KIA Sportage
Южнокорейский кроссовер Kia Sportage пятого поколения — одна из самых продаваемых моделей в России. Надежный семейный внедорожник, предназначенный для поездок на длительные расстояния, на фоне предшественников выглядит привлекательнее. Автомобиль с яркой внешностью выделяется в потоке и как рыба в воде чувствует себя в городских условиях. Модель увеличилась в размерах, сохранив привычные пропорции. В новом кроссовере обновлен салон и проведена модернизация технической составляющей. У автомобиля заменены фары, появилось шесть цветов кузова и диски с новыми рисунками. Полный привод и приличный дорожный просвет помогают корейскому внедорожнику справляться с легким и средним бездорожьем.
Комплектации и цены
| Комплектация | Объем двигателя | Тип двигателя | КПП | Привод | Разгон | Расход | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Classic | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6MT | передний | 10.9 | 7.7 | Получить предложение |
| Classic | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6AT | передний | 11.7 | 8.1 | Получить предложение |
| Comfort | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6AT | передний | 11.7 | 8.1 | Получить предложение |
| Luxe | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6AT | передний | 11.7 | 8.1 | Получить предложение |
| Comfort | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6MT | полный | 11.2 | 8.1 | Получить предложение |
| Comfort | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6AT | полный | 11.9 | 8.2 | Получить предложение |
| Luxe | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6AT | полный | 11.9 | 8.2 | Получить предложение |
| Prestige | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6AT | полный | 11.9 | 8.2 | Получить предложение |
| Style | 2.0 MPI / 150 | бензиновый | 6AT | полный | 11.9 | 8.2 | Получить предложение |
| Luxe | 2.5 GDI / 190 | бензиновый | 8AT | полный | 9.4 | 7.6 | Получить предложение |
| Prestige | 2.5 GDI / 190 | бензиновый | 8AT | полный | 9.4 | 7.6 | Получить предложение |
| Style | 2.5 GDI / 190 | бензиновый | 8AT | полный | 9.4 | 7.6 | Получить предложение |
| X-Line | 2.5 GDI / 190 | бензиновый | 8AT | полный | 9.4 | 7.6 | Получить предложение |
| X-Line+ | 2.5 GDI / 190 | бензиновый | 8AT | полный | 9.4 | 7.6 | Получить предложение |
Подробности уточняйте у менеджеров Автосалона.
Экспрессивный дизайн
Внешность Sportage нового поколения не оставит вас равнодушным. Экстерьер соответствует новой философии компании «Единство противоположностей» и сочетает в себе элегантность со спортивным духом. Чистые линии и плавные поверхности формируют атлетичный образ, а контрастные элементы отделки и оптика добавляют экстерьеру экспрессии и выразительности. Футуристичные LED фары выполнены в виде тонкой линии, очерчивающей конкур капота и форму обновленной решетки радиатора.
Сильно наклоненное лобовое стекло плавно переходит в покатую крышу, на которой размещены рейлинги и антенна «акулий плавник». Создается ощущение, будто потоки встречного ветра выточили силуэт внедорожника. Автомобиль доступен в шести привлекательных оттенках, есть комплектации с панорамной крышей и другими уникальными элементами отделки.
Производитель пересмотрел цены и комплектации Sportage, слегка скорректировав технические характеристики. В России автомобиль предлагают с моторами объемом 2 и 2,5 литра.
В стандартную комплектацию кроссовера входят:
- 6 подушек безопасности;
- аудиосистема и кондиционер с дефлекторами обдува сидений заднего ряда.
Топовая комплектация Sportage 2022 включает акустику премиального класса, светодиодную оптику в салоне, кожаные сидения и оборудование для контроля тяги между осями при поворотах. В исполнении Luxe предусмотрен переключатель режимов движения и бесключевой доступ в салон. Модификация Prestige включает АКПП, электрический стояночный тормоз, приборную панель Supervision, светодиодные противотуманные фонари и кнопку включения мотора.
- Запись на
тест-драйв - Получить
предложение - Рассчитать
кредит - Обменять
автомобиль
Интерьер
У корейского внедорожника простой и одновременно элегантный салон. Качественные и износостойкие материалы отделки сохранят интерьер привлекательным даже спустя несколько лет эксплуатации. Центральная консоль у Sportage оказалось практически отвесной, что не отразилось на эргономичности пространства салона. В топовых вариантах для отделки сидений использована искусственная кожа с дополнительной контрастной прострочкой, а в комплектации Style используется комбинированная отделка. Хромированный кант визуально объединяет сенсорный монитор в один блок с дефлекторами обдува. Компактные размеры внедорожника не повлияли на расстояние между рядами кресел.
Комфорт выше любых ожиданий
В салоне обновленного Kia Sportage 2022 года хочется находиться вечно. Продуман каждый элемент интерьера. Максимум свободного пространства, мягкие, приятные на ощупь материалы отделки, удобные кресла с функциями вентиляции и обогрева, панорамная крыша, продуманное расположение приборов на центральной панели, вставки из дорогих материалов дарят удивительный комфорт водителю и пассажирам. В заботе о красоте и удобстве Спортаж конструкторы Киа не забыли о его практичности. Багажник автомобиля был увеличен до 637 литров, поэтому перевозка любых грузов не вызовет у вас никаких проблем.
Экстерьер
Экстерьер обновленного кроссовера значительно изменился. У Sportage пятого поколения отличительной чертой является нестандартное решение для головной оптики, вытянувшейся вдоль боковой кромки капота. Фирменная решетка радиатора с крупными ячейками, выступающий бампер впереди с нишами под отверстия вентиляции и компактный размер противотуманок — характерные детали новой версии внедорожника. Перед кузова завершается увеличенным воздухозаборником, а хромированная полоса визуально отличает обновленный Sportage.
Специальные предложения
действует до 31 декабря 2023
Технические характеристики
| Двигатель | ||||||
| Тип двигателя | 2,0 MPI бензин | 2,5 GDI бензин | ||||
| 6MT 2WD | 6MT 4WD | 6AT 2WD | 6AT 4WD | 8AT 4WD | ||
| Общие данные | Рабочий объём (см 3 ) | 1 999 | 2 497 | |||
| Диаметр x рабочий ход (мм) | 81 x 97 | 88,5 x 101,5 | ||||
| Степень сжатия | 10.8 | 13.0 | ||||
| Максимальная мощность (л.с. @ об/мин) | 150 @ 6 200 | 190 @ 6 100 | ||||
| Максимальный момент (Н*м @ об/мин) | 192 @ 4 500 | 242 @ 4 000 | ||||
| Система зажигания | Бесконтактная, стандартной мощности | Бесконтактная, повышенной мощности | ||||
| Количество цилиндров | 4 | |||||
| Система газораспределения | 16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT) | |||||
| Система выпуска | распределённый впрыск, MPI | непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI | ||||
| Система выпуска отработавших газов | Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов | |||||
| Электрическая система | Аккумулятор (А*ч) | 80 | 80 | |||
| Генератор (В, А) | 13,5, 120 | 13,5, 150 | ||||
| Стартер (В, кВт) | 12, 1,2 | 12, 1,2 | ||||
| Объём моторного масла (л) | 4,3 | 5.8 | ||||
| Объём охлаждающей жидкости (только двигатель; л) | 2.2 | 3.8 | ||||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||
| Тип привода | передний | подключаемый полный | передний | подключаемый полный | подключаемый полный | |
| Тип | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая автоматическая | 6-ступенчатая автоматическая | 8-ступенчатая автоматическая | |
| Сцепление | Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной | Гидротрансформатор | ||||
| Передаточные числа | I | 3.769 | 3.769 | 4.400 | 4.400 | 4.717 |
| II | 2.120 | 2.120 | 2.726 | 2.726 | 2.906 | |
| III | 1.387 | 1.387 | 1.834 | 1.834 | 1.864 | |
| IV | 1.079 | 1.079 | 1.392 | 1.392 | 1.423 | |
| V | 0.884 | 0.884 | 1.000 | 1.000 | 1.224 | |
| VI | 0.756 | 0.756 | 0.774 | 0.774 | 1.000 | |
| VII | — | — | — | — | 0.790 | |
| VIII | — | — | — | — | 0.635 | |
| Задний ход | 3.727 | 3.727 | 3.440 | 3.440 | 3.239 | |
| Главная передача | 4.467 | 4.467 | 3.702 | 3.714 | 3.648 | |
| Объём трансмиссионного масла (л) | 1,7 ~ 1,8 | 1,4 ~ 1,5 | 7.3 | 7.3 | 6.7 | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||
| Тип | Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS | |||||
| Передаточное отношение (при полном повороте) | 13.7 | |||||
| Количество оборотов (от упора до упора) | 2.41 | |||||
| Минимальный радиус разворота (м) | 5,89 ± 0,2 | |||||
| ПОДВЕСКА | ||||||
| Передняя | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
| Задняя | независимая, многорычажная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||||||
| Размер передних дисков (мм) | Ø 305 × 25 | |||||
| Размер задних дисков (мм) | Ø 300 × 10 | |||||
| Вакуумный усилитель | Диаметр (мм) | 291,5 × 90 | ||||
| Передаточное отношение | 10,5:1 | |||||
| Главный цилиндр | Диаметр (мм) | Ø 22,22 | ||||
| Стояночный тормоз | MT : ручной, AT : ножной / электромеханический | |||||
| МАССА | ||||||
| Снаряженная (кг) | Максимальная | 1563 | 1603 | 1593 | 1648 | 1687 |
| Минимальная | 1445 | 1485 | 1476 | 1531 | 1567 | |
| Полная (кг) | 2 055 | 2 095 | 2 085 | 2 140 | 2 175 | |
| Масса прицепа (кг) | Не оснащённого тормозами | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Оснащённого тормозами | 1900 | 1900 | 1650 | 1650 | 1500 | |
| Максимальная статичная вертикальная нагрузка на сцепное устройство (кг) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| ※ Снаряженные массы могут отличаться в зависимости от оснащения | ||||||
| ВМЕСТИМОСТЬ | ||||||
| Объём багажного отделения, (л; VDA за первым/ за вторым рядом сидений) | Запасное колесо временного использования : 1,872 / 586 Полноразмерное запасное колесо : 1,829 / 543 |
|||||
| Пространство за первым рядом: длина (L204~1, L202~1) / ширина (W201, W500) / высота (W201, W505) (мм) | Запасное колесо временного использования : 1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935 Полноразмерное запасное колесо : 1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 822, 831 |
|||||
| Пространство за вторым рядом: длина (L204~2, L202~2) / ширина (W201, W500) / высота (W201, W505) (мм) | Запасное колесо временного использования : 883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935 Полноразмерное запасное колесо : 883, 1024 / 1,040, 1,439 / 822, 831 |
|||||
| Проём багажника (ширина / высота, мм) | 1,094 / 758 | |||||
| Погрузочная высота (мм) | 738 | |||||
| ГАБАРИТЫ, мм | ||||||
| Внешние | Длина / ширина / высота (мм) | 4,660 / 1,865 / 1,660 (рейлинги на крыше: 1,665, рейлинги на крыше X-Line: 1,680) | ||||
| Колёсная база (мм) | 2755 | |||||
| Колея передняя, задняя (мм) | ||||||
| Свес передний / задний (мм) | 905 / 1,000 | |||||
| Внутренние | Пространство для ног (мм) | 1,052 / 1,050 | ||||
| Пространство для головы на 1-м ряду / на 2-м (мм) | Стандартная крыша: 1,006 / 1,000 Панорамная крыша: 959/966 |
|||||
| Пространство на уровне плеч на 1-м ряду / на 2-м (мм) | 1,461 / 1,412 | |||||
| Пространство на уровне бёдер на 1-м ряду / на 2-м (мм) | 1,392 / 1,357 | |||||
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 181 | |||||
| Угол въезда / угол съезда (˚) | 17,5 / 25,5 | |||||
| Угол рампы (˚) | 17.2 | |||||
| ДИНАМИКА | ||||||
| Максимальная скорость (км/ч) | 183 | 183 | 180 | 180 | 197 | |
| Разгон (сек) | 0 → 100 км/ч | 10.9 | 11.2 | 11.7 | 11.9 | 9.4 |
| 60 → 100 км/ч | 10.9 | 11.2 | 6.4 | 6.6 | 5.4 | |
| 80 → 120 км/ч | 15.9 | 16.4 | 8.9 | 9.1 | 6.6 | |
| Прохождение 400 м | 17.6 | 18 | 17.9 | 18.2 | 16.8 | |
| Торможение (м) | 100 → 0 км/ч | 43 | ||||
| РАСХОД ТОПЛИВА | ||||||
| Ёмкость топливного бака (л) | 54 | |||||
| Расход топлива | Городской (л/100 км) | 9.7 | 10.2 | 11 | 11 | 9.7 |
| Загородный (л/100 км) | 6.6 | 6.8 | 6.5 | 6.5 | 6.3 | |
| Смешанный (л/100 км) | 7.7 | 8.1 | 8.1 | 8.2 | 7.6 | |
| Выброс СО2 | Городской (г/км) | 220 | 231 | 249 | 249 | 224 |
| Загородный (г/км) | 149 | 156 | 147 | 149 | 147 | |
| Смешанный (г/км) | 175 | 183 | 184 | 185 | 175 | |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | ||||||
| Легкосплавгые диски | Размер / Вылет | 7.0JX17/48.5мм,7.5JX18/51мм,7.5JX19/51мм | ||||
| Шины | 235/65R17,235/60R18,235/55R19 | |||||
| Запасное колесо | Полноразмерное, Докатка (T135/90D17) | |||||
- длина — 4 660 мм;
- ширина — 1 865 мм;
- высота — 1 660 мм.
- расстояние между колесными парами — 2 755 мм.
Объемный 637-литровый багажник вмещает полноразмерную запаску. Просторный для своего класса автомобиль хорошо оборудован и может предложить высококлассные функции.
Киа Спортейдж
KIA Sportage IV поколения – это компактный кроссовер, демонстрирующий высокий уровень безопасности и комфорта. Корейский автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации – не случайно он входит в тройку самых популярных в стране моделей KIA. Благодаря функциональному оснащению и инновационным технологиям, стильному экстерьеру и богатому оформлению салона внедорожник неоднократно становился «Автомобилем года».
Первое поколение Sportage появилось в 1992 году. Второе поколение кроссовера было представлено в 2004 году, третье – в 2010 году. С 2015 года выпускаются машины четвертого поколения. КИА Спортейдж предназначен для активных автолюбителей, которые не перестают открывать мир и покорять новые горизонты. Любую поездку – движение в городском автопотоке или приключение на пересеченной местности – он превратит в захватывающее путешествие. Специалисты официального дилера FAVORIT MOTORS провели тест-драйв КИА Спортейдж и убедились в стремительном и динамичном характере обновленной модели.
Технические характеристики Sportage
Габариты кроссовера: длина составляет 4480 мм, ширина – 1855 мм, высота 1655 мм. Колесная база равна 2670 мм. Такие размеры делают авто устойчивым на любых покрытиях и обеспечивают его просторным салоном. Водителю и четырем пассажирам точно не будет тесно! Клиренс модели составляет 182 мм, что является одним из самых больших показателей среди кроссоверов-конкурентов. Благодаря такому дорожному просвету Sportage легко справится как с городскими бордюрами, так и с загородными ямами и выбоинами. Объем багажника кроссовера – 466–491 л в зависимости от модификации авто. При сложенных креслах заднего ряда этот показатель увеличивается до 1455–1480 л. Это позволит Вам основательно подготовиться к любому путешествию: Вы сможете взять с собой не только чемоданы и детскую коляску, но и спортивный инвентарь. В топовой модификации Sportage крышка багажника оснащена электроприводом. Подробные технические характеристики Киа Спортейдж →
- бензиновый 2-литровый мощностью 150 л.с.;
- бензиновый турбированный объемом 1,6 л и мощностью 177 л.с.;
- дизельный 2-литровый 185-сильный.
Бензиновые установки функционируют в паре с 6-диапазонным автоматом или 6-скоростной механической коробкой передач. В моделях с 1,6-литровым мотором установлена роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями, что позволяет экономить до полутора литров топлива и улучшить динамику авто. Кроссоверы с дизельным агрегатом оборудованы 6-ступенчатым автоматом.
Модели с бензиновыми двигателями доступны в двух версиях: с полным или передним приводом, дизельные авто – только полноприводные.
Максимальная скорость Спортейдж с 1,6-литровым бензиновым и дизельным мотором достигает 201 км/ч. Эти автомобили набирают 100 км/ч за 9,1 и 9,5 сек. соответственно.
Расход топлива в городском цикле составляет от 7,9 до 11,2 л на 100 км пути, при движении в загородном цикле авто расходует от 5,3 до 6,7 л. Самыми экономичными ожидаемо оказываются машины с дизельными силовыми агрегатами.
В представленном видеообзоре новой КИА Спортейдж участвует модель с 2-литровым 150-сильным двигателем.
Комплектации KIA Sportage
Новый кроссовер доступен в широком разнообразии комплектаций: Вы можете выбрать авто модификации Classic, Comfort, Lux, Prestige, Premium и GT-Line Premium. Описание комплектаций Спортейдж и цены на авто →
Уже базовая версия Classic порадует функциональным оснащением. Система пассивной безопасности представлена подушками и шторками безопасности. Система активной безопасности включает системы ABS, ESC, TSC, DBC, HAC, VSM. В авто установлен кондиционер, электроусилитель рулевого управления, который считается более надежным механизмом по сравнению с гидравлическим усилителем, боковые зеркала с электроприводом и подогревом. Опцией подогрева также оборудованы руль, передние и задние кресла, лобовое стекло. На руле находятся органы управления магнитолой, что позволит Вам переключать композиции и при этом не отвлекаться от дороги. Салон авто тканевый черно-серый, диски легкосплавные диаметром 16”.
Премиальная комплектация GT—Line Premium дополнена электроприводом складывания наружных зеркал, оснащенных повторителями указателей поворотов, климат-контролем, датчиками дождя и света, самозатемняющимся зеркалом заднего вида.
Мультимедийная система позволяет решать ряд задач: она оснащена беспроводной зарядкой гаджетов и навигационной системой, которая сможет построить оптимальный маршрут с учетом пробок. Все управление сенсорное – понятное и привычное.
На крыше авто установлены рейлинги, а в форс-мажорной ситуации выручит полноразмерное запасное колесо.
Кресла, руль и селектор КПП отделаны кожей, ручки дверей оформлены при помощи стильного матового хрома, а центральная консоль – с применением черного глянца. Серебристая линия остекления делает силуэт авто еще более стремительным.
О спортивных амбициях GT-Line Premium говорит руль, усеченный внизу, две выхлопные трубы, подрулевые лепестки переключения передач и металлические накладки на педали.
Экстерьер и дизайн
Автомобиль производит впечатление стройного и элегантного атлета. Брутальный профиль, ярко выраженный рельеф кузова, плавные линии крыши – от такого кроссовера сложно оторвать взгляд.
Внешний вид кроссовера идеален от рейлингов до колес: даже искушенного эстета привлечет технократичная радиаторная решетка, стильные противотуманные LED-фары, напоминающие многогранные кубики льда, и эксклюзивные диски. Взгляд авто становится открытым и выразительным благодаря головной оптике – биксеноновым фарам и светодиодным ходовым огням.
KIA Sportage выглядит не просто красиво, а солидно и дорого. Это закономерно, ведь концепцию экстерьера новинки разрабатывали талантливые дизайнеры под предводительством Петера Шрайера.
Палитра кузовов кроссовера включает как классические оттенки (черный, серебристый, графитовый), так и яркие тона – например, харизматичный красный или футуристичный бронзовый. Каждый найдет модель по душе!
Интерьер и комфорт
Sportage последнего поколения создан для того, чтобы сделать Ваше путешествие не просто комфортным, но и беззаботным. Отсюда – так много инноваций. Например, багажник Вы можете открыть без ключа, а зарядить смартфон – без использования проводов.
Качественные материалы отделки, стильное сочетание фактур и оттенков – к каждой детали интерьера хочется прикоснуться. Для отделки кресел используется как ткань, так и натуральная кожа, а центральная консоль и двери авто оформлены при помощи глянцевых и матовых вставок. Современный стиль во плоти!
Место водителя отличается эргономичностью. Все органы управления находятся под рукой. Дисплей и контрольные приборы расположены на комфортном для глаз уровне.
- Bluetooth, который не позволит пропустить ни одного важного звонка.
- Аудиосистему JBL, которая благодаря системе Clari-FiTM обеспечит высококлассное звучание Ваших любимых композиций.
- Навигационную систему, которая предоставляет информацию о загруженности дорог и местоположении камер фиксации. Также при ее помощи Вы сможете осуществлять поиск объектов на местности (например, кафе или бизнес-центров) и даже уточнять прогноз погоды.
Безопасность
Кузов нового KIA Sportage на 51% состоит из высокопрочной стали, благодаря чему он стал более жестким и легким. На 14 ключевых участках установлены детали, произведенные методом горячей штамповки. Это позволяет гарантировать водителю и пассажирам максимальную защиту в случае ДТП. При изготовлении кузова кроссоверов используются конструкционные клеи, что минимизирует вибрации и шумы при движении.
Авто оборудовано шестью подушками безопасности, а система активной безопасности представлена многочисленными полезными ассистентами:
- Система помощи при парковке оснащена опцией подруливания. Она поможет при параллельной и перпендикулярной парковке, а также при выезде из «кармана».
- Система управления фарами переключает свет с дальнего на ближний в автоматическом режиме.
- Система информирования об ограничениях скорости предупредит, если Вы превысите установленное значение. Вмонтированная в ветровое стекло камера распознает дорожные знаки и передает сведения навигационной системе.
- Система удержания в полосе даст знать, если авто начало покидать выбранную траекторию движения: Вы увидите световой сигнал, а руль станет вибрировать.
- Система помощи при движении на подъеме не позволит Вам откатиться назад на старте.
- Система контроля на спуске поддержит стабильную скорость, если Вы спускаетесь с крутой горы.
- Система экстренного торможения AEB предупредит Вас, если возникнет опасная ситуация. Система следит не только за авто, которые движутся впереди, но и за пешеходами, которые перебегают дорогу. Если Вы не отреагируете на предупреждение, AEB затормозит самостоятельно. Это позволяет избежать ДТП или минимизировать его последствия.
- Система мониторинга слепых зон BSD даст Вам знать, если при перестроении в слепой зоне окажется авто. Вы увидите световой сигнал в зеркале заднего вида.
По результатам краш-текстов Euro NCAP кроссовер KIA Sportage IV поколения получил 5 «звезд».
Результаты тест-драйва
Вы уже посмотрели обзор KIA Sportage? Тогда Вы составили собственное мнение об обновленном кроссовере и солидарны с экспертами FAVORIT MOTORS.
В ходе тест-драйва мы увидели, как автомобиль ведет себя в реальных дорожных условиях и пришли к следующим выводам:
- Высокая посадка водителя и большие зеркала заднего вида обеспечивают отличную обзорность.
- Передняя и задняя независимая подвеска МакФерсон позволяет мягко и практически незаметно преодолевать ямы и искусственные неровности.
- В пути существенную помощь оказывают системы активной безопасности: например, система контроля слепых зон и система распознавания дорожных знаков.
- Шумоизоляция – одна из самых качественных среди авто-конкурентов. Посторонние шумы в салоне при закрытых окнах не слышны.
- Машина адаптирована к нашим условиям эксплуатации. Например, емкость аккумуляторной батареи увеличена до 60 А. Кроссовер легко заведется даже при 30-градусном морозе.
К перечисленным достоинствам авто следует добавить его атлетичную и элегантную внешность, а также 5-летнюю гарантию (150 000 км пробега). Садитесь за руль, отправляйтесь в путешествие и наслаждайтесь каждой минутой, проведенной вместе с KIA Sportage!
В России стартовало производства Kia Sportage нового поколения
Специалисты завода «Автотор» приступили к сборке пятого поколения КИА Спортейдж. Кроссовер олицетворяет новую философскую концепцию корейского бренда — «Единство противоположностей». Данный слоган характеризует направление развития дизайна экстерьера и интерьера моделей KIA, и, одновременно с этим, новый подход к сочетанию различных классов в одном автомобиле.
_21.02.2022.jpg)
Дизайн действительно объединяет множество, казалось бы, противоположных стилистических элементов, презентуя облик транспортного средства будущего. Кроссовер имеет обтекаемый контур, образуемый строгими элегантными линиями кузова. Многие отдельные элементы дизайна, напротив, обладают очень ярким характером. Среди них крупная и рельефная решетка радиатора, уникальная по форме светооптика, стилистически перекликающаяся с формой заднего и переднего бампера. Казалось бы — разные концепции дизайна. Но, благодаря таланту конструкторов все они гармонично сочетаются и создают единый целостный экстерьер Sportage 5-го поколения.
Платформа N3, на которой построен кроссовер, позволила новому КИА Спортейдж стать одним из самых вместительных автомобилей в SUV-классе. Кроме значимого увеличения багажного отсека и просторного салона, новая платформа способствовала улучшению показателей устойчивости и управляемости в сложных дорожных условиях, что положительно сказалось на безопасности.
Увеличение объема внутреннего пространства автомобиля, дало большой простор для внедрения новых качественных элементов отделки салона, повысив комфортабельность кроссовера. Среди нововведений в первую очередь обращает на себя внимание экран цифровой приборной панели панорамного типа. Дополняют его: современная система мультимедиа, премиальный пакет систем безопасности Drive Wise и комплекс телематики Kia Connect.
В России Спортейдж 5-го поколения представлен с двумя вариантами силовой установки:
- Бензиновый мотор объемом 2.0 л. и мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической или механической трансмиссией. В таком варианте, кроссовер может оснащаться системой полного привода или иметь привод на переднюю ось.
- Второй бензиновый двигатель объемом 2.5 л. и мощностью 190 л.с. работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Автомобили в такой комплектации предлагаются исключительно в полноприводном исполнении.
Sportage является одной из топовых моделей корейского автопроизводителя как в мире, так и на отечественном рынке. В прошлом году в нашей стране было реализовано 25 000 кроссоверов. Пятое поколение автомобиля за счет своей универсальности и нового уровня комфорта призвано существенно расширить потенциальную аудиторию и привлечь новых покупателей.
Подробная информация по комплектациям и доступным цветовым схемам кузова Sportage, а также точная дата старта продаж кроссовера в России будет обязательно опубликована на сайте официального дилера KIA в Пензе — компании «Автомастер».
A, B, C, D, E, F. J, M, S: разбираем европейскую классификацию авто
Автомобили различают по целому множеству признаков: от типа двигателя и коробки передач до вида кузова и привода. Но есть еще и так называемые классы авто. В этом материале Mafin Media расскажет, что имеют в виду автожурналисты, когда пишут про «семейный B+», и почему Mercedes-Benz C-класс на самом деле D-класс.
От А до S
Знакомые россиянам буквенные классы или сегменты берут начало в Европе. Согласно документации высшего исполнительного органа ЕС — Европейской Комиссии, — автомобили делятся на следующие категории:
A — мини-автомобили;
B — маленькие автомобили;
C — среднеразмерные автомобили;
D — полноразмерные автомобили;
E — автомобили бизнес-класса;
F — представительские автомобили;
S — спортивные купе;
M — минивэны и коммерческие автомобили;
J — кроссоверы и внедорожники.
У этих сегментов нет четких границ ни по объему двигателя, ни по размеру. Однако рынок сумел приспособить градацию под свои нужды, и о принадлежности авто к тому или иному классу можно говорить примерами.
Правда, начать стоит с антипримера: широко известное в России разделение по модельной линейке Mercedes-Benz не всегда попадает «в букву». Современный С-класс по габаритам относится к D-сегменту, в то время как в европейский C-класс просятся Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. д.
Нередко C-класс называют вымирающим: современные седаны стоят ненамного дешевле растущих в популярности паркетников (SUV). И в целом седаны всех классов плавно «переезжают» в таксомоторные и корпоративные парки и гаражи небольшой консервативной прослойки частников. Но обо всем по порядку.
A-класс
Это маленькие, юркие городские авто с небольшими моторами (чаще объемом от 0,8 до 1,4 л), с механическими, роботизированными либо автоматическими коробками передач и багажниками символических размеров. За пределами крупных городов их обычно не используют. Из продающихся ныне в России малышей позиции держит разве что Kia Picanto и семейство Smart, которых не так давно оставил в одиночестве итальянец Fiat 500.
B-класс
Такси экономкласса давно заказывали? Renault Logan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и другие «народные» автомобили — все это B-класс, самый популярный в России. Они достаточно просторны и функциональны для семейного использования, в большинстве своем неприхотливы, но искушенному автолюбителю не дадут ни комфорта, ни динамики, ни особого статуса. Их моторы чаще всего обладают мощностью до 150 л. с. — иногда чуть больше.
C-класс
Также известен как гольф-класс — дань уважения «отцу-основателю» Volkswagen Golf. Популярные представители уже упоминались: Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Gold, Skoda Octavia и другие. Они больше, комфортнее и, разумеется, дороже автомобилей B-класса, но ориентированы в первую очередь на единоличное использование. Потолок мощности таких авто — 200–220 л. с. Хотя бывают и исключения (Audi RS 3, например).
D-класс
Это полноразмерные седаны и универсалы, представленные в России такими моделями, как Toyota Camry, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes C-class, KIA К5 и Hyundai Sonata.
Такие авто популярны у корпоративных автопарков. Большие габариты дают этим авто еще больше комфорта при движении, а в максимальных комплектациях они могут оснащаться невиданными для того же В-класса опциями: от вентиляции задних сидений до медиасистем, вмонтированных в подголовники передних кресел. Редкий двигатель автомобиля D-класса для российского рынка переступит «налоговый порог» в 249 л. с.
E-класс
Этот сегмент также именуют бизнес-классом. Популярные представители — Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Genesis G80, Volvo S90. Могут эксплуатироваться как самолично, так и с водителем. Здесь есть где разгуляться: на такие авто могут устанавливаться не только моторы мощностью свыше 400 л. с., но и премиальные опции вроде керамической отделки органов управления, массажеров в сиденьях, активного круиз-контроля, пневмоподвески и системы ночного видения.
F-класс
Это представительские автомобили, за руль которых хозяева почти не садятся. Они предназначены для того, чтобы давать максимум комфорта и статуса пассажиру, сидящему на заднем кресле, — в таких машинах условно трехместный задний диван чаще всего превращается в два полноценных «VIP»-места с электрорегулировкой положения спинки и подставкой для ног. Строго говоря, машине вовсе не обязательно быть представительской, чтобы претендовать на статус роскошной по оснащению и комфорту, но весь «сок» наработанных автомобилестроением опций обычно вбирают в себя именно представители F-класса. Среди них — BMW 7-й серии, Audi A8, Mercedes-Benz S-класса, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS. Такие машины могут предложить совсем редкие для рынка опции. Например, пуленепробиваемый кузов или охлаждаемые ящики для шампанского. Поскольку такие авто весят больше 2 000 кг, их моторы традиционно обладают высокой мощностью — от 250 л. с.
S-класс
S — от слова «спорт». Под этот класс подпадают любые спортивные (конечно, не в истинно гоночном смысле) купе. Например, Mercedes-Benz AMG GT, BMW M4, Audi TT, Audi R8, Lamborghini huracan, Porsche 911 и другие двухдверные версии стандартных модельных линеек (Audi A5, BMW M2, Mercedes-Benz E-класс coupe). Такие автомобили сделаны для водителя: они мощные (от 300 и больше л. с.), обременительные в содержании и неповторимые в способности дарить владельцу эмоции от вождения.
M-класс
Это минивэны и коммерческие фургоны всех мастей: от скромной LADA Largus и сравнительно бюджетного Kia Carnival до всемирно известного Volkswagen Caravelle и премиального Mercedes-Benz V-класс. Имеющие семь и больше мест, они отлично подходят для большой семьи или групповых перевозок. На их базе часто делают кемпинговые авто, способные превращаться из фургона в полноценный дом на колесах. На них редко ставятся моторы мощнее 300 л. с., так как динамических характеристик от фургончиков никто, кроме клиентов тюнинг-ателье, как правило, не ждет.
J-класс
Даже самые опытные российские эксперты автомобильного мира подчас называют джипом все, что имеет полный привод и увеличенный клиренс. На самом же деле к джипам правильно относить только автомобили американской марки Jeep.
В то же время к классу J как раз относится все, что имеет повышенную проходимость. Последняя может быть обеспечена как полным приводом и раздаточной коробкой, так и слегка увеличенным дорожным просветом у моноприводного универсала. Столь же велик здесь и разброс остальных характеристик, поэтому ограничимся известными примерами представителей класса: Jeep Wrangler, Volkswagen Touareg, Kia Sportage, Hyundai Tucson и. советская классика УАЗ-469, прозванная козликом за жесткую подвеску и появившаяся задолго до утверждения европейской «автомобильной сегрегации».