Заклинило суппорт в дороге что делать

Что делать, если в дороге заклинил суппорт

В условиях постоянной езды по городу неисправная тормозная система представляет особую опасность. Немаловажное значение имеет суппорт – он прижимает колодки к тормозному диску. Если деталь заклинит, то автомобиль не сможет быстро затормозить. Кроме того, его передвижение будет сильно затруднено.

Уже при первых симптомах выхода устройства из строя необходимо предпринимать необходимые меры.

Признаки заклинивания суппорта

Риск заклинивания увеличивается при сильном изнашивании тормозных дисков. По этой причине производители используют для этого вида деталей наиболее прочный металл.

Первыми признаками заклинивания является:

нагрев дисков, сопровождающийся сильным запахом горения;
при нажатии на тормоз автомобиль начинает уводить в сторону;
резкие звуки после отпускания педали тормоза;
уменьшение количества тормозной жидкости в бачке;
маслянистые пятна, появляющиеся с внутренней стороны диска колеса.

Достаточно одного из этих признаков, чтобы безотлагательно обращаться за помощью к специалистам.

Экстренный ремонт

Нередко проблемы могут появиться уже в пути. В этом случае необходимо остановиться и попробовать постучать по нему молотком через какую-нибудь деревяшку. В некоторых случаях эти действия приносят положительный результат.

Но есть и более эффективный метод диагностики:

Тормозной системе позволяют остыть в течение 20-30 минут.
После этого проезжают 15-30 метров для выявления проблемной детали.
После остановки поочередно дотрагиваются до каждого суппорта, определяя самый горячий. Именно он и является неисправным.

Теперь можно приступить непосредственно к ремонту.

В первую очередь устанавливают домкрат и снимают колесо. Можно ускорить остывание сломанного узла, поливая на него холодной водой. Но делать это необходимо очень осторожно. Нельзя допускать резких перепадов температуры, поэтому деталям позволяют немного остыть.

Если произошло заклинивание троса ручника, то все его элементы очищают от ржавчины и обрабатывают смазкой ВД-40.

Если оказалось, что заклинил сам поршень, то придется простучать весь механизм, используя деревянный брусок. Некоторые автомобилисты вставляют отвертку между накладкой и диском, чтобы отогнуть элементы друг от друга.

Во время движения суппорт испытывает колоссальную нагрузку. Узел работает при температуре 500-600 градусов. Поэтому узел необходимо регулярно осматривать и обслуживать.

Сталкивались ли вы с подобной проблемой?

Что делать, если заклинило тормозной суппорт в дороге

С этой неисправностью сталкивались многие водители. В городских условиях она не представляет большой опасности, особенно если вовремя заметить проблему. Однако, зачастую суппорт заклинивает в дальней дороге, когда поблизости нет инфраструктуры для оперативного ремонта. В таком случае можно воспользоваться одним из способов, позволяющих добраться до пункта назначения.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!

Попадание грязи из-за повреждённого пыльника;
Использование неподходящей смазки или её отсутствие;
Чрезмерный износ тормозных дисков;
Низкое качество комплектующих.

Заклинивание механизма может стать причиной перегрева системы или потери управления автомобилем. Первыми симптомами неисправности суппорта являются:

Ухудшение движения накатом;
Появление неприятного запаха в салоне;
Повышение температуры тормозного и колёсного дисков;
Посторонние звуки при торможении.

Услугу по расклиниванию суппорта предлагают практически на всех пунктах СТО. Одновременно с этим рекомендуется выполнить обслуживание устройства: заменить пыльники и нанести смазку. При наличии значительных повреждений на поверхности поршня его также потребуется заменить.

Однако, далеко не всегда у автолюбителей есть возможность оперативно обратиться в сервис. Неисправность тормозной системы может застать в дальней дороге. Добираться до ближайшего населённого пункта на эвакуаторе дорого, а перебрать суппорт своими руками в полевых условиях сможет далеко не каждый автомобилист.

После определения заклинившего суппорта нужно поддомкратить машину и снять колесо. Будьте осторожны, так как из-за чрезмерного выделения тепла мог раскалиться даже колёсный диск. Дайте всей системе остынуть на протяжении 10-15 минут.

Сильное механическое воздействие может позволить расклинить тормозной суппорт. Для этого вооружаемся твёрдым предметом, который будет выполнять функцию молотка. На суппорт следует подложить дощечку или аналогичный предмет, который выступит в качестве подкладки и защитит суппорт от повреждений. Несколько ударов по корпусу механизма могут вернуть ему работоспособность.

При наличии раздельного тормозного контура существует возможность отключить проблемный суппорт. Для этого достаточно снять патрубок рядом с колёсом и заглушить его. Однако, в таком случае автомобиль будет останавливаться за счёт трёх колёс. К подобному решению стоит прибегать только в крайних случаях, двигаться очень аккуратно и до ближайшего СТО.

Перед дальними поездками проверяйте тормозную систему. Своевременное обслуживание суппортов с использованием подходящих материалов защитит их от заклинивания. Помните, что прибегать к «полевому ремонту» стоит только в исключительных ситуациях. При наличии возможности всегда лучше доехать до СТО на эвакуаторе.

Заклинило задний суппорт и его временный ремонт!

Ahlen друзья!
В пятницу, по дороги домой, случилась неприятность — заклинило задний суппорт! По закону подлости это бывает либо хрен знает в какой глуши, либо в 10 метрах от дома. У меня было как во втором случаи, подъезжая к дому у слышал скрежет метала, я даже и не подумал что от меня, но вокруг больше никого не было(
Доехав со спец. эффектами до дома, начал разбираться!
Когда поднял машину, понял что колесо мертвое и не крутится (
Открутив колесо.