Масло в раздатке и мостах УАЗ 469
УАЗ-469 – полноприводный внедорожник советского и российского производства, серийно выпускаемый с 1972 года. В годы существования СССР считался основным командирским автомобилем, распространенным в странах Варшавского договора. Армейская модификация 469-го является преемником модели ГАЗ-69. Независимо от типа исполнения машина имеет три исполнения – стандартный пятиместный универсал или фаэтон, а также семиместная версия. В 2003 году УАЗ прекратил производство 469-го в связи с выпуском преемника под названием «Хантер», однако в 2010 году компания представила мелкосерийную партию машин с индексом УАЗ-315196. Особенностью данной спецсерии является тираж 5000 экземпляров в честь 65-летия Победы в ВОВ.
Когда менять масло в УАЗ 469
Для автомобиля УАЗ-469 замена масла в раздатке, редукторе и мостах производится каждые 30-40 тыс. км в зависимости от состояния жидкости, а также ее уровня и особенностей эксплуатации. Преждевременная замена может потребоваться при частых поездках по бездорожью или в городских пробках с частыми остановками, резкими стартами и торможениями. Более того, несвоевременная замена масла может стать причиной появления характерных признаков, указывающих на плохое качество масла: это посторонние звуки и шумы, помутнение и почернение масла, а также изменение его консистенции (было редким, потом стало густым) или недостаточный уровень.
Сколько масла заливать в мост и раздатку УАЗ 469
Первое поколение 469, с 1972
Работы над созданием УАЗ-469 начались еще в 1950-х, причем первые прототипы были похожи на американский Джип. Тем не менее, автомобиль сменил предшественника ГАЗ-69 лишь в конце 1972 года – тогда и началось серийное производство. Благодаря массовой унификации с агрегатной базой от «Волги» ГАЗ-21 внедорожник обладал высокой ремонтопригодностью и вызывал уважение среди советских автомехаников. Индекс УАЗ-469 официально был актуален до 1985 года, а затем получил обозначение 3151.
Также читайте: Моторное масло для двигателя УАЗ Хантер
Однако в 2010 году УАЗ возобновил производство легендарного 469-го ради выпуска ограниченной партии модели, известной под индексом 315196. Данный автомобиль получил следующие улучшения: пружинная передняя подвеска, дисковые тормоза спереди, рулевое с гидроусилителем, разъемные мосты «Тимкен» с поворотными кулаками (от мостов «Спайсер»), металлические бамперы с пластиковыми «клыками», откидной борт (от Хантера Классик) и двигатель ЗМЗ-4091 мощностью 112 л. с.
- Масло в раздатку: объем – 0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-3-4, ТСп-15К. ТАП-15В, ТАД-17И; SAE 75W-90 (цена)
- Масло в редуктор заднего моста – 0,85 литра; переднего – 0,85 литра; допуск и вязкость: API-GL-3-4, ТСп-15К. ТАП-15В, ТАД-17И; SAE 75W-90 (цена)
Какое масло использовать для УАЗ 469
Оригинальное
Масло для редуктора, мостов и раздатки автомобиля УАЗ 469 может быть минеральным, полусинтетическим или синтетическим. Так, преимущественно зимой следует использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а для летней эксплуатации подойдет SAE 90, 140 или 250. Наиболее востребованным является всесезонное масло для круглогодичного использования – с вязкостью SAE 75W-80 (цена), 80W-85, 85W-90, 75W-90 (цена) или 80W-90 (цена).
Неоригинальное
Для обслуживания раздатки, редуктора и мостов автомобиля УАЗ 469 лучше выбирать масло проверенных производителей – Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Касаемо типа вязкости надо отметить, что более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска.
Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Еще надо подобрать оптимальный показатель API. Чем он выше, тем больше содержит полезных присадок, которые оказываются бессмысленными для старых автомобилей, но в то же время, приносят пользу современным машинам. Так, для УАЗ-469 будет достаточно API-GL-3 или 4. Ниже представлены оптимальные масла для редуктора, мостов и раздатки автомобиля УАЗ-469.
- Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (цена)
- ZIC G-F Top 75W-85 (цена)
- GT Hypoid Synt 75W-90 (цена).
Масло в коробку и раздатку какое выбрать?
СРАЗУ — 2009 год. ещё раз 2009 ГОД! Почитав умные бамажки ( в которых от года в год бывает разное написано) пришёл к выводу, что в раздатку и коробку надо лить трансмиссионку GL-3. Так вот GL-3 в магазинах почти нет (есть но импортные за дорого). Можно ли с нашими синхронизаторами в коробке (хз какая у меня стоит если честно, не знаю что там в 2009 году ставили) юзать масла GL-4 (если кто не в курсе, в чем разница в маркировке и считает, что 4 просто лучше чем 3, а 5 ещё лучше, то лучше не пишите в комментах, а погуглите сначала) ? У кого какие мнение, кто что порекомендует заливать в коробку и раздатку?
Спасибо заранее за ответы, буду думать, анализировать. Если опишите последующий опыт эксплуатации в течение нескольких лет, а не так просто «типо вчера залил и думаю что это круто», то было бы вообще шикарно.
Не пишите просто что вы льёте неаргументировано, т.к. это чисто субьективно… спорщиков прощу сначала изучить мануалы производителя
www.uaz.ru/uploads/conten…d2_2011g)_UAZ_PATRIOT.pdf
www.uaz.ru/uploads/conten…triot_3-2007_14-04-08.pdf
ликбез по классам масла (пишу здесь, для тех кто всё же поленился найти для себя разницу в маслах и считает что можно лить что угодно…
Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 — до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, — масла API GL-5. Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке. И здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4. Для примера: масло ARECA CARTER HD 80 (API GL-5) содержит 0,13% фосфора и 1,26% серы, а масло ARECA CARTER EP 80 (API GL-4) содержит 0,07% фосфора и 0,64% серы, то есть практически в два раза меньше. Таким образом, оба они обладают противозадирными свойствами и какой-то агрессивностью к медьсодержащим сплавам, но в разной степени. В любом случае, правильный подход – использовать масло с той спецификацией, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, многие потребители (особенно владельцы отечественных автомобилей) предпочитают пожертвовать возможной коррозией синхронизаторов (а такие случаи крайне редки) в пользу больших противозадирных свойств масла (API GL-5), что особенно важно в условиях суровой эксплуатации. В заключение надо сказать, что многие синтетические масла (например, ARECA HD SYNTHETIC 75W90) обладают двойной спецификацией API GL-4/GL-5, поэтому могут быть использованы в обоих случаях.
Какое масло в МКПП УАЗ-469
УАЗ-469 – советско-российсий автомобиль повышенной проходимости, впервые представленный в 1972 году. Так, 15 декабря 1972 г. с конвейера автозавода сошел первый серийный внедорожник с индексом 469. В 2017 году этой модели исполнилось 45 лет, что стало поводом для выпуска юбилейной версии УАЗ 469/Хантер. В разработке первого серийного внедорожника СССР принимали участие конструкторы, испытатели, инженеры технологических служб и других инстанций. При этом надо отметить, что первые машины выпустили еще в 1961 году, но тогда это были военные прототипы.
Гражданская машина, выпущенная в 1972 г., успешно прошла серию государственных испытаний, в том числе маршрут через Среднюю Азию и Памир к Каспийскому морю. УАЗ-469 является обладателем множества автомобильных рекордов в эпоху СССР. Так, в 1974 году машина впервые покорила Приэльбрусье. Для этого пришлось подняться на высоту 4000 метров над уровнем моря. В результате 469-ый стал первым автомобилем, который смог преодолеть такой маршрут без посторонней помощи.
Другие авто: Какое масло в АКПП Ауди А6 С5
В следующем году состоялось очередное испытание – машину отправили на 40 дней в знойные пески пустыни Сахара. За это время было преодолено 11 тысяч километров. В середине 1980-ых Ульяновский автозавод выпустил более современную версию УАЗ-3151, а также модификации 31514 и 3154-010 с пружинной подвеской. В 2003 году представлен «УАЗ Хантер», являющийся приемником УАЗ-469. В 2017 году было объявлено о выпуске свыше двух миллионов внедорожников УАЗ-469/Хантер за всю историю модели.
Какое масло лучше заливать в МКПП УАЗ-469
Год выпуска – с 1975
- Масло в МКПП с двигателем 2.4 – API GL-4 SAE 75W-90
УАЗ 469-Cколько нужно купить масла и какого?
- Авто: UAZ469
- Имя: Женя
- Пол: Мужчина
- Город: Киев/Бровары
Отправлено 27 December 2012 — 17:23
Люди добры! Вы не поверите! Слесарю по ремонту автомобилей четвертого разряда с квалификацией водителя категорий «В» и «С» нужна помощь! Собрался поменять масло во всей трансмиссии УАЗ 469,и не знаю сколько нужно купить масла,и +совет какого? Масло надо с расчетом коробка+раздатка+редукторные мосты. Думаю везде лить одинаковое,люблю разумную взаимозаменяемость. А то летом машина простояла полтора часа до эвакуации по пояс в воде,а осенью я уже забыл об этом. За то зимой замерзло все где есть масло,кроме двигателя.
#2 
ВНЕ САЙТА Pit Bull
- Авто: FLHTCUI
- Имя: Андрей
- Пол: Мужчина
- Город: ГОРОД ГЕРОЙ КИЕВ
Отправлено 27 December 2012 — 17:32
На УАЗиковкой ветке попробуйте поискать http://www.offroadma. з-wwwuazbukaru/
#3 ВНЕ САЙТА костик
- Авто: LR Discovery Sport
- Имя: Константин
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 27 December 2012 — 17:34
#4 ВНЕ САЙТА Tolyasha
- Авто: Уаз469,Турбо Уаз 469
- Имя: Анатолий
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 27 December 2012 — 19:19
В коробку,раздатку по 1 литру.
в мосты,где то 1.3в диференциал,и 0.25-03 в каждый редуктор.
Получается около 6 литров.
П.С везде ТАД-17
Сообщение отредактировал Tolyasha: 27 December 2012 — 19:20
- alexnaz это нравится
#5 ВНЕ САЙТА Rendol
- Авто: UAZ469
- Имя: Женя
- Пол: Мужчина
- Город: Киев/Бровары
Отправлено 27 December 2012 — 20:48
В коробку,раздатку по 1 литру.
в мосты,где то 1.3в диференциал,и 0.25-03 в каждый редуктор.
Получается около 6 литров.
П.С везде ТАД-17