Форум Пежо 308 Клуб
В мануале просто написано, что ставить ее надо при температуре ниже +10. А сейчас уже средняя температура ниже +10.
«Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать.» (Вольтер, французский философ)
«Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?» (Вальтер, 9 мм.)
vovka
Flypaper Эксперт Сообщения: 299 Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 16:21 Откуда: Москва
Сообщение Flypaper » Пт окт 24, 2008 13:36
А зачем она, как ее ставить, куда и почему?:)
Flypaper
Павел Ветеран клуба Сообщения: 2276 Зарегистрирован: Чт июл 10, 2008 15:44 Откуда: М.О. г.Люберцы
Re: Кто-нибудь уже поставил зимнюю заслонку?
Сообщение Павел » Пт окт 24, 2008 13:39
vovka писал(а): В мануале просто написано, что ставить ее надо при температуре ниже +10. А сейчас уже средняя температура ниже +10.
но в мануале не рекомендуют ставить ее если скорость 120 км
Павел
Andre13 Ветеран клуба Сообщения: 2340 Зарегистрирован: Чт май 22, 2008 21:22
Сообщение Andre13 » Пт окт 24, 2008 14:03
Поставлю,когда морозы будут. если будут:)
Andre13
@master Старожил Сообщения: 126 Зарегистрирован: Вс апр 20, 2008 20:43
Сообщение @master » Пт окт 24, 2008 14:08
заслонка не от морозов
@master
Andrej Гуру Сообщения: 598 Зарегистрирован: Ср окт 08, 2008 19:03 Откуда: Москва
Сообщение Andrej » Пт окт 24, 2008 14:15
@master писал(а): заслонка не от морозов
А для защиты вентилятора от налипания мокрого снега
С Уважением, Андрей.
Andrej
Exi Гуру Сообщения: 587 Зарегистрирован: Вт июл 15, 2008 20:50 Откуда: Воронеж
Сообщение Exi » Пт окт 24, 2008 14:39
ставить однозначно надо.. буду ставить с первым обильным снегом
1 синий лев и 120 механических лошадей:)
Вратоадов Старожил Сообщения: 214 Зарегистрирован: Пн сен 29, 2008 18:46 Откуда: ЯНАО
Сообщение Вратоадов » Пт окт 24, 2008 16:53
И снега навалило, и мороз был — 26, но не ставил.
Токмо собрался ставить- бац! +3°
Вратоадов
MCM Гуру Сообщения: 656 Зарегистрирован: Пт апр 04, 2008 14:54 Откуда: Екатеринбург
Сообщение MCM » Пт окт 24, 2008 17:03
Вратоадов писал(а): и мороз был — 26
фигассе у вас зима уже.
а вот действительно-ставить её при морозах или снегопадах?
DENIKIN Гуру Сообщения: 956 Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 15:53 Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение DENIKIN » Пт окт 24, 2008 17:20
. мне когда отдавали авто, манагер сказал когда сильный мороз будет (минус 30), тогда и поставиш. чес слово. вот только я давно не помню таких морозов в Питере.
Будь готов! Всегда готов! как Гагарин и Титов!
DENIKIN
Вратоадов Старожил Сообщения: 214 Зарегистрирован: Пн сен 29, 2008 18:46 Откуда: ЯНАО
Сообщение Вратоадов » Пт окт 24, 2008 17:43
MCM писал(а): . а вот действительно-ставить её при морозах или снегопадах?
Съемная заслонка служит для защиты от
комьев снега вентилятора системы охлаж-
дения двигателя.
Заслонку необходимо снять, если t наружного воздуха выше 10°С.
То-есть, конкретно от снега.
Вратоадов
Zhuk-Skarabey Гуру Сообщения: 590 Зарегистрирован: Пн авг 04, 2008 20:42 Откуда: Москва, СВАО Контактная информация:
Сообщение Zhuk-Skarabey » Сб окт 25, 2008 20:12
Я думаю, что главным образом она защищает от снега. Поэтому поставлю ее, когда снег выпадет, а на морозы пофиг.
Zhuk-Skarabey
PilotS37 Эксперт Сообщения: 430 Зарегистрирован: Ср июл 30, 2008 11:28 Откуда: Москва
Сообщение PilotS37 » Чт окт 30, 2008 11:51
Однажды на своем 406-м Пыже, который никакими заслонками не комплектовался в принципе, уехал за город поздно осенью. Шел мокрый снег. Когда съехал на проселок, и скорость снизилась до 10. 15 км/ч, машинка немного проехала и заглохла: обледенел радиатор. Струдом его оживил. Больше за 10 зим с 406 ничего подобного не происходило. ИМХО, у 308 проблема аналогичная, но более острая: решетка радиатора ниже.
То есть, опасность представляет сильный мокрый снег при небольших скоростях движения.
Установка зимней заглушки в бампер
Увидел в бортжурнале юзера Temsa стоковую зимнюю заглушку в бампер.
Считаю, что с климатом большей части России — вещь, безусловно, полезная — защищает от существенной части грязе-снего-жижи, летящей на вентилятор системы охлаждения и радиаторы (системы охлаждения и кондиционера) — поэтому тоже решил ей обзавестись.
В Автодоке оригинал стоит сейчас от 3200 руб., а я нашёл новый оригинал на Авито, продающийся в вологодском магазине «АвтоСток» за 2500 руб. (как вариант, можно было купить б/у с разборок, с доставкой из других регионов, но они с доставкой выходили примерно в ту же сумму; а те, которые совсем дешёвые — они в плохом пошарпанном состоянии).
Установка заглушки простая и быстрая, защёлкивается в бампере надёжно.
Каталожные номера: 7429 G2, 9683788577 (это номера заглушки для дорестайлингового 308-го, с широкой «пастью»).
Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 172 915 км
Пластмассовая заглушка на решетку радиатора и бампер
- «
- Назад
- Страниц
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Вперед
- »
- Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 460
#276 Сент
- Откуда: Мой адрес Советский Союз
- Автомобиль: трактор 2.0
Самый лучший! Потому что — шоколадный трахтор
Отправлено 16 января 2014 — 17:31
А я вот свою прое. . Ничего пока вроде не мерзну.
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью. (Ф. Раневская)
#277 vdpttt
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Автомобиль: Peugeot 508, Allure
1,6 турбо, +1 пакет
Отправлено 17 января 2014 — 07:42
Сент (16 января 2014 — 17:31) писал:
А я вот свою прое. . Ничего пока вроде не мерзну.
Вроде тоже не мерзну, более того, что летом, что зимой температура охлаждающей жидкости примерно одинаковая, чуть не доходит до 90 градусов.
Уважаемые форумчане по существу вопросов никто не поможет?
«Доброго времени суток уважаемые форумчане!
На днях почитав форум увидел следующее: «Сервисная кампания ZGL — нижняя заглушка на бампер».
Обратился к своему дилеру «НЕОКАР» где мне ответили, что у меня проведены работы под обозначением ZHF и ZGC и заглушка на бампер мне не положена.
Если у кого есть доступ к базе eRECA прошу пробить мою машинку положен ей экран или нет (Вин код готов сбросить в личку).
Экран как и многим другим при покупке мне не предоставили, если кто сталкивался с отказом дилера прошу кинуть инфу как выходили из ситуации.
Еще просьба если кто в курсе, что скрывается под обозначением ZGC прошу поделиться инфой.»
#278 Konstantin
Konstantin
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда: Москва, СВАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja
Отправлено 17 января 2014 — 08:59
vdpttt , я по нику вин не могу угадать. Вин в студию!
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.
#279 vovkamal
- Откуда: Москва
- Автомобиль: 508 2.2
GT белый перламут
Отправлено 18 января 2014 — 15:27
у кого был Пыжик ,вам хорошо! Вы хоть понимаете, про что разговор. а я вот думаю, у меня в салоне не только прикуриватель стянули, но и еще какую-то заглушку?
Я могу дать заглушку кому нужна? На 508
#280 nemich
- Откуда: Ростов-на-Дону, Сталинград.
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure
Отправлено 18 января 2014 — 15:53
Сент сказал:
А я вот свою прое. . Ничего пока вроде не мерзну.
Она не только на случай мороза помогает. Так-же от засера, в метель, в слякоть.
Не знаю как все реализовано в 508-м, но в иных моделях, случалось в метель лопасти вентилятора страдали от наледи (что-то из-за этого вышло из строе в последствии). 3008-й, 100% описывали случай на профильном форуме.
Большой и быстрый Белый Лед (508 Allure HDI).
#281 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 16 февраля 2014 — 13:00
Безымянный.jpg 100,26К 620 Количество загрузок:
Установил себе эту заглушку. Скоро потеплеет, хочу снять, а как. чтобы не сломать не знаю. С верхней заглушкой все проще, там есть прорези, куда тыкать отверткой. С нижней такого нет, точки крепления не видны. Кто снимал, поделитесь опытом.
#282 SHUREI
- Откуда: Тула
- Автомобиль: Peugeot 508
Activ 150 Bleu Bourrasque
Отправлено 16 февраля 2014 — 13:16
Крепления там мощные, сломать тяжело! Снимается элементарно-сверху в углах прорези в решетке,заводишь пальцы и нащупаешь крепление,тянешь вниз. Все.
#283 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 16 февраля 2014 — 13:31
Спасибо, попробую
#284 and970
- Откуда: Иваново
- Автомобиль: Пежо 508
1.6 ТНР актив 2012
Отправлено 16 февраля 2014 — 14:34
Аллюр дизель (16 февраля 2014 — 13:31) писал:
Спасибо, попробую
Прошлым летом ездил не снимая заглушку, двигатель не перегревался
#285 trollyan
Отправлено 16 февраля 2014 — 15:40
Аналогично — не греется, первый год нижнюю не снимал (не знал, что она есть 🙂 )
#286 Watch
- Откуда: Perm city
- Автомобиль: Peugeot 508
Allure 1.6 THP
Отправлено 16 февраля 2014 — 17:37
Товарищи, объясните пожалуйста на каких комплектациях есть эта заглушка.
Наткнулся на тему случайно, сморю на фото, вроде как у меня стоит такая.
Но я даже не знал что она снимается.
Если ее убрать, будут такие же щели как на верхней решетке ?
#287 EKU
- Откуда: ХМАО, Нефтеюганск
- Автомобиль: был: Peugeot 508 1.6 THP 150 л.с. Active Белый (Blanc Banquise), теперь: MAZDA CX-5 2.5 SkyActiv 194 л.с. AWD 6AT Supreme Eternal Blue
Отправлено 16 февраля 2014 — 17:56
SUUM CUIQUE
#288 Uniq
- Откуда: Москва, СЗАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Blanc Nacré
Отправлено 16 февраля 2014 — 18:11
Watch , нижние воздуховоды, в большей степени, служат для обдува радиатора кондиционера, поэтому если ее не снимать летом, то может снизится эффективность климата.
Время от времени следует говорить глупости, это способствует созданию тёплой дружеской атмосферы.
#289 Ansar
- Откуда: Карачаевск
- Автомобиль: Peugeot 508 2,2 GT
Отправлено 16 февраля 2014 — 18:22
Кстати, да, когда я брал машину (брал с рук) нижняя стояла, а верхней не было, пришлось докупать. Вот я и думаю, может все таки не снимать, от всякой грязи ащита будет.
#290 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 17 февраля 2014 — 10:49
Выходит для 2л. дизеля нижняя заглушка не предусмотрена. А я ее докупил и поставил))) Выходит зря
#291 Konstantin
Konstantin
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда: Москва, СВАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja
Отправлено 17 февраля 2014 — 21:31
Аллюр дизель сказал:
Выходит для 2л. дизеля нижняя заглушка не предусмотрена. А я ее докупил и поставил))) Выходит зря
На 2х литровом дизеле она электрическая
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.
#292 cady
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Peugeot 508 2.0 HDi Active ++
Отправлено 18 февраля 2014 — 11:47
Да, на 2 л. дизелях заглушка электрическая судя по описанию, но я не разу не видел её открытой 🙂
Популярные ответы: ничего не ломалось, просвет 175, страховка 5%, расход по трассе 5 л., налог 4 тр, в -30 заводится, присадки не лью.
#293 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 18 февраля 2014 — 11:51
cady (18 февраля 2014 — 11:47) писал:
Да, на 2 л. дизелях заглушка электрическая судя по описанию, но я не разу не видел её открытой 🙂
Летом к включенным кондиционером она открыта, сам видел
#294 valery
Мудрость — это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда: Москва
- Автомобиль: нет
Отправлено 18 февраля 2014 — 12:00
Господа! Зайдите в «Базу знаний» — «Гид по базе знаний» — там есть ссылка на обсуждение в теме (там все прописано в том числе как ее снять) . Тема называется
«Пластмассовая заглушка на решетку радиатора».
#295 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 18 февраля 2014 — 13:25
что-то не нашел как снять, вот ссылка
#296 valery
Мудрость — это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда: Москва
- Автомобиль: нет
Отправлено 18 февраля 2014 — 15:43
Аллюр дизель сказал:
что-то не нашел как снять, вот ссылка
Кликните по надписи «Обсуждение на форуме» и получите 12 страниц обсуждения.Там было как снять.
Сообщение отредактировал valery: 18 февраля 2014 — 15:44
#297 ещё не Дед
ещё не Дед
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508 2012г. 2.0 HDI, Active, черный при черный.
Мазда 626, 1990г. рождения.
Отправлено 21 октября 2014 — 12:25
Могу поделиться своим опытом в использовании зимней заглушки. Может быть он будет интересен для других пыжеводов.
Для начала, чтобы было понятно о чем пойдет речь, продублирую своё сообщение (недельной давности), которой почему-то не было пропущено строгой цензурой, пока находился на промодерации.
Вот это сообщение:
…..Вроде бы похолодало, Завтра, после завтра обещают минусовую температуру. ну я и впендюрил верхнюю заглушку.
Обратил внимание, что t. двигателя стала держаться на отметке 90 градусов (а всегда было менее 90), а t. масла стала более 100 градусов (а всегда было около 90).
Хрен его знает почему, возможно из-за поднятия температуры, выскочил джекичан, с суровой подписью «Неисправность двигателя. Требуется ремонт».
Я вот думаю. а может быть это турбине не понравился повышенный температурный режим?
По ощущениям, в работе двигателя изменений не заметил.
На топливо не грешу, так как заправляюсь на одной и той же заправке, Лукойол, которому всецело доверяю, вот уже лет так 8.
Утром поеду к ОД. Пусть там расшифруют послание джекичана.
По результатам отпишусь.
Читал эту тему сверху вниз и снизу вверх, но так и не нашел четких рекомендаций о том, когда, при какой температуре можно смело устанавливать заглушки радиатора и ну и естественно их снимать..
На 308 VTI, 120 сил, ставил похожую заглушку при стабильных +5 и снимал её уже только тогда, когда полностью уходила с дорог снежная грязь, так как эта заглушка нижняя и она просто супер как защищала радиатор от зимней грязи.
Однако на 308 оставалась не прикрытой довольно-таки большая верхняя часть и двигатель дышал воздухом, а на 508, при закрытии верней части остаётся небольшая щелочка в нижней части и в связи с этим могу предположить, что двигателю становится тяжелее дышать, когда за бортом еще не сильно холодно. поднимается общая температура в подкапотном пространстве и какие-нибудь релюшки начинают глючить, от жары.
Пространное рассуждение, кто может сказать прочтя сию писульку, но. хобби у меня такое, замечать еле уловимые нюансы и иной раз использую эти навыки в бытовых вопросах тоже.
Интересно, что же мне скажет ОД?
Кстати менеджер при покупке а.м. мне сообщил, что ставить заглушку нужно только после -8, -10. Но кто же из нас поверит на слово какому-то там менеджеру по продажам а.м., когда у нас на всё есть своё личное мнение и свой жизненный опыт, в том числе и опыт по эксплуатации автомашин.
Продолжение темы.
Был, в тот же день, утром, у ОД. Однако приехал уже без висевшего сурового сообщения о, так как джекичан (гад) убежал.
По приеду к ОД, взглянул на нижние жалюзи радиатора, так как только из форума узнал, что оказывается на 508 дизельном, нижняя часть имеет самозакрывающиеся жалюзи, при покупке а.м. мне этого не сообщили, а мануал видимо читал не внимательно. Они были напрочь закрытыми. Вот и получается что на улице температуры +2, а радиатор полностью закрыт от свободного поступления воздуха. И возникли у меня вопросы: «Как, за счет чего в этот момент происходит охлаждение двигателя? За счет заботы вентилятора? И как часто ему проходится работать? Постоянно, что ли?».
Вспомнилась мне тема: «Об установке не штатной защиты двигателя». Известно к каким последствиям это может привести . К перегревы отдельных узлов двигателя, в местах примыкающих к защите двигателя, при сохранении нормальной, общей, температуры двигателя. Этот перегрев и приводил в негодность сам двигатель или его отдельные узлы, так как была нарушена нормальная циркуляция воздуха, оптимальное охлаждение всех узлов двигателя. Недаром же производитель придумывает конструкцию защиты двигателя, учитывая все особенности того или иного двигателя.
ОД не стали искать причину появления джекичана. Сказали, что нужно, чтобы обязательно горел значок «SERVIS».
Спорить с ОД не стал.
На вопрос, когда, при какой температуре можно ставить зимнюю заглушку получил два, противоречивых совета. Один от менеджера меня принимающего: «Её можно ставить, когда по ночам уже бывают ночные заморозки» и тут же другой менеждер опроверг его слова: «Эта заглушка для использования в сибирские морозы».
Попытался (раз уж приехал к ОД) выцыганить у них хоть что-то по Инфофлеш (ставших мне известными на этом форуме), но и тут мне мягко (с улыбкой) отказали. С тем и уехал, осчастливленный напоследок ОД, тем, что они будут мне очень рады помочь, в случае чего.
В итоге всей этой истории лично для себя решил.
Эта заглушка не для использования в городском режиме езды, когда температура в городе прыгает с «+» на «-».
Буду устанавливать эту заглушку, когда на улице установятся по настоящему зимние, длительные холода и не забыть снять её еще до окончания зимы, если зима будет «мягкой», слякотной, какой она бывает в Москве на протяжение последних лет так 15.
Сейчас заглушку снял.
О снятии заглушки могу сказать следующее. Даже не пытайтесь снять её без отжатия фиксаторов крепления, так как в ином случае имеется существенный риск сломать эти фиксаторы и при этом покарябать решетку радиатора. Фиксаторы от отжимаются элементарно просто. Нужно вставить отвертку в прорези, которые имеются под каждым фиксатором.
Вопрос: «Почему ОД не дают четких рекомендаций по установке зимних заглушек?».
Могу предположить, что производитель сэкономил средства по производству испытаний двигателя в режимах с полностью закрытым радиатором, при всех температурах окружающей среды, при плюсовых и минусовых и в связи с этим производитель не может дать ОД чётких рекомендаций, типа до такой-то температуры ставить ни-ни, а вот после самое оно.
Много букв получилось в этом сообщении. Кто-то осилит его прочесть, кто-то нет.
Однако мне очень хорошо известно, что информация имеет свойство оружия. Ныне в мире во всю кочерыжку используют это оружие, так называемые информационные войны.
Вооружен (нужной информацией), значит защищен.
Можно быть защищенным не от чего, а для чего.
Сообщение отредактировал ещё не Дед: 21 октября 2014 — 12:30
Как снять зимнюю заглушку на пежо 308
внимательно просмотрев фотографии Пежо 408 калужской сборки нашел один неприятный момент, а именно решетка радиатора слишком крупная, в результате чего вся живность и камни будут попадать в радиатор, что сулит многочисленными проблемами — перегрев, замена радиатора
какие есть пути решения это проблемы ?
29.05.2012, 04:29
поставишь сетку, я на форде так мастерил, устанавливается за бампер.
31.05.2012, 04:19
строительная сетка, продается в погонным метрах, дел на три часа максимум
20.06.2012, 20:29
строительная сетка, продается в погонным метрах, дел на три часа максимум
Вы имеете в виду армированную металлическую сетку? По-моему, она слишком крупная и от мелких камней и мошкары не спасет. Хотя можно за ней приспособить что-то типа москитной сетки.
09.09.2012, 20:49
Интересно мнение тех, кто уже обкатывает свои 408ые ) Посмотрите, что у вас с радиатором ?! 🙂
Мне кажется, это недостаток, т.к. камни с дороги туда точно будут попадать.
09.09.2012, 20:55
вы на других машинах видели решетки радиатора?
у всех пролетит все.
поэтому если не хотите чистить радиатор часто, то просто поставьте сетку, делов то на 15 минут.
10.09.2012, 00:08
На 308 решетка точно такая, никаких проблем нет. На зиму закрывается пластиковой защитой (точнее при температуре воздуха ниже +5)
10.09.2012, 14:42
На 308 решетка точно такая, никаких проблем нет. На зиму закрывается пластиковой защитой (точнее при температуре воздуха ниже +5)
О какой защите идет речь?можно поподробнее.
10.09.2012, 14:45
О какой защите идет речь?можно поподробнее.
это такая хрень пластиковая, которая валяется в багажнике при покупке авто, типа что бы не картонку лепить. а поставить пластиковую заглушку.
12.09.2012, 20:59
Все просто покупается сетка с мелкой ячейкой лучше нержавейка и пластиковые хомуты черные или белые кому как нравится, вот и все. сам так делал на nissan juke/
13.09.2012, 08:47
Да, сетка решит все проблемы. Так делают на многих авто.
29.09.2012, 22:30
Поставил сегодня защитные сеточки в бампер от случайных камушков и крупных насекомых, из опыта эксплуатации других машин, вот как получилось:
423 424 425
Затраты:300р.- сетка 110х20см и около 100р.другая помельче, два часа неспешной работы у себя в гараже.:)
30.09.2012, 11:04
Фото с обратной стороны не сделал и не сделаю в ближайшее время(французы любят наверное создавать трудности на ровном месте — чтобы поставить сеточки пришлось снимать брызговик двигателя, а это главная трудность: надо ключ TORX T20 и много возни — 14 точек крепления) После снятия этого брызговика — все видно и понятно без коментариев.:) Сетка 110х20см встает целиком без подрезки, а мельче вырезал 65х6 и закрепил капроновыми стяжками и все дела.
04.10.2012, 21:33
а помельче то зачем? скока её надо? — помельче нужна больше для защиты радиатора от забивания грязью типа мухи, осы, комары и ее размер где-то 65-70х6-8см, вырезал из капроновой сеточки и вставил в верхнюю щель.
11.10.2012, 20:22
Кто нибудь ставил пластмассовую заглушку на переднюю решетку?
Я когда купил машину, он в багажнике валялась. Мне сказали что мол на зиму можно поставить.
Я сегодня ради интереса попробовал, она зашла но так слабо, что через 10 метров слетит 100%
У меня руки из Ж или она просто для галочки валяется?
11.10.2012, 20:56
Мне изначально в салоне ее поставили. При приемке сняли, снималась с применением усилия. Самостоятельно слететь не могла бы. Намордник поставлю когда похолодает до -10-15 градусов
11.10.2012, 21:13
Мне изначально в салоне ее поставили. При приемке сняли, снималась с применением усилия. Самостоятельно слететь не могла бы. Намордник поставлю когда похолодает до -10-15 градусов
Значит у меня руки из Ж. Хочу на зиму поставить, по трассе в метель когда «топишь», у меня на прошлом пежо под этими решетками айсберг образовывался.
13.10.2012, 14:55
Значит у меня руки из Ж. Хочу на зиму поставить, по трассе в метель когда «топишь», у меня на прошлом пежо под этими решетками айсберг образовывался.
А может обломаны крепления?
13.10.2012, 15:59
А может обломаны крепления?
Вроде все на месте. Как похолодает, заеду в сервис, пусть сами поставят.
17.10.2012, 23:56
Всё это конечно очень хорошо. Я тоже думаю поставить сеточку, но только весною. Щас уже холодно возиться да и некчему. Нельзя ли закрепить её как нибудь подругому? (гдето писалось, что крепили на хомутики) Мне кажется что это не практично ну или ненадёжно
19.10.2012, 15:13
Я сегодня ради интереса попробовал, она зашла но так слабо, что через 10 метров слетит 100%
Ставь сначала середину а потом по сторонам защёлкивай. В принципе держится КРЕПО.
Ставь сначала середину а потом по сторонам защёлкивай. В принципе держится КРЕПО.
19.10.2012, 21:00
ставь сначала середину а потом по сторонам защёлкивай. в принципе держится крепо.
20.10.2012, 00:28
ставь сначала середину а потом по сторонам защёлкивай. в принципе держится крепко.
Истину глаголишь.Там по центру есть паз,в который надо упереть центральную стойку бампера.Пока не упрёшь,замки не защелкнутся.
20.10.2012, 08:39
Всё это конечно очень хорошо. Я тоже думаю поставить сеточку, но только весною. Щас уже холодно возиться да и некчему. Нельзя ли закрепить её как нибудь подругому? (гдето писалось, что крепили на хомутики) Мне кажется что это не практично ну или ненадёжно
А вы просто попробуйте порвать такой хомутик,думаю сомнения отпадут.
20.10.2012, 12:51
мне эту заглушку в салоне поставили. но русский человек создание любопытное. решил отсоединить краюшек посмотреть как там что крепится. потом на место еле поставил. для себя решил: надо заканчивать такие эксперементы.
22.10.2012, 09:27
Обязана говорите идти в комплекте с автомобилем? Видел её на одном из последних обзоров на ютубе.
22.10.2012, 10:20
Пробовал ставить в салоне, нормально защелкивается, мастер который машину отдавал, рассказал и показал как поставить и снять
26.10.2012, 09:28
Вчера попробовал поставить заглушку в спокойной обстановке в гараже. Вроде бы защелкнулась, но почему-то верхние левый и правый углы заглушки обратно отходят.Как-то не красиво это выглядит. У всех так или нет?
26.10.2012, 10:26
Вчера попробовал поставить заглушку в спокойной обстановке в гараже. Вроде бы защелкнулась, но почему-то верхние левый и правый углы заглушки обратно отходят.Как-то не красиво это выглядит. У всех так или нет?
Вот фотки, ставил сам, но как уже кто-то писал не идет верхний левый угол, у меня там стоит сетка в бампер 550551
27.10.2012, 14:07
Вчера попробовал поставить заглушку в спокойной обстановке в гараже. Вроде бы защелкнулась, но почему-то верхние левый и правый углы заглушки обратно отходят.Как-то не красиво это выглядит. У всех так или нет?
То же самое, только у меня один угол (правый) отходит. Внимательно осмотрел — кривая заглушка. Поеду к ОД — пусть меняют и сами ставят.
27.10.2012, 19:34
То же самое, только у меня один угол (правый) отходит. Внимательно осмотрел — кривая заглушка. Поеду к ОД — пусть меняют и сами ставят.
У меня тоже самое. И именно правый угол! Менять конечно же не поеду , ехать далеко к дилеру.Что нибудь придумаю сам , как приварганить.
09.11.2012, 12:16
Вставляется она, действительно, слабовато. Я тоже переживал, раза три снимал — защелкивал, в итоге вставил, плюнул, держится уже 500 км.
Я неделю назад поставил, поскольку грязно и жалко радиатор, мыть его на 408 очень неудобно.
13.11.2012, 07:38
у меня заглушку ставил од. проехался смотрю отходит левый край. начал смотреть, снял. в итоге выяснилось, что в уголках. которые загнуты есть еще одна защелка восередине. так вот когда ставил од. он ее не правильно поставил и язычек загнулся, когда установил сам. как положено. то вуаля — ничего нигде не отходит и держится очень даже. что бы снять, нужно приложить усилие.
Вот фотки, ставил сам, но как уже кто-то писал не идет верхний левый угол, у меня там стоит сетка в бампер
попробуйте переставить ее сначала верх, только повнимательней. там очень быстро загибаются язычки.
keksmartin
14.11.2012, 00:29
У меня тоже самое. И именно правый угол! Менять конечно же не поеду , ехать далеко к дилеру.Что нибудь придумаю сам , как приварганить.
у меня тоже именно правый отходит, левый как -то рованенько лег, а правый прям топорщится, но вроде намека чтобы потерять нету.
а какого цвета у вас заглушки? на фото мне показалось серой
14.11.2012, 14:17
Смотрите внимательнее на усики этой заглушки. Первый раз поставил,углы тоже торчали. Снял,поправил усики и встала как влитая.
14.11.2012, 18:12
Смотрите внимательнее на усики этой заглушки. Первый раз поставил,углы тоже торчали. Снял,поправил усики и встала как влитая.
А снимать как?ктонить пробывал? Каков алгоритм действий? Откуда начинать. Сидит как влитая, тянуть очково какта.
14.11.2012, 18:15
А снимать как?ктонить пробывал? Каков алгоритм действий? Откуда начинать. Сидит как влитая, тянуть очково какта.
У меня как то просто и оделась и снялась.
Думаю, что в первую очередь нужно снять крючки , которые в верхних углах, потом засовываете пальцы в углубления и тянете на себя.
14.11.2012, 22:05
Когда у себя снимал,отрывал по углам,потом низ.
15.11.2012, 14:08
Сегодня протирал машину и когда дошел до заглушки , торчащего ее угла , то вспомнил ваши слова:
Смотрите внимательнее на усики этой заглушки. Первый раз поставил,углы тоже торчали. Снял,поправил усики и встала как влитая.
Я оттянул угол и увидел , что действительно один ус , не самый верхний , а который широкий следующий за верхним , выглядит как подсогнутым.Я его выпрямил , внимательно и не спеша поставил заглушку на место, и она легла как влитая.
Так что други , у кого решетка не легла, топорщится , подойдите к этому вопросу повнимательней , все встает на свои места.
Сирый, большое вам спасибо. *THUMBS UP*
17.11.2012, 22:08
Зимняя заглушка это гут. но вот если под неё начнет забиваться муляка снежно-солевая. выдержат ли хром с никелем . (:(
18.11.2012, 00:10
у меня заглушку ставил од. проехался смотрю отходит левый край. начал смотреть, снял. в итоге выяснилось, что в уголках. которые загнуты есть еще одна защелка восередине. так вот когда ставил од. он ее не правильно поставил и язычек загнулся, когда установил сам. как положено. то вуаля — ничего нигде не отходит и держится очень даже. что бы снять, нужно приложить усилие.
Все правильно, ставил сам, и так же «накололся», когда понял причину, заглушка «села намертво», 1500 км. пробега, «полет нормальный».
18.11.2012, 13:35
тоже заметил что левый край отходит, надо будет снять и поискать этот таинственный доп. язычек может и мне не правильно поставили 🙁
Travmatolog
18.11.2012, 14:10
Чтоб защелки не сгибались и попадали на свое место, надо в отверстия на этой крышке вставить что-то типо направляющей и давить на нее. Я использовал для этой цели пластмассовый нож для бумаги шириной около 3 см и толщиной около 0,5 см. А поначалу тоже мучился с ее установкой. Защелки то и дело сгибались.
19.11.2012, 21:03
Вчера попробовал поставить заглушку в спокойной обстановке в гараже. Вроде бы защелкнулась, но почему-то верхние левый и правый углы заглушки обратно отходят.Как-то не красиво это выглядит. У всех так или нет?
Сегодня решил разобраться с этой проблемой повнимательней. Отогнул сначала левый край заглушки и увидел, что ус-защелка в среднем ряду с углублением снаружи имеет загнутый вид с белесым цветом пластика на получившемся сгибе. Аккуратно отогнул ус в обратную сторону до полного его горизонтального выпрямления. Затем аккуратно без сильного нажима, направляя средним пальцем, сунутым в это углубление, этот ус-защелку, чтобы он снова не пошел туда, куда не нужно, дожимаю заглушку и одновременно заправляю верхний угол с каким-то выступающим пластиковым чудом. Не знаю даже как его назвать. И наконец-то заглушка встает на свое место.
Тоже самое проделал и с правым углом. Там тоже оказался загнутым ус-защелка в среднем ряду крайний. Получается сам виноват-сильно давил, когда ставил в первый раз.
P.S. Но, смотрю и другие форумчане разобрались что к чему.
20.11.2012, 12:49
А я как ни пытался не выходило поставить, центр крепиться, края отходят и не держаться. намаялся!
Плюнул на нее, поехал к дилеру. оказалась заглушка кривая(крепеж был на месте, и ровные защелки). дали от другого авто,встала сразу! Быть может у кого то еще может быть как у меня, стоит обменять а не мучиться!
20.11.2012, 21:44
Я тоже думаю поставить сеточку, но только весною. Щас уже холодно возиться да и некчему.
Пока у ОД делали моему дизПыжику ТО1,я поболтал со счастливым (реально!) владельцем 308 Пыжа.
Он поведал мне историю ЕДИНСТВЕННОГО попадалова на его пыже.
Зимой в щели набился снег.Он приехал в сервис к ОД.Машину помыли,как водится.Видимо хреново,как водится.
После сервиса,на морозе,сгорел вентилятор охлаждения.
Вот и думай,нужно ли ждать тепла..
23.12.2012, 12:42
HDI греется слабо, есть мысль поставить заслонку. Никак не получается установить. Может есть какая то технология установки? Не защелкивается и все тут.
23.12.2012, 13:23
HDI греется слабо, есть мысль поставить заслонку. Никак не получается установить. Может есть какая то технология установки? Не защелкивается и все тут.
В инструкции по эксплуатации написано, что основное назначение этого щитка — защита вентилятора и радиатора от снега, цитата не точная, но с таким смыслом. Поэтому зимой лучше ее поставить обязательно. А на счет Т двигателя вопрос спорный, тут важнее исправность системы охлаждения, если говорить о прогревах(при исправном термостате толку нет), а если об остывании на ходу, то надо смотреть по ситуации, остывает ли мотор при конкретной скорости и температуре за бортом. Градусов до -25 не должен остывать.
По поводу установки, только снимал это заслонку на 308, щиток достаточно пластичный, снял очень легко просто потянув за дырки в нем.
Может надавить попробовать посильнее?
23.12.2012, 13:27
Надавливал сильнее, идет хруст но не защелкивается.
04.02.2013, 22:43
Здравствуйте! подскажите пожалуйста, после длительного движения в метель и жуткий снегопад, приехав в гараж и заглушив двигатель, включился как всегда вентилятор, но стал издавать непонятное жужжание и вибрации по днищу, открыв капот ничего такого не ощущается, а в салоне очень неприятные вибрации и звук. Может снег налип или не дай бог какая поломка, подскажите пожалуйста?! Двигатель 120 л.с АКПП Комфорт
04.02.2013, 22:46
Первый вопрос — заглушка стоит?
Второй — бампером сугробы сегодня собирали?
04.02.2013, 22:52
А что за заглушка?
На бампере не ставил, но она есть, снег вроде не собирал, но всякая жижа и снег из под колес других товарищей летел.
04.02.2013, 22:56
А что за заглушка?
На бампере не ставил, но она есть
Как бы грубо не звучало, но вы сами нашли себе проблем теперь!
наверное просто так ее делают и в инструкции пишут что в обязательном порядке на зимний период ее нужно одевать!
мне вас честно не жалко совсем, а вот вашу машину даже очень!
дальнейшее обсуждение бессмысленно, а вот тему можно переименовать в виде «любителям езды без заглушки посвящается»
04.02.2013, 23:00
Вообще на дороге сегодня просто море снега, не мудрено что забилось, но вот страшно ли это?
Спасибо конечно за правду, я ее обязательно поставлю, в инструкции не нашел, что ее обязательно нужно ставить, или не внимательно читал, но на вопрос вы не ответили, а то что я не прав уже понял еще до вашего ответа.
04.02.2013, 23:03
Вообще на дороге сегодня просто море снега, не мудрено что забилось, но вот страшно ли это?
А вы к од съездите и скажите, я ездил без заглушки и теперь у меня проблемы с вентилятором, думаю с гарантии снимут моментом. Т.к. Налипание снега на вентилятор или мотор вентилятора дает на него дополнительную нагрузку, в результате которой он легко может сгореть.
думаю ответил на вопрос.
по заглушке вам должны были сказать при продаже что одевать на зиму обязательно и снимать когда температура несколько дней выше +5 или 10 градусов, не помню точно.
04.02.2013, 23:05
Отлично. дальнейшее обсуждение бессмысленно, да я никогда решетки ни чем не закрывал и все было в полном порядке, а машин было много. Кстати всегда думал, что эти заглушки нужны для прогрева и удержания тепла в салоне, а на ситроенах вообще не рекомендуют закрывать решетку даже сеткой. просто вы слишком резки и на вопрос не отвечаете, какие последствия будут, если вы так хорошо обо всем осведомлены
04.02.2013, 23:11
Отлично. дальнейшее обсуждение бессмысленно, да я никогда решетки ни чем не закрывал и все было в полном порядке, а машин было много. Кстати всегда думал, что эти заглушки нужны для прогрева и удержания тепла в салоне, а на ситроенах вообще не рекомендуют закрывать решетку даже сеткой. просто вы слишком резки и на вопрос не отвечаете, какие последствия будут, если вы так хорошо обо всем осведомлены
Я не резок, это ваши проблемы что вы там не закрывали, не надо тогда жаловаться что появились проблемы. Думать не надо, нужно читать инструкцию! И проблем не будет! И вам тут никто ничего не обязан! Телепатов нету, а гадать где и что цепляет можно бесконечно.
04.02.2013, 23:29
ну я тоже без заглушки.
04.02.2013, 23:36
Спасибо тебе Роман, спасли. иначе меня эти любители заглушек съедят просто. но я честно без задней мысли, было много машин, Пежо из французов второй и первый раз слышу про обязательную установку это чудо заглушку.
04.02.2013, 23:41
Я до морозов её не поставил. потом в решётку налипло грязи и льда, не получилось, отчистил, начал пробовать — мешает рамка номера. Плюнул на неё (на заглушку). Почему то мне думается, что много людей не поставили этот намордник. А по вашему вопросу я думаю следующее — на вентилятор налип снег, превратился в лёд и при начале вращения получилась разбалансировка. Печально конечно если это повлечет за собой выход из строя вентилятора или чего нибудь еще, но а вдруг всё обойдется. Напишите потом что там у вас выяснилось.
04.02.2013, 23:53
Ну вот и я корежился с ней, то углы торчат, то на соплях держится, может кривая, но сегодня реально сильная метель в Москве, наверняка забилось все снегом, хрен знает, может действительно вентилятор сгорит, если так то конечно сам виноват,значит надо закрывать эти щели, даже не думал что там вентилятор, не заглядывал никогда
Обязательно отпишусь, спасибо Роман
04.02.2013, 23:59
В гараже отогрейте тепловентилятором лед с крыльчатки и поставьте заглушку. Пока крутится — значит все нормально.
05.02.2013, 00:02
picnic — на стр.135 Руководства по эксплуатации П-408 есть раздел — Зимняя заслонка — цитирую: Съемная заслонка служит для защиты вентилятора системы охлаждения двигателя от снега. и далее по тексту — главная задача этой заслонки не поддерживать оптимальный тепловой режим, а именно защита вентилятора, стоящего перед радиатором и более подверженного всяким налипаниям снега и проч. и правильный совет mitchell к руководству — удачи.
05.02.2013, 00:11
Да администратор на форуме строгий , но справедливый . А по теме все правельно сказано — изучайте инструкцию чтобы ненужных вопросов не возникало 😀
Я не строгий, можете посмотреть мои сообщения в них нет никакой строгости, пусть мой возраст порой значительно ниже других участников форума но можно и в 10 лет смотреть на жизнь объективно, а можно и в 60 вести себя как 10ти летний, все мои сообщения объективны и по делу! Все кто видел меня в живую могут легко сказать что я не строгий, а вполне веселый человек.
Я даже последнее время стараюсь не вмешиваться в общение на форуме, но иногда попадают сообщения на которые отвечаю. Для меня основная задача стоит что бы сайт работал без сбоев и работал быстро, вроде справляюсь 🙂
05.02.2013, 00:21
Все равно не понимаю,если бы вентилятор,то при открытии капота,я бы слышал этот звук и чувствовал бы вибрацию,а при открытии спокойно работает вентилятор без всяких вибраций,слышно и чувствуешь только в салоне
05.02.2013, 01:34
Форум в этом случае тебе никак не поможет . Надо или самому , или доктору смотреть — в твоем случае оф.диллеру . Повторю изречение админа — здесь эксрасенсов нет .
05.02.2013, 05:28
picnic, так может вентилятор салонный все же? от скорости установленной на панели климата звук никак не зависит?
05.02.2013, 07:41
picnic, так может вентилятор салонный все же? от скорости установленной на панели климата звук никак не зависит?
А когда у нас салонный вентилятор работал с выключеным двигателем?
05.02.2013, 10:26
интересно а зачем вентилятор стоит спереди? у меня на калине сзади радиатора.
05.02.2013, 16:54
А в чём проблема? Я так и не понял? Ежели цепляет, то наверно снега или его разновидности нацепляли. Не поставили заглушку, Ваша проблема. Установка вентилятора спереди или взади не особо меняет сам смысл его. Если установлен впереди, то просто увеличивается кубатура продуваемого воздуха. Сзади, наверно и на радиатор и блок цилиндров большее воздействие.
Ставить, не ставить заглушку каждый сам решает. Сссылатся, на шо было на других машинах, глуповато. На данной модели машины своя аэродинамика. Возможно здесь больше овна с дороги летит в радиатор.
На тазах и всех советских сзади. Волгах, Москвичах, Орбитах, Жигулях и так далее. На Логане тоже. Хотя видел и другое решение.
05.02.2013, 19:33
Всем привет! Сегодня пошел, проехал, заехал помыл и поставил заглушку, проблем и звуков нет, как всегда сработал вентилятор и все ок. Единственное заглушка думал более крепче стоит, конечно просто так без усилия не снять, но и слишком сильные усилия прилагать не надо, вообщем посмотрим, надеюсь не отвалится. Кстати на форуме читал как устанавливать, ссылку не кидайте. Фото своей красавицы прилагаю)2098
05.02.2013, 19:43
заглушка думал более крепче стоит, конечно просто так без усилия не снять, но и слишком сильные усилия прилагать не надо,
Значит неправильно установили. когда установлена правильно, стоит мертво. У меня тоже самое было , пока не нашел , где был неправ при установке.
05.02.2013, 19:46
Я там все проверял, по другому не поставить, либо заглушка кривая, но она не болтается, стоит вроде да и зазоров нет, по бокам вообще хорошо стоит середина смущает, но там по другому ни как
05.02.2013, 19:56
но там по другому ни как
Блин. тема про другое. Обязательно гляньте. у меня тоже все тоже самое было. Даже обижался, что только наши криворучки могли сделать такое фуфло. Потом нашел проблему. исправил. все встало намертво.
16.02.2013, 12:56
у меня Access, не было заглушки на радиатор. должна быть или не во всех комплектациях?
16.02.2013, 15:14
не было заглушки на радиатор
16.02.2013, 15:31
На бампер?
На дырку от бампера)))
Aprelle, не поленитесь почитать темы в разделе «Салон и кузов». Там все есть по вашему вопросу!
16.02.2013, 17:35
Посмотрел тему про эту заглушку(она закрыта кстати). Там о наличии в комплектациях никто не говорит. Ау, есть у кого такая штука на Access-е?
Да и еще, звонил на горячую линию Пежо, товарищ как-то не уверенно сказал, что такой штуки в данной комплектации типа не значится.
16.02.2013, 17:45
товарищ как-то не уверенно сказал
Тема была закрыта потому, что обсуждать там более нечего)
Зимняя заглушка идет с машинкой независимо от комплектаций, а «товарищ» с горячей линии «за базар» совершенно не отвечает.
Езжайте к ОД и потребуйте эту детальку.
Темы объединены, название темы уточнено.
18.02.2013, 13:46
Кто-нибудь придумал какую сетку и как прикрепить чтоб в летнее время камешки радиатор не покоцали. между радиатором и решёткой бампера.
08.03.2013, 18:29
Не стал создавать новую тему. Не видел пока обсуждений по радиатору на наших движках. Как у других двигателей , не знаю. но у нас вентилятор расположен перед радиатором. т.е. летом вся хрень будет прямиком забивать нам радиатор. еще и вентилятор будет усилено этому помогать.
Если , кто будет решать эту проблему. один из вариантов москитную сетку натянуть изнутри перед вентилятором. напишите , лучше с фотоотчетом, как сделали.
28.03.2013, 20:51
Собственно вот и вопрос, все ли будут ждать до +10?
28.03.2013, 21:07
RUS-53, я поеду шланг по гарантии менять на баке омывателя и сниму её
28.03.2013, 21:16
ее можно и не одевать, я ее пока не снимаю чтоб грязи меньше летело, а не от холода.
28.03.2013, 21:20
ее можно и не одевать
+1, не ставил на зиму, проблем не имел))) А вот на весну, думаю, понадобится — у нас такая «сракота» на дорогах весной.
28.03.2013, 21:21
а я щас на месяц её поставлю поэтому сниму как приеду уже норм будет.
28.03.2013, 21:26
А я и не жду, я вообще ее не ставил — у нее другое предназначение — не дать снегом забиться вентилятору радиатора, стоящему перед, а не за радиатором. Я эту проблему решил другим путем — с помощью сеточки и успешно пережил все московские снегопады, ледяные дожди и преодолевания снежных заносов, а температурный режим современные двигатели умеют поддерживать и без помощи «картонок». Но, заранее предупреждаю, кто не любит вникать в суть вопроса — то лучше делать строго согласно Руководства по эксплуатации на П-408.:)
28.03.2013, 21:55
а кстати, как её снимать-то..за что подцеплять?:)
teckhnarik
28.03.2013, 22:16
а кстати, как её снимать-то..за что подцеплять?
Очень просто, есть углубления в заглушке и можно просто пальцем руки чуть отогнуть фиксаторы и потягивая на себя вытащить заглушку. Только сначала низ, а потом верх.Все интуитивно понятно.
Владимир71
28.03.2013, 22:18
правильно — эта штука от грязи больше спасает , и помогает при прогреве на месте ( немножко) . снять её просто тянешь на себя медленно и она снимается .
28.03.2013, 23:08
помогает при прогреве на месте ( немножко)
Как раз на месте толку мало, а в движении быстрее прогревается, т.к. радиатор меньше обдувается встречным воздухом.
28.03.2013, 23:56
Вот что написано в руководстве:
ЗИМНЯЯ ЗАСЛОНКА
Съемная заслонка служит для защиты от
комьев снега вентилятора системы охлаж-
дения двигателя.
Заслонку необходимо снять :
— если температура наружного воздуха
выше 10 °C,
— при буксировке прицепа или автомо-
биля,
— при движении со скоростью выше 120 км/ч.
Собственно вот и вопрос, все ли будут ждать до +10?
Поэтому не надо ждать +10, имеется ввиду выше +10 уже полюбому надо без неё. А так можно и не одевать если снега нет
che_gevara24rus
29.03.2013, 05:08
[QUOTE=Илья461;38502 а температурный режим современные двигатели умеют поддерживать и без помощи «картонок». .:)[/QUOTE]
оно конечно да держат, только когда нагреются до рабочей температуры. а нагреть бывает ой как сложно, заезжайте к нам зимой, когда морозы за -30, поэксперементируем с заглушкой и без. так что не все так однозначно.
29.03.2013, 05:55
у нас 0 и выше началась погода-снял. Похолодает-поставлю, потеплеет-сниму, похолодает-поставлю. и т.д., написано-сделал.
Если бы всё в стране делали как написано. начну с себя *CRAZY*
29.03.2013, 06:43
у нас 0 и выше началась погода-снял. Похолодает-поставлю, потеплеет-сниму
У вас там так тепло уже что ли? У нас еще асфальт не пробился из под снега. *CRAZY*
che_gevara24rus
29.03.2013, 18:40
сегодня поставил сетку в бампер! к сожалению без фотоотчета, грязь у нас капец, потеплело, а я свой фотоаппарат под капающую машину не потащу. да там и ничего сложного!!
вообщем приобрел у торговцев из поднебесной аллюминевую сеточку, с мелкой ячейкой и крашеную в черный цвет! размер 1000*330 мм, прикинул снаружи, обрезал с запасом(по ширине примерно 8см отрезал, по длине 10см). загнал авто на яму в гараже. нужны ключи: торкс 20 и торцевой на 10. торксом откручиваем 11 винтов по передней части грязезащитного фартука, торцевым три болта по центру и по одному перед колесом-держат подкрылок! так же есть две защелки по центру! фартук мягкий, я сначала освободил перед. а потом с боков возле колес. вставляем сетку и закрепляем капроновыми стяжками (я взял черные на работе у компьюторщеков:)) я закрепил на восемь штук, крепить желательно за вертикальные ребра, т.к. за горизонтальные будет крепиться заглушка. после того как закрепил сетку, примерил заглушку-все ок, защелкивается! потом поставил фартук на место в обратном порядке, аккуратно с усиками в передней части бампера при снятии и установке — не погните и не отломайте их. фото пока не будет-грязно прям жуть, да и так как сетка черная не думаю что будет ее видно.
что заметил попутно: вентилятора 2 штуки, но на одной оси. дно ровное, ничего не выступает! в защите дырок куча, но не получилось глянуть как там обстоят дела со сливным отверстием.