В Казахстане нашли, чем заменить Toyota RAV4 российской сборки. Более мощные кроссоверы везут прямо из Японии
В Казахстане нашли замену популярному среднеразмерному кроссоверу Toyota RAV4 российской сборки, поставки которого ранее осуществлялись с завода в Санкт-Петербурге.
Представительство Toyota в Казахстане приняло решение поставлять в страну обновленные кроссоверы Toyota RAV4 японской сборки. Прибытие первой партии автомобилей из Японии в Казахстан ожидается к концу 2022 года. Сообщается, что по сравнению с машинами российской сборки они будут чуть дороже, но получат более широкий набор опций, а мощность базовой версии увеличится на 16%.
Теперь в Казахстане будут продавать обновленную модификацию Toyota RAV4 с 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 173 л.с. при 206 Нм крутящего момента, вариаторной коробкой передач и системой полного привода. Автомобиль предложат в новых расцветках и с двумя типами полного привода: обычным подключаемым полным приводом в базовой версии и усовершенствованной системой полного привода с адаптивным распределением крутящего момента на заднюю ось в более дорогих комплектациях.
Рекомендованная розничная цена на Toyota RAV4 из Японии в Казахстане стартует с отметки 19 790 000 тенге (около 2,67 млн рублей). Топовая комплектация обойдется в 22 990 000 тенге (около 3,1 млн рублей).
Завод Toyota в Санкт-Петербурге был запущен в декабре 2007 года. В этом году руководство Toyota приняло решение закрыть сборочную площадку и уволить всех сотрудников. Есть сведения, что закрытое в России производство Toyota может перебраться в Казахстан.
Подпишитесь на Telegram-канал iXBT.com с горячими новостями технологий.
Где собирают Тойота РАВ 4 для России
Сборка Тойота РАВ 4 практически не связана с качеством этой популярной среди отечественных автолюбителей машины. Мощный японский кроссовер продолжает удерживать свои позиции на рынке уже больше 20 лет, пережив с тех пор 4 смены поколений и несколько рестайлингов. Хотя на самом деле выпускали его на протяжении этого срока не только в Японии. Поэтому многих потенциальных покупателей интересуют вопросы, где выполняется сборка РАВ 4 2018 года сейчас и в какой стране собирали авто, нередко встречающееся и на вторичном рынке, раньше.

Где собирают Тойота РАВ 4
Для снижения расходов на транспортировку и сборку японский автоконцерн открыл в своё время сборочные линии по всему миру в:
- Бразилии,
- Великобритании,
- Польше,
- Чехии,
- Индии
- и Китае.
Однако производство RAV 4, полное название которого можно расшифровать как «полноприводное авто для активного отдыха» ведётся далеко не на каждом таком заводе.

Несколько лет назад все поколения этой серии, включая РАВ 4 2015 года и более ранние версии, выпускались всего на 4 предприятиях:
- Основные производственные мощности производитель разместил в японских городах Тахара и Такаока. На этих заводах собирается больше 10 наименований марки Тойота, а качество сборки настолько высокое, что вся продукция неизменно получает 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP .
- Ещё одна сборочная линия расположена в Тахаре, на японском полуострове Ацуми. Здесь собирают автомобили и для продаж внутри страны, и на экспорт. Причём, и леворульные версии, и модели с правым рулём выпускаются на одном конвейере.
- На заводе в Онтарио (Канада), в отличие от ориентированных на европейского, российского и азиатского потребителя японских предприятий, собирались кроссоверы только для североамериканских покупателей.
Однако, начиная с 2016 года ответить на вопрос, где собирают Тойоту РАВ 4 для России, стало ещё проще. Если раньше можно было точно назвать только страну, но не завод, то сейчас выпуском автомобиля занимается предприятие Toyota в Санкт-Петербурге (ссылка на завод). Здесь же собирается ещё одна пользующаяся спросом модель японского бренда – седан Camry.

Качество сборки
Покупатели автомобиля отмечают, что качество сборки Toyota RAV 4 можно назвать приемлемым, если речь идёт о силовых агрегатах, ходовой части и электроники. Многоступенчатая система контроля позволяет избежать проблем, независимо от страны, в которой собирается машина. Однако, рассматривая другие характеристики, можно заметить такие минусы отечественных версий:
- дешёвая ткань, не совсем соответствующая стоимости модели – даже не слишком новая Тойота РАВ 4 2016 года обойдётся покупателю дороже 1 миллиона рублей;
- невысокий уровень шумоизоляции – недостаток, особенно заметный во время езды по неровной дороге или пересечённой местности.

Не избавлена от недостатков и японская сборка Тойота РАВ 4 2015 или любого другого года. Владельцами авто отмечаются такие минусы, как дешёвый и со временем начинающий скрипеть пластик. Невысокое качество и у лакокрасочного покрытия, на котором постоянно остаются царапины.
В каких странах выпускают автомобиль Toyota RAV4
Продукция автомобильного гиганта Toyota является одной из самых востребованных в мире. Некоторые владельцы считают, что качество и долговечность кроссоверов зависит от того, где делают РАВ 4. Все заводы японского концерна работают в соответствии с едиными стандартами, выявляемые проблемы устраняются до отгрузки автомобиля дилеру или в рамках отзывной кампании.
.jpg)
RAV4 — самый востребованный автомобиль в мире.
Особенности автомобиля Toyota RAV4
Компактные кроссоверы RAV4 появились в производственной программе в 1994 г. Автомобили отличались несущими кузовами с отдельными подрамниками для установки независимой рычажной подвески и силового агрегата. Первые поколения имели постоянный полный привод, но затем производитель стал предлагать базовые версии с передними ведущими колесами. Вместо редуктора с блокируемым межосевым дифференциалом появилась многодисковая муфта, автоматически распределяющая поток крутящего момента между передними и задними колесами.
Вплоть до начала 2000-х гг. в производственной программе присутствовала укороченная 3-дверная версия, получившая распространение на внутреннем рынке Японии. Предлагалась версия с открытой задней частью, на случай непогоды пассажиров защищал брезентовый тент с целлулоидными окнами.
Для США и Канады всегда выпускалась модель с удлиненной колесной базой и 5 дверями. С III поколения, вставшего на конвейер в 2005 г., такой кузов стал единым для всех RAV4.
Для рынка США и Канады предлагались автомобили III поколения с удлиненной колесной базой, такая же версия с 7-местным салоном продавалась в Японии. Американские модели могли оснащаться V-образным 6-цилиндровым двигателем от седана бизнес-класса Camry. На европейском рынке предлагалась модификация с дизелем и 6-ступенчатой коробкой передач. После проведения рестайлинга в 2010 г. была повышена мощность двигателей и стал использоваться бесступенчатый вариатор.
В 2013 г. на рынке появилось IV поколение, которое отличалось увеличенным задним свесом, позволившим убрать запасное колесо с двери багажного отсека. Востребованность кроссовера на рынке РФ привела к организации сборки автомобилей на территории России. За счет локализации сборки производитель получил льготы и смог получить дополнительную прибыль (таможенное оформление компонентов для сборки обходится дешевле, чем очистка готового автомобиля)
.jpg)
Кроссовер имеет увеличенный дорожный просвет.
С 2018 г. начались поставки автомобилей V поколения, созданных на основе модульной глобальной архитектуры. Кроссоверы отличаются увеличенным дорожным просветом, версии с полным приводом могут иметь систему адаптивного распределения потока мощности между задними колесами Dynamic Torque Vectoring AWD. Предусмотрено использование рядных атмосферных двигателей поколения Dynamic Force, отличающихся сниженным расходом топлива и обеспечивающих повышенный крутящий момент.
Технические характеристики
Предлагаемые с 2018 г. автомобили оснащаются механической коробкой (доступна только с передними ведущими колесами), клиноременным вариатором CVT или 8-ступенчатым автоматом Aisin (в случае установки 2,5-литрового двигателя). Повышенный до 195 мм дорожный просвет позволяет преодолевать бордюры и съезжать на полевые дороги, но RAV4 не рассчитан на эксплуатацию в условиях среднего или тяжелого бездорожья.
Нижние кромки дверей закрыты пластиковыми накладками, защищающими пороги, одежду водителя и пассажиров от загрязнений.
На части версий предусмотрен поворотный переключатель Multi-terrain select, позволяющий адаптировать трансмиссию к различным типам дорожного покрытия. Производитель довел колесную базу до 2690 мм, обеспечив просторный салон, но для повышения геометрической проходимости укоротил свесы спереди и сзади (до 925 и 985 мм соответственно).
.jpg)
С 2018 года на RAV4 введены системы активной безопасности.
Начиная с 2018 г. компания Toyota стала использовать на RAV4 светодиодную оптику, обеспечивающую улучшенное освещение и не требующую обслуживания на протяжении 6-10 лет. Введены системы активной безопасности, снижающие риск аварии, на части машин используются камеры кругового обзора, передающие изображение на дисплей мультимедийного центра. Кроссовер способен разгоняться до 200 км/ч и отличается хорошей устойчивостью на шоссейных дорогах, достигнутой благодаря повышенной жесткости модульного шасси TNGA.
Базовая модификация RAV4 с механической коробкой оснащена 7 подушками безопасности (включая коленную) и комплектуется блоком связи ЭРА ГЛОНАСС. В стандартное оборудование включены сигнализация и противоугонная маркировка деталей с дополнительными наклейками с указанием VIN-номера машины. Механическая коробка позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 9,8 секунды, а расход бензина в комбинированном режиме установлен на уровне 6,8 л на 100 км пробега.
Модели с улучшенным оснащением комплектуются вариатором или АКПП (время разгона до «сотни» составляет 11 и 8,5 секунды соответственно). Автомобиль поставляется с алюминиевыми дисками диаметром 18 или 19″, предлагается ассистент помощи при движении по склону DAC и интегрированная система активного управления AIM.
Вне зависимости от комплектации на RAV4 предусмотрен обогрев кресел водителя и пассажира, части обода рулевого колеса, ветрового стекла и зеркал заднего вида.
Где собирают машину
Кроссовер RAV4 относится к категории глобальных моделей, предлагаемых на разных континентах. Машины могут различаться конструкцией (например, расположением руля) и списком опций (в России не предлагается модель с панорамной крышей, доступная в США). Автомобили соответствуют требованиям международных стандартов качества и проходят сертификацию в местных органах с проведением тестов (например, в России за проведение испытаний и выдачу документов отвечает НАМИ).
В России
На территории России автомобили RAV4 выпускают на заводе под Санкт-Петербургом (в пос. Шушары), первые кузова были сварены и окрашены в 2016 г. До этой даты новые кроссоверы поставлялись российским дилерам из Японии. С 2018 г. на предприятии собирается новый RAV4, относящийся к V поколению. Комплектующие для сборки поставляются из-за рубежа, часть деталей локализована и изготавливается на территории России. К поставщикам предъявляются требования по соблюдению качества, соответствующие общим стандартам концерна Toyota.
.jpg)
В России автомобили RAV4 выпускают под Санкт-Петербургом.
В Японии
На территории Японии автомобили RAV4 собирают на заводах Такаока и Нагакуса. Предприятия ориентированы на внутренний рынок, но часть продукции вывозится в Европу и на Ближний Восток. По качеству автомобили не отличаются от продукции других заводов концерна. Например, часто встречаются экземпляры с неравномерными зазорами крышки багажного отсека или с перекошенными друг относительно друга секциями задней светотехники. Подобные недочеты устраняются в рамках предпродажной подготовки дилерами или уже после покупки по требованию владельцев.
Другие страны и качество сборки
Для Северной Америки автомобили собираются на территории США (завод в Джорджтауне, штат Кентукки) и Канаде (предприятия в Вудстоке и Кембридже). Канадские кроссоверы оснащены бензиновыми моторами, а американский завод ориентирован на производство RAV4 с гибридной силовой установкой.
Японский концерн владеет несколькими площадками в Китае (FAW Toyota в Чанчуне и GAC Toyota в Гуанчжоу), продукция не вывозится в другие страны.
Как узнать страну производителя
Для определения страны изготовления используют идентификационный номер автомобиля. Код VIN имеется на маркировочной табличке на левой центральной стойке, а также нанесен методом гравировки на поперечине пола, расположенной под креслом переднего пассажира. На экземплярах кроссовера, изготовленных для японского рынка, классический VIN отсутствует. На таких автомобилях имеется 12-значный номер кузова (код Frame), позволяющий быстро идентифицировать место изготовления.
За страну производства отвечает первая буква в 17-значном идентификаторе:
- J — указывает на изготовление на территории Японии;
- S — присутствует на машинах, выпущенных английским филиалом Toyota;
- X7 — используется на автомобилях российского производства.
Для расшифровки кода можно воспользоваться общедоступными сервисами в интернете либо запросить информацию через официального дилера Toyota. В номере указаны основные параметры автомобиля, модельный год и завод, который собрал кроссовер. Аналогичная информация хранится и в японском коде Frame.
Преимущества и недостатки отечественной сборки
Продукция, собранная на российском заводе Toyota, не отличается по качеству от автомобилей, изготовленных в США или Японии. Владельцы отмечают неравномерный зазор между передним бампером и крылом, но дефект прослеживается на всех кроссоверах, вне зависимости от места производства. Тонкое лакокрасочное покрытие и плохая шумоизоляция не являются отличительной чертой RAV4 российской сборки. Производитель стремится снизить себестоимость продукции для получения дополнительной прибыли, что приводит к сложностям у конечных потребителей.
Небольшой проблемой для автомобилей российского изготовления является частичная ручная сварка кузовов. Позиционирование панелей производится при помощи кондукторов, что иногда приводит к увеличению зазоров. Дополнительные проблемы могут возникать и при установке локализованных деталей (например, бамперов). Но отличить RAV4 российского изготовления от аналогов из-за рубежа без анализа идентификационной наклейки невозможно.
Российские дилеры Toyota наладили поставки RAV4. Раскрыты цены
Дилеры Toyota в России нашли способ ввозить в страну кроссоверы RAV4. Для нашего рынка их собирали на ныне закрытом заводе в Санкт-Петербурге, а теперь будут привозить из Китая — как и другие модели Toyota, путем параллельного импорта. По данным Autonews, организовать доставку самого популярного кроссовера марки предлагают уже несколько продавцов в разных городах страны: в Сочи, Краснодаре, Минеральных водах и других.
Toyota RAV4 в Россию будут ввозить из Китая, сказал один из дилеров. В ассортименте будет несколько комплектаций, но двигатель безальтернативный — двухлитровый мощностью 171 лошадиная сила. Пару ему составляет вариатор Direct Shift-CVT, привод передний либо полный на выбор. У самых дешевых вариантов будет тканевый салон, а у дорогих — из натуральной кожи.
Список оснащения в «базе» включает в себя динамический круиз-контроль, систему оповещения о пересечении разметки и функцию удержания в полосе, а также систему курсовой устойчивости VSC, EBD и ABS. Есть и система предупреждения о фронтальном ударе с функцией распознавания пешеходов. При этом обогрев даже передних сидений в комплектацию не входит: он доступен только в версиях от 3,92 миллиона рублей. «Топовый» кроссовер оборудован камерами панорамного обзора, парктрониками и электрорегулировкой сиденья водителя в восьми направлениях.
Все автомобили, по словам продавцов, будут ввозить новыми прямо с завода производителя в КНР. Стоимость стартует с 3,54 миллиона рублей за переднеприводные варианты и достигает 4,29 миллиона за полноприводные с богатым оснащением. Для сравнения, минимальная цена «российского» RAV4, по-прежнему указанная на сайте Toyota, составляет 2,67 миллиона рублей. Дилеры готовы предоставить гарантию на два года или до 75 тысяч километров пробега. Кроме этого, продавцы уверяют, что у них в наличии детали для обслуживания и ремонта.
Параллельный импорт постепенно разгоняется. В начале ноября были налажены поставки сразу нескольких моделей Toyota, в числе которых — кроссовер Corolla Cross, рамный кроссвэн Rush, а также седан Avalon. Правда, последнего, как и RAV4 2022 года, пока в наличии нет.
