Регулировка, замена и ремонт фар автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519
Напряжение на соответствующие нити ламп подаются через реле, установленные в моторном отсеке слева от радиатора.
Для предотвращения проникновения грязи внутрь фары снаружи на нее надет декоративный ободок
Регулировка фар
Правильность регулировки фар проверяем по расположению световых границ на экране (рис. 1)
Регулировать фары удобнее в темное время суток или в пасмурную погоду
Проверку и регулировку выполняем на ровной горизонтальной площадке
В качестве экрана можно использовать лист фанеры (приблизительно 1,2-1,5 м высотой и 1,7-2,0 м длиной), стену здания, ворота и т.п.
Полностью заправленный автомобиль с домкратом, инструментом и запасным колесом, закрепленными на штатных местах, устанавливаем перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м между фарами и экраном.
Проверяем и доводим до нормы давление в шинах.
Для точной регулировки следует посадить помощника на место водителя или разместить на сиденье водителя груз массой около 75 кг и несколько раз качнуть автомобиль, толкая его сбоку, чтобы подвеска самоустановилась
Размечаем экран, как изображено на рисунке.
Размер «Н» должен соответствовать расстоянию от центра фар до поверхности площадки
Правую фару закрываем куском картона или тканью и включаем ближний свет.
На левой фаре отверткой откручиваем винт крепления декоративного ободка и снимаем ободок
Вращаем отверткой регулировочный винт, расположенный сверху фары
Совмещаем горизонтальную границу пучка света с нанесенной на экране горизонтальной линией
Вращаем регулировочный винт, расположенный с правой стороны фары, совмещаем излом пучка света (место пересечения горизонтальной и наклонной границ) с вертикальной линией разметки
Устанавливаем декоративный ободок
Таким же образом регулируем правую фару
Замена лампы и оптического элемента
Снимаем защитную дугу
Снимаем декоративный ободок
Ослабляем отверткой три винта крепления оптического элемента
Поворачиваем внутренний ободок против часовой стрелки, снимаем его и вынимаем оптический элемент
Отсоединяем колодку проводов с выводов лампы
Выводим усики пружинного фиксатора из пазов и вынимаем лампу
Новую лампу устанавливаем в обратном порядке
Устанавливаемые лампы дальнего и ближнего света А12-45х40; АКГ12-60+55-1(H4)
Галогенную лампу нельзя брать за стекло пальцами, т.к. следы от них приводят к ее потемнению.
Загрязненное стекло лампы можно протереть спиртом или растворителем
Устанавливаем оптический элемент в фару так, чтобы стрелка на рассеивателе была направлена вверх
После установки оптического элемента регулируем фару, как описано выше
Снятие фары
Снимаем защитную дугу
Снимаем декоративный ободок
Отсоединяем колодку проводов от фары в моторном отсеке
Откручиваем отверткой четыре винта крепления фары
Снимаем фару и резиновую прокладку
Устанавливаем фару в обратном порядке так, чтобы стрелка на рассеивателе оптического элемента была направлена вверх
После установки проверяем регулировку фары
Замена реле фар
Реле ближнего и дальнего света фар установлены на общей колодке под капотом, на передней панели слева
Отсоединяем реле дальнего света фар от колодки проводов и заменяем его
Таким же образом заменяем реле ближнего света фар
Регулировка фар
Ну ведь и понятно, что все должно быть «по науке», вот и фары нужно отрегулировать, чтоб никого не слепили, в том числе и дополнительные фары.Самое смешное, при установке, глазомер не особенно подвел, из четырех фар две светили просто идеально, даже подкручивать не пришлось, а две буквально на микрон…, но для успокоения души подрегулировал и их, хотя можно было ничего не трогать вообще.
16 марта 2019 Метки: тюнинг
Как отрегулировать фары на уаз буханка
Пользовательского поиска
| К странице. |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: г.Витебск
Сообщений: 24
Регулировка фар — есть вопрос?
Неожиданно возник вопрос. Обычная фара для УАЗа имеет для регулировки пучка света 2 винта, расположенных в двух перпендикулярных плоскостях, чтобы регулировать фару как вертикально, так и горизонтально. И во всех руководствах именно такие фари и описываются. Но у меня эти регулировочные винты почему-то расположены друг напротив друга, то есть в одной плоскости. На машине это выходит горизонтальная плоскость. А в вертикальной их регулирвать нечем. Вот я и хочу спросить — это нормальное явление, это какие-то особые может фары, которые не нужно регулировать во второй плоскости. В одной книжке по УАзам еще что-то прочитал, что есть фари синхронного и асинхронного света. Это как-то соотносится с положением регулировочных винтов? Но эта синхронность или асинхронность конечно вопрос чисто теоретичесчкий. А практически мне интересно, как это мне моими двумя винтами, расположенными в одной горизонтальной плоскости отрегулировать фары? Кто знает — подскажите плиз!
Да, фары у меня простые, без гидрокорректоров там всяких!
Регулировка фар головного света
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленными топливными баками, комплектом инструментов и запасным колесом.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите его до нормы.
Рис. 10.13. Схема регулировки фар головного света: 1 – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; А, В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О – осевая линия; h – расстояние от центров фар до пола; d – расстояние между центрами ламп фар
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 5 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.13, и начертите на нем вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точки, соответствующие центрам ламп ближнего света фар; линии А и В должны быть на расстоянии 540 мм от линии О. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.
3. Включите ближний свет и поверните ручку гидрокорректора фар в положение «0» (это положение соответствует нагрузке автомобиля с одним водителем).
4. Отрегулируйте на экране винтами ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
5. Если отрегулировать световые пучки фар не удается, проверьте гидрокорректор фар. Неисправный гидрокорректор замените.