Масса ЗАЗ 965
Седан ЗАЗ 965 0.9 MT с водителем, пустым топливным баком, регламентным количеством расходных материалов весит 629 (кг).
Вес популярной модификации:
Снаряжённая масса седана ЗАЗ 965 0.9 MT (1963 — 1970): 650 (кг).
Снаряжённая масса седана ЗАЗ 965 0.9 MT (1963 — 1970) при пустом топливном баке: 629 (кг).
Общая информация:
- Производитель авто: Запорожский Автомобилестроительный Завод (Украина).
- Класс авто: особо малый.
- Период выпуска: 1960 — 1970.
Важно: двухдверный седан ЗАЗ 965 0.9 MT с водителем в салоне, регламентным снаряжением, топливом, расходными материалами весит 650 (кг).
Другие параметры ZAZ 965:
| Общая масса авто ZAZ 965 | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид Общий вид авто | Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций ZAZ 965 | ||
Данные представлены в килограммах (кг)
Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций
Данные представлены в килограммах (кг)
Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе
| Масса авто ZAZ 965 | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля | |
Значение
Значение параметра в (кг)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
«Горбатый» ЗАЗ-965
ЗАЗ 965 (1960-1969) технические характеристики и фотографии. Детальный обзор «горбатого запорожца» (965А).
Малолитражная модель ЗАЗ-965, впоследствии получившая от народа прозвище «Горбатый» (из-за дизайна внешности), была запущена в серийное производство в ноябре 1960 года на предприятии «Коммунар» в Запорожье, однако ее разработка началось еще в конце 1956-го на Московском заводе (именно там изначально планировался выпуск автомобиля).
Уже в 1962 году машина подверглась модернизации, в результате которой получила более мощный двигатель и приписку «А» к названию, после чего продолжала свой «жизненный путь» до 1969-го – тогда она окончательно и уступила место «966-му».
ЗАЗ-965 – субкомпактный седан (A-класс по европейской классификации) с двухдверным кузовом, который насчитывает 3330 мм в длину, 1450 мм в высоту и 1395 мм в ширину. Расстояние между парами колес и величина просвета «под брюхом» у него составляют 2023 мм и 175 мм соответственно. В снаряженном виде советская малолитражка весит от 610 до 665 кг, а ее предельная масса достигает 965 кг.
Технические характеристики. Для ЗАЗ-965 на протяжении его «жизненного цикла» предлагались два бензиновых «атмосферника» – то были четырехцилиндровые моторы с V-образной конфигурацией, карбюраторным впрыском, системой воздушного охлаждения, балансирным валом внутри распредвала и 8-клапанным ГРМ. Они, при рабочем объеме 0.7-0.9 литра, генерировали 23-27 лошадиных сил и 45-52 Нм крутящего момента.
Двигатели сочетались с 4-ступенчатой «механикой» и заднеприводной трансмиссией и обеспечивали автомобилю «максималку» в 90 км/ч и расход топлива на планке 5.5 литров на «сотню» в комбинированном цикле.
ЗАЗ-965 имеет заднемоторную компоновку с расположенным продольно за тыльной осью силовым агрегатом. Кузов автомобиля может похвастать взаимозаменяемыми ветровым и задним стеклами и приваренными фронтальными крыльями.
Подвеска у советского «сити-кара» полностью независимая: спереди установлены два размещенных один над другим поперечных торсиона, а сзади – конструкция на двух рычагах A-образной формы с диагональной осью качания.
Рулевая система двухдверки выполнена в виде пары «двухгребневой ролик – глобоидальный червяк» (естественно, об усилителе управления даже не идет и речи). «По кругу» на машине установлены тормоза барабанного типа без вакуумного усилителя.
ЗАЗ-965 обладает классическим оформлением внешности и интерьера, достаточно надежной конструкцией, доступным обслуживанием, в меру мощными для своих массогабаритных показателей двигателями, цепкими тормозами и эксклюзивностью на российских дорогах.
Есть у «Горбатого» и отрицательные стороны – маленький багажник, жесткая подвеска, большой расход топлива (для его размеров и мощности) и низкая максимальная скорость (из чего вытекает плохая приспособленность автомобиля для загородных трасс).
Сколько весит заз 965
ЗАЗ 965 «Запорожец» легкий советский автомобиль, который был призван занять место бюджетной малолитражки вместо Москвича-401, который перестали выпускать в 1965 году. Горбатый проектировался на МЗМА, но из-за проблем с производственными мощностями и загрузкой, выпуск ЗАЗ-965 перенесли на Запорожский завод Комунар.
За прототип был взят FIAT 600, но все конструкторы из СССР внесли корректировки. Так кузов ЗАЗ-965 сохранил силовую форму Фиата, но превратился с фастбека в седан.
Главным недостатком Запорожца можно считать двигатель, который имел короткий срок службы из-за температурного режима работы, а также система охлаждения ЗАЗ-965 была не совсем с удачным решением именно для первой серии.
Годы производства: 1960-1963 гг (первая серия)
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Максимальная скорость: | 90 км/ч |
| Объем бензобака: | 30 л |
| Расход топлива: | 6.5 л |
| Снаряженная масса: | 665 кг |
| Полная масса: | 965 кг |
| Характеристики двигателя | |
|---|---|
| Расположение | спереди, продольно |
| Модель | МеМЗ-965 |
| Объем двигателя | 746 см3 |
| Мощность двигателя | 23 л.с. |
| Крутящий момент | 44(2200) Н*м |
| Система питания | карбюратор с падающим потоком и горизонтальным подводом воздуха |
| Охлаждение | воздушное |
| Диаметр цилиндра | 67.5 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Степень сжатия | 6.5 |
| Топливо | Бензин А-72 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Тип | механическая |
| Привод | задний |
| Кузов | |
|---|---|
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Длина машины | 3330 мм |
| Ширина машины | 1395 мм |
| Высота машины | 1450 мм |
| Колесная база | 2023 мм |
| Колея передняя | 1144 мм |
| Колея задняя | 1160 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 175 мм |
Сколько весит ЗАЗ 965?
Полная масса автомобиля ЗАЗ 965 составляет 650 кг.
Модификация с самым большим весом — ЗАЗ 965 1960 — 1970, Седан 2 дв., 0.9 MT. Её вес 650 кг.
Снаряженная масса ЗАЗ 965 I 1960 — 1970, Седан 2 дв.
Спецразмещение Как сюда попасть?
Минск
Минск
Минск