка и гаражи).

  Способности: [ ]

  • Бережливость к мотору (1/2/3/4/5) — -10%/20%/30%/40%/50% к износу транспорта.
  • Жажда скорости (1/2/3) — +10%/20%/30% к скорости транспорта.
  • Грузовик (1/2/3) — +5%/10%/15% к грузоподъемности транспорта.

  Примечания [ ]

  • В версиях игры до v.621 на уникальной базе бандитовЛогово банды «Кулаков» рядом с городом Шадринск можно было найти целый ЗАЗ-968.
  • Автомобиль на игровом изображении — более поздняя модификация, носившая название ЗАЗ-968М.
  • В версиях до v.614 крафтился на 7 уровне Механики и для этого нужны были Генератор (Заправлен) и Сварочный аппарат. Вследствие чего Генератор и Сварочный аппарат изготовлялись тоже на 7 уровне Механики.
  • До недавнего времени Выживший мог собрать самостоятельно. (43 ур.)
  • Этот предмет невозможно передать посылкой другому игроку.

  Продажа ЗАЗ 968 M, 1994 г. в Каменце

  

  Автомобиль ЗАЗ-968 рассчитан абсолютно на любые слои населения — пенсионер, студент, безработный или бомж — совершенно неважен социальный статус. Единственным ограничением к обладанию этим драндулетом может быть стыд. Если у вас начисто отсутствует этот рудимент хорошего воспитания — добро пожаловать за руль «Запорожца»! В условиях сложившегося сегодня в Беларуси авторынка, основными ценовыми конкурентами «Запорожца» являются: пылесос Белвар, циркониевый браслет и яйцерезка Найсер-Дайсер.

  Первый взгляд на ЗАЗ-968М вызывает лёгкий психологический шок, благодаря которому и происходит покупка того самого ЗАЗ-968М. Приятным бонусом был бы подарочный купон на бесплатную нарезку протектора коры головного мозга. Но, к несчастью, таких купонов не раздают всем желающим((( Хотя эти недостатки мгновенно становятся преимуществом на парковке у торговых центров. Вокруг машинки образуется некая «карантинная зона», ближе которой никто не желает ставить свои дорогие иномарки. Видимо из опасений подцепить карбюраторную чуму, амортизаторную лихорадку или диарею радиатора на свои заморские авто. Небольшие размеры салона позволяют всем пассажирам участвовать в управлении автомобилем, без отрыва задницы от ортопедического сиденья. Так что драгоценное тепло персонального афедрона полностью сохраняется в комфортных границах. Внутренний интерьер салона выражается в двух словах — «Дермантин» и «Эконом». Приятный окрас, цвета «давленой клубники на белоснежных джинсах», шикарно сочетается с красным от гордости. лицом владельца. Завершает стилистическое пиршество роскошный багажник на крыше, венчая дизайнерский ансамбль своеобразной королевской короной. Эта характерная особенность придает зверюге неповторимую индивидуальность, и служит надёжным громоотводом, что совсем не лишне, учитывая неоднократные попытки Зевса, Перуна, Одина, Шиввы и ещё десятка молние-мечущих небожителей уничтожить этот болид в очищающем божественном пламени! Недавние краш-тесты ЗАЗ-968М не показали никаких результатов, потому что манекены выпрыгнули из салона ещё до столкновения. Именно по этой причине бесполезны иконки Николы Чудотворца — советую просто возить в салоне служителя культа, рангом не ниже протоиерея, на случай непосредственного контакта с силами Зла. При всех этих небольших недочётах доказано, что автомобиль «Запорожец» обладает целительным эфектом. Зафиксирован случай, когда инвалид, поездив на «Запорожце» всего месяц, плюнул и пошёл своими ногами.

  У всех иномарок, рано или поздно начинаются проблемы с коррозией. Но в «Запорожце», благодаря стартеру, автономной печке и системе непредсказуемого перегрева двигателя, проблема коррозии перемещается на второй план. Важный момент: прозрачное лобовое и боковые стёкла позволяют не только следить за дорогой во время редких поездок, но и экономить электричество в дневное время! Кстати, об электричестве. Блуждающие по проводам «Запорожца» призраки полностью опровергают законы Ома, и законы здравого смысла. По этой же причине напрочь не имеется аудио-видео-стерео-долби-3D-вайфай-блютуз системы. Просто нет смысла устанавливать любые современные гаджеты, которые за долю секунды будут уничтожены электрическим магнитным импульсом закороченной электропроводки ЗАЗ-968М. Новейший компактный аккумулятор весит всего 12 килограмм, и по мощности стартового тока ничуть не уступает батарее от шестого айфона! Сверхточный спидометр, автоматически стряхивается, благодаря патентованной передней подвеске. Эта же опция касается и показаний остальных приборов, за исключением солнечных часов.

  Состояние на фото. АКБ и бензин приносите с собой. Переоформление обязательно! По всем вопросам ТОЛЬКО ЗВОНИТЬ с 9.00 до 20.00 . Напоминаю, что звонить могут только лица, материально ответственные за исполнение своих желаний. Автомобиль на полном ходу. Заводится и едет отлично. В хорошем состоянии. Вся электрика в норме. Нету АКБ. Торг.

  Характеристики ЗАЗ 968

  ЗАЗ 968 технические характеристики и комплектации
  

  ЗАЗ 968 — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность ЗАЗ 968.

  

  Бренд:	ЗАЗ
  Модель:	968
  Класс:	Класс A
  Начало выпуска:	1970

  Год выпуска: все | 1979 | 1974 | 1970

  Комплектация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
  ЗАЗ 968 1.2 M MT 4MT Sedan	4MT	42 л.с.	1974 г.	1994 г.
  ЗАЗ 968 1.2 A MT 4MT Sedan	4MT	42 л.с.	1970 г.	1976 г.
  ЗАЗ 968 1.2 MT 4MT Sedan	4MT	42 л.с.	1979 г.	—

  Продажа ЗАЗ 968

  Продаю.

  Продам,машина на ходу,- жалко.

  продаю.

  Цена: 7 000 р.

  продаётся с багажником.

  Продаю.

  Цена: 1 500 €

  Двигатель переделан под 95.

  Официальные дилеры ЗАЗ

  Описание автомобиля ЗАЗ 968

  ЗАЗ 968 – популярный советский седан, пришедший на смену модели 365. Новый «Запорожец» стал символом Запорожского автостроительного завода, поскольку в период с 1971 по 1994 годы было выпущено более 1 млн экземпляров, поэтому можно с уверенностью говорить, что это один из самых распространенных советских автомобилей. Необычный дизайн, компактные размеры, удобный салон и сравнительно экономичный двигатель привлекали практически каждого второго автолюбителя, поэтому спрос на знаменитый седан был просто невероятный.

  Внешне ЗАЗ 968 не был похож ни на один другой автомобиль. Являясь продолжателем традиций предыдущего «Запорожца», машина получила довольно компактные размеры, которые обусловили универсальность транспортного средства. Габариты выглядели следующим образом: длина – 3,73 м, колесная база – 2,16 м, ширина – 1,36 м, высота – 1,37 м. Несмотря на довольно скромные размеры, смотрелась машина достаточно органично. Автомобиль мог проехать буквально везде, где те же «Волги» не проходили по ширине или высоте. Кроме того, уменьшенные габариты позволяли повысить производительность, которая для своего времени была просто отличной.

  Стиль нового «Запорожца» был в целом схож с тем, что предлагали в то время ЦЗЛК и ГАЗ в своих моделях, однако ряд элементов выгодно отличали его от общепринятой концепции. По периметру всего кузова проходила достаточно широкая полоса, обрамленная сверху хромом, которая была вогнута, за счет чего машина выглядела рельефно. На это полосе спереди располагались круглые фары, перешедшие с ЗАЗ 965, и хромированная линия между ними. По бокам над задними колесами довольно неожиданно появились воздухозаборники, которые стали визитной карточкой машины, которая за счет них получила прозвище «ушастый». Дверей всего было две, причем стекла на них были заметно меньше по высоте, чем лобовое.

  Интерьер ZAZ 968 представлял собой сочетание стиля, компактности и комфорта. Удобные раскладывающиеся сидения были обиты приятной кожей. Это же касается и боковых панелей. Помещалось в салоне всего 4 человека, при этом задним пассажирам порой могли немного мешать спинки передних кресел, поскольку место было не так много. Приборная панель имела классический вид. На ней за стеклянной перегородкой разместились стильные указатели. Консоль оказалась не такой функциональной, однако радиоприемник и печка на ней уместиться смогли.

  Довольно неожиданно машина обзавелась не характерным для советских машин рядным, а V -образным двигателем. Это обуславливалось тем, что силовой агрегат должен быть компактным, чтобы его можно было уместить в небольшой моторный отсек, располагавшийся сзади. Работает автомобиль на 1,2-литровой 4-цилиндровой установке, мощность которой составляет 42 л.с. при крутящем моменте 75 Нм. Максимальная скорость этого заднеприводного транспортного средства может достигать 120 км/ч, а расход топлива составляет порядка 6,5 литров на 100 км по смешанному циклу. Трансмиссия осуществляется 4-ступенчатой механической коробкой.

  Покупка ЗАЗ 968 была мечтой каждого советского мальчишки. До сих пор автомобиль находится в обороте на рынке подержанных транспортных средств. Самую старую модель в далеко не лучшем состоянии можно приобрести по цене порядка 10 тысяч рублей. Как правило, берут ее либо на тотальную переработку, либо на детали. Что касается машин, которые до сих пор на ходу, то в хорошем состоянии относительно новая модель может стоить до 200 тысяч рублей.

  Выпуск седана ЗАЗ 968 осуществлялся в период с 1970 по 1994 год. В Советском Союзе данная модель была известна всем, она пользовалась довольно большой популярностью благодаря своей надежности, неприхотливости в эксплуатации, сравнительно невысокой стоимости. Существовало две модификации этих автомобилей, одна из них была адаптирована для перевозки инвалидов, другая поставлялась на экспорт. Машина имеет примечательную, индивидуальную внешность, в которой выделяются широкие «уши» воздухозаборников расположенные на задних крыльях. Оформление салона выполнено в лаконичном стиле, на месте водителя присутствует минимальный набор элементов управления, установка шкал осуществлена непосредственно в поверхность передней панели. В состав начальных опций включен высокоэффективный отопитель, вентиляционная система, за дополнительную плату машина проходила штатную аудиоподготовку, оснащалась противотуманными огнями.

  Вдоль верхней части корпуса ЗАЗ 968, через весь его периметр в районе дверных ручек простирается узкая накладка, выполненная из полированного металла. На капоте выполнена пара высоких ребер жесткости, между ними помещен логотип автопроизводителя. Фарам придана круглая форма, они заключены в рамку из полированного металла, между блоками основного света простирается крупный логотип автопроизводителя. Передний бампер изготовлен из светлого металла, под бампером образованы короткие вертикальные ребра жесткости. Боковые поверхности кузова слегка закруглены, из задних крыльев выступают воздухозаборники. Задние фонари имеют круглую форму, под фонарями выполнены компактные габаритные огни, рядом с ними размещаются указатели поворотов. Габариты кузова составляют 3730/1570/1400 мм, величина колесной базы – 2160 мм, соотношение колесной колеи – 1220/1200 мм, высота дорожного просвета – 190 мм, снаряженная масса – 790 кг.

  Внутреннее пространство ЗАЗ 968 могло отделываться разнообразными материалами. В экспортном исполнении посадочные места обтягивались натуральной кожей, базовые версии автомобиля обеспечивались тканевыми чехлами. Передние кресла обеспечены невысокими валиками поддержки, их спинка может регулироваться по углу наклона, плюс к этому сиденья способны смещаться по высоте и в продольном направлении. На заднем диване без лишних затруднений смогут расположиться люди высокого роста. Передняя панель образована из прямых линий, обладает небольшой толщиной. На ее фронтальной поверхности, в центре смонтированы компактные шкалы, кроме этого циферблаты большего размера установлены за рулевым колесом. Между сиденьями водителя и переднего пассажира размещается рукоятка селектора трансмиссии и рычаг стояночного тормоза. На внутренние поверхности дверей смонтированы поворотные рукоятки стеклоподъемников, гибкие дверные ручки, фиксаторы замков.

  В движение ЗАЗ 968 приводится карбюраторным мотором мощностью 42 л. сил. Он обладает рабочим объемом 1197 см3, при 4200 об/минуту развивает до 72 Нм крутящего момента, время разгона – 35 секунд, предельная скорость – 116 км/час, усредненный уровень потребления топлива АИ-80 – 7,3 литров.

  Читать:

  Как найти наименьшее общее кратное в экселе