Построение генплана в 2D модуле AutoCAD
• 1. УСТАНОВИТЬ НЕОБХОДИМЫЕ ЛИМИТЫ
ЧЕРТЕЖА: СТРОКА ПАДАЮЩЕГО
МЕНЮ > ФОРМАТ > ОГРАНИЧЕНИЯ ЧЕРТЕЖА > В КОМАНДНОЙ СТРОКЕ
УКАЗЫВАЮТСЯ КООРДИНАТЫ НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ ТОЧКИ-0,0 > ENTER >
УКАЗЫВАЮТСЯ КООРДИНАТЫ ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ ТОЧКИ – 429,97 > ENTER
• 2. ДЛЯ ПОСТРОЕНИЯ ГЕНПЛАНА ПРОМЫШЛЕННОЙ ЗОНЫ СОЗДАДИМ
НЕОБХОДИМЫЕ СЛОИ ЧЕРТЕЖА.
3.
4.
• 3. ВЫЧЕРТИМ ФОРМАТ
А3, РАМКУ РАБОЧЕГО ПОЛЯ, ОСНОВНУЮ НАДПИСЬ
ЧЕРТЕЖА >> СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ СЛОЙ А3, ОСНОВНАЯ НАДПИСЬ>> ОЧЕРТИТЬ
ФОРМАТ А3 ( КОМАНДА «ОТРЕЗОК»)>> ИСПОЛЬЗУЯ КОМАНДЫ
«СМЕСТИТЬ»;»ОБРЕЗАТЬ», СОЗДАТЬ РАМКУ РАБОЧЕГО ПРОСТРАНСТВА ПОЛЯ
ЧЕРТЕЖЕ И УБРАТЬ ЛИШНИЕ ЧАСТИ ЛИНИЙ РАМКИ.
• ИЗОБРАЗИТЬ ОСНОВНУЮ НАДПИСЬ ЧЕРТЕЖА>>СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ СЛОЙ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ>> НАНЕСТИ ГАБАРИТЫ ОСНОВНОЙ НАДПИСИ
ЧЕРТЕЖА(55*185)
• ПОГАСИТЬ СЛОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ>> СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ СЛОЙ А3,
ОСНОВНАЯ НАДПИСЬ>> ПОСТРОИТЬ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ И ВЕРТИКАЛЬНЫЕ
ЛИНИИ, ПРИ ПОМОЩИ КОМАНДЫ СМЕЩЕНИЕ УСЕЧЬ ЛИНИИ ПО РАЗМЕРАМ.
5.
6.
• 4. ПОСТРОИМ ГОРИЗОНТАЛИ. СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ СЛОЙ ГОРИЗОНТАЛИ >>ПРИ
ПОМОЩИ КОМАНДЫ СПЛАЙН ПОСТРОИТЬ МЕСТНОСТИ.
7.
• 5. ИЗОБРАЗИМ ГРУППОВЫЕ ПОСАДКИ. СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ СЛОЙ ПОСАДКИ>>
ИЗОБРАЗИМ ЗЕЛЕНЫЕ НАСАЖДЕНИЯ. У КАЖДОЙ ГОРИЗОНТАЛИ, КРАТНОЙ
ПЯТИ, ИЗМЕНИТЬ ВЕС ЛИНИИ НА 0,6 ( ПРИ ПОМОЩИ КОМАНДЫ СВОЙСТВА)
8.
• 6. ИЗОБРАЗИМ ИМЕЮЩИЕСЯ ПУТИ СООБЩЕНИЯ. СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ СЛОЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ >> НАЧЕРТИТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ НА
МЕСТНОСТИ.
9.
• 7. ПОСТРОИМ ИМЕЮЩИЕСЯ В ПРОМЫШЛЕННОЙ ЗОНЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ.
СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ СЛОЙ СООРУЖЕНИЯ>> ПРИ ПОМОЩИ КОМАНД ОТРЕЗОК,
КРУГ, ПРЯМОУГОЛЬНАЯ, СМЕСТИТЬ ПОСТРОИТЬ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ И
УКАЗАТЬ ЭТАЖНОСТЬ, КООРДИНАТНЫЕ ОСИ.
• 8. ИЗОБРАЗИМ ДОРОГИ. СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ СЛОЙ ДОРОГИ>> НАЧЕРТИТ ДОРОГИ
НА МЕСТНОСТИ.
• 9. ИЗОБРАЗИМ ГЕОДЕЗИЧЕСКУЮ СЕТКУ. СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ. СЛОЙ
ГЕОДЕЗИЧЕСКАЯ СЕТКА>> НАЧЕРТИТЬ ГЕОДЕЗИЧЕСКУЮ СЕТКУ МАСШТАБ 1:500ГАБАРИТЫ ЯЧЕЙКИ СЕТКИ 100*100 ММ.
• 10. НАНЕСЁМ НЕОБХОДИМЫЕ ПАРАМЕТРЫ. СДЕЛАТЬ ТЕКУЩИМ
СЛОЙ
ПАРАМЕТРЫ>> ПРИ ПОМОЩИ КОМАНД ОТРЕЗОК, МНОГОСТРОЧНЫЙ ТЕКСТ
НАНЕСТИ ОСИ СИММЕТРИИ, ЧИСЛОВЫЕ ОТМЕТКИ И ОСУЩЕСТВИТЬ
КООРДИНАТНУЮ ПРИВЯЗКУ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ К ГЕОДЕЗИЧЕСКОЙ СЕТКЕ.
• 11. НАНЕСТИ НА ГЕНПЛАНЕ ПОЗИЦИИ.
Чертежик
Генеральный план в составе архитектурно-конструктивного проекта здания представляет собой чертеж горизонтальной планировки с решением вопросов благоустройства и озеленения участка проектируемого здания, располагаемого в системе жилой застройки микрорайона или квартала селитебной территории города.
Для разработки генерального плана проектируемого здания размер земельного участка для него и окружающей застройки следует определять:
Для жилых зданий земельный участок (включая площадь застройки), выделяемый около жилых домов, следует принимать из расчета не более 150 м2 на одну квартиру в многоэтажных блокированных домах, а в крупных городах IV климатического района эта площадь уменьшается, но должна составлять не менее 40 м2 на одну квартиру.
Для общественных зданий:
1. Детские сады-ясли, из расчета на одно место:
— в яслях-садах на 90 мест 40 м 2 ;
— в яслях-садах на 140-320 мест 35 м 2 ;
— в комплексах садов-яслей на 560-640 мест 30 м 2 .
2. Средние учебные заведения, в зависимости от вместимости (на 1000 учащихся):
— на 480 учащихся 6,0 га;
— на 960 учащихся 4,0 га;
— на 1200 учащихся 3,6 га;
— на 1440 учащихся 3,2 га;
— на 1920 учащихся 3,0 га.
3. Учреждения культуры и искусства, в расчете на 1000 человек:
— клуб 0,6 га;
— библиотека 0,3 га;
— кинотеатр 5,0 м 2 на одно место;
— дом культуры 0,5 -1,0 га
4. Предприятия торговли, общественного питания, бытового обслуживания, связи и коммунального хозяйства:
— торговый центр 0,5 — 0,8 га;
— магазин торговой площадью, м 2 :
250 — 650 0,1 — 0,3 га;
1000 — 2000 0,3 — 0,5 га;
2500 — 4500 0,6 — 1,0 га;2500 — 4500 0,6 — 1,0 га;
6600 — 11000 1,0 — 1,2 га
5. Предприятия общественного питания с количеством мест в зале (на одно посадочное место в зале):
— до 50 включительно 28 м 2 ;
— до 100 — « — 23 м 2 ;
— до 200 — « — 14 м 2 ;
— до 300 — « — 10 м 2 ;
— до 500 — « — 9 м 2 ;
— до 1000 — « — 7 м 2 ;
6. Приемные прачечных, химчисток 0,1 га
7. Бани 0,2 га;
8. Дома быта 0,6 га;
9. Предприятия связи 0,5 га;
10. ЖЭК 0,4 га.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО И ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ
При разработке чертежа горизонтальной планировки большое внимание следует уделять
организации транспортного и пешеходного движения. Учитывая правила оформления генплана в пределах микрорайона допускается
передвижение только местного автомобильного транспорта для подвоза грузов к жилым и
общественным зданиям.
Внутримикрорайонные проезды по своему назначению делят на три категории:
I — проезды с двусторонним движением;
II — проезды с односторонним движением;
III — тупиковые проезды для подъездов к отдельным зданиям.
Для подъезда к группам жилых зданий, крупным учреждениям и предприятиям
обслуживания, торговым центрам следует предусматривать основные проезды, а к отдельно
стоящим зданиям – второстепенные проезды, размеры которых следует принимать в
соответствии с таблицей 3.
Микрорайоны и кварталы с застройкой 5 этажей и выше, как правило, обслуживаются
двухполосными, а с застройкой до 5 этажей – однополосными проездами. На однополосных
проездах следует предусматривать разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м на
расстоянии не более 75 м одна от другой. В пределах фасадов зданий, имеющих входы,
проезды устраивают шириной 5,5 м.
Тупиковые проезды проектируют длиной, не превышающей 150 м и с поворотными
площадками, обеспечивающими возможность разворота мусоровозных, уборочных и
пожарных машин.
Тротуары и велосипедные дорожки следует устраивать приподнятыми на 15 см над
уровнем проездов. Пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными
проездами, а также с основными проездами и на подходах к школам и детским дошкольным
учреждениям следует предусматривать в одном уровне с рампой, какую устраивают длиной
соответственно 1,5 и 3 м.
Расстояния от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до
линии застройки необходимо принимать не более 25 м . В случаях превышения указанного
расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу
шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.
В конце проезжих частей тупиковых улиц и дорог следует устраивать площадки с
островками диаметром не менее 16 м для разворота автомобилей и не менее 30 м при
организации конечного пункта для разворота средств общественного пассажирского
транспорта. Использование поворотных площадок для стоянки автомобилей не допускается.
На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать
велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами.
В зонах массового отдыха и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и зон пешеходного движения.
Велосипедные дорожки могут устраиваться с односторонним и двусторонним
движением при наименьшем расстоянии безопасности от края дорожки:
— до проезжей части, опор и деревьев — 0,75 м;
— до тротуаров — 0,5 м;
— до стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта — 1,5 м.
Правила оформления генплана допускают устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог с
выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м
при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном
движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не
менее 1,0 м.
Радиусы закругления проезжей части улиц и дорог по кромке тротуара и разделительной
полосы следует принимать не менее:
— для магистральных улиц и дорог регулированного движения — 8 м;
— для улиц местного значения — 5 м;
— на транспортных площадях — 12 м.
К отдельно стоящим зданиям высотой не более 9 этажей, а также к объектам
посещаемым инвалидами, допускается устройство проездов, совмещенных с тротуарами при
протяженности их не более 150 м, шириной не менее 4,2 м, а в малоэтажной застройке (2-3
этажа) шириной не менее 3,5 м.
БЛАГОУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИИ
Немаловажное значение, учитывая правила оформления генплана, при решении вопросов благоустройства территории имеет
правильное размещение площадок различного назначения (отдыха, спортивных, детских,
хозяйственных), а также малых архитектурных форм, это является одной из основ правила оформления генплана.
Размеры площадок различного назначения и расстояния от них до жилых и
общественных зданий следует принимать по таблице 4.
Примечания:
1. Расстояния от площадок для занятий физкультурой устанавливаются в зависимости от их шумовых
характеристик; расстояния от площадок для сушки белья не нормируются, расстояния от площадок для
мусоросборников до физкультурных площадок, площадок для игр детей и отдыха взрослых следует принимать
не менее 20 м, а от площадок для хозяйственных целей до наиболее удаленного входа в жилое здание — не
более 100 м.
2. Допускается уменьшать, но не более чем на 50% удельные размеры площадок: для игр детей, отдыха
взрослого населения и занятий физкультурой в климатических подрайонах IА, IБ, IГ, IД, IIА и IVА, IVГ, в
районах с пыльными бурями при условии создания закрытых сооружений, для хозяйственных целей при
застройке жилыми зданиями 9 этажей и выше; для занятий физкультурой при формировании единого
физкультурно-оздоровительного комплекса микрорайона для школьников и населения.
Примечания:
1. *Расстояния определяются по согласованию с органами Государственного санитарно-
эпидемиологического надзора.
2. Расстояния от секционных жилых домов до открытых площадок вместимостью 101-300 машин,
размещаемых вдоль продольных фасадов, следует принимать не менее 50 м.
3.Расстояния пешеходных подходов от стоянок для временного хранения легковых автомобилей до входов
в жилые дома должны быть не более 100 м.
Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует
предусматривать из расчета не менее чем для 70% расчетного парка индивидуальных
легковых автомобилей, в том числе, %:
— жилые районы 25;
— промышленные и коммунально-складские районы 25;
— общегородские и специализированные центры 5;
— зоны массового кратковременного отдыха 15.
ОЗЕЛЕНЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ
Площадь озеленения территории для проектируемых зданий назначается из расчета 6 м2
на 1 человека (без учета участка школ и детских дошкольных учреждений).
Озеленение территории осуществляется за счет рядовой и групповой посадок деревьев,
кустарника, разбивки газонов и цветников.
Расстояния между стволами деревьев не должны быть менее 5 м. Минимальные
расстояния от зданий и сооружений до деревьев и кустарников принимают по таблице 6.
ПРИВЯЗКА ЗДАНИЙ НА ГЕНПЛАНЕ
Привязка зданий и их точное местоположение осуществляется на генплане системой
координат. Оси координат принимаются параллельно осям генерального плана, а начало –
ниже и левее чертежа, обеспечивая положительные значения координат зданий. Такую
систему координат называют строительной. В отличие от геодезической системы координат
оси строительной сетки обозначаются буквами и могут иметь любые направления по
странам света в соответствии с принятой ориентацией здания на участке.
На чертеже генерального плана, а также в натуре строительную координатную сетку
разбивают, как правило, через 100 м. Разбивочные оси строительной сетки обозначают
условными наименованиями: горизонтальные – 0А, 1А, 2А…, вертикальные – 0Б, 1Б, 2Б … и
т.д. Соответственно, на чертежах, выполняемых в масштабе 1:500, оси строительной сетки
обозначают: 0А, 0А+50, 1А, 1А+50; 0Б, 0Б+50, 1Б, 1Б+50 и т.д. Допускается, при
необходимости, применение отрицательных значений осей строительной сетки: 0А, 0А-50, —
1А, -1А-50; 0Б, 0Б-50, -1Б, -1Б-50 и т.д.
Для увязки с государственной системой геодезических координат, принимая правила оформления генплана, в которой производится топографическая съемка местности и переноса проекта в натуру, на генплане
должны быть определены геодезические координаты начала принятой системы
строительных координат (точки пересечения начальных осей строительной сетки: 0А и 0Б) и
направление осей. Последнее может быть задано координатами двух точек базиса. Здания,
имеющие в плане форму правильного четырехугольника, следует координировать по точкам
двух противоположных углов, а сложной конфигурации – по точкам всех углов во избежание
ошибочного разворота здания в натуре.
Строительную координатную сетку не наносят в том случае, если есть возможность
привязать проектируемое здание к существующим зданиям или сооружениям.
Пример оформления разбивочного плана производственного предприятия с
координатной привязкой приведен на рис. 1.
Рис. 1. Фрагмент разбивочного чертежа производственного здания с координатной привязкой. Оформленный по одному из Правила оформления генплана.
Рельеф территории проектируемого здания в учебных проектах задается условно
спокойным. Горизонтали назначают через 0,5 м.
Пример чертежа смотрите здесь.
Разработать стройгенплан в Автокаде
Найдите исполнителя для вашего проекта прямо сейчас!
Разместите заказ на фриланс-бирже и предложения поступят уже через несколько минут.
Разработать строительный генеральный план Таможенного Пропускного Пункта в Автокаде.
Площадь участка: 5,9 га.
Площадь застройки 7154м2
На участке 1 двухэтажное здание размерами в осях 30м х 48м.
Остальные здания одноэтажные, а так же модульного типа. (навесы, КПП, ТП, котельные, насосные и пр.)
Исходный файл Генерального плана почистить от излишеств, сделать максимально читабельным, оставить только проектируемые сооружения и сети. Скомпоновать в блок и только потом наносить решения по строй-генплану в отдельном слое «СГП».
На стройгеплане предусмотреть:
1) Временный кольцевой проезд шир 6 м с максимальным совмещением с проетируемымии дорогами.
2) Два въезда на стройплощадку — 1 с КПП, 1 без КПП — запасной.
3) временные вагончики 6х2,5м — 9шт, площадки открытые склаадирования, навес 8х8 -1 шт, в местах расположения проектируемы авто паркингов
4) освещение, сети ЭЛ по ограждению.
5) нанести стреловые авто-краны и их рабочие и опасные зоны
6) нанести временные пешеходные дорожки
7) скомпоновать чертеж на лист А1
9) нанести штамп, условленные обозначения, текстовые указания к стройгенпоану и прочие оформительские детали
Наличие Исходных данных: есть Генеральный план в автокаде, аналоги стройгенпланов.
Генплан участка под жилую застройку в программах AutoCAD Civil 3D 2012 и GeoniCS
В условиях активного жилищного строительства, ведущегося по самым современным технологиям, большое значение приобретает вопрос проектирования площадок для такого строительства в современных САПР. Рассмотрим процесс проектирования генплана участка под жилую застройку на примере конкретного объекта, который представляет собой многоэтажный жилой дом с придомовой территорией, подземным паркингом и зоной отдыха, находящийся в Москве на застроенной городской территории. Для разработки плана организации рельефа и плана земляных масс была выбрана самая современная САПР для землеустройства от компании Autodesk — AutoCAD Civil 3D 2012. В достоинствах этого продукта пользователи могли уже не раз убедиться, выполняя различные проекты как в области генплана, так и в сфере дорожного проектирования. Его выбор для данного проекта обусловлен заложенными в программу возможностями быстрого построения и отображения проектных поверхностей и простановки динамических меток. Для подготовки разбивочного чертежа и чертежа благоустройства был выбран отечественный программный комплекс GeoniCS, установленный на платформу AutoCAD Civil 3D 2012 и работающий во взаимодействии с ней. Благодаря реализованным в этом программном комплексе возможностям подготовки и оформления генеральных планов в строгом соответствии с российскими стандартами и традициями проектирования, он стал поистине незаменимым помощником любого генпланиста. ПК GeoniCS можно использовать как на платформе AutoCAD, так и на AutoCAD Civil 3D. В последнем случае проектировщик получает дополнительные возможности в области земельного проектирования. Именно такой вариант — AutoCAD Civil 3D и GeoniCS — был определен для реализации проекта.
В качестве исходных данных использовалась съемка территории, переданная в виде чертежа AutoCAD (формат dwg) и содержащая примитивы без заданной координаты Z, то есть так называемая плоская подоснова. Также применялась архитектурная подоснова, экспортированная из программы ArchiCAD в формат AutoCAD.
На первом этапе были выполнены масштабирование и совмещение архитектурной подосновы и съемки в одном чертеже.
Затем по имеющимся на подоснове подписям отметок были созданы и добавлены в поверхность земли точки Civil 3D. Искусственные сооружения (существующие проезды, дороги и тротуары) добавлены в существующую поверхность с помощью характерных линий. По этим данным в AutoCAD Civil 3D сформирована 3Dповерхность существующей земли.
На подготовленной подоснове была создана горизонтальная планировка придомовой территории и подготовлен разбивочный чертеж. На данном этапе работы использовались возможности модуля GeoniCS Генплан. Благодаря реализованному в этом модуле обширному функционалу для отрисовки объектов горизонтальной планировки, средствам образмеривания, простановки строительных осей, обозначений, возможностям автоматизированного формирования таблицы экспликаций зданий и сооружений разбивочный чертеж полностью соответствует российским стандартам (рис. 1).
Рис. 1. Фрагмент разбивочного чертежа
Основным инструментом создания проектной поверхности стали характерные линии, с их помощью были заданы отметки и уклоны по проектируемым проездам и тротуарам. Одной из задач этого этапа было сопряжение проектируемой площадки с существующими улицами. Решить эту задачу помогла работа с динамически взаимосвязанными объектами AutoCAD Civil 3D.
Благодаря наличию динамического объекта Поверхность, AutoCAD Civil 3D позволяет в режиме реального времени отслеживать и контролировать все изменения, которые вносятся в поверхность. Так, изменяя отметку в одной точке (например, на оси проезда), можно сразу увидеть, как изменятся горизонтали на этом участке проектной поверхности. Очень удобна и функция Быстрое редактирование отметок, с помощью которой можно просматривать отметки в вершинах характерных линий и уклоны между вершинами, а также редактировать их.
При разработке плана организации рельефа в AutoCAD Civil 3D были созданы две поверхности: одна на придомовую территорию, сопрягающуюся с существующими улицами, а вторая — на кровлю над подземным паркингом, на которой планируется создать зону отдыха. Расчет объемов земляных работ выполнялся для первой поверхности. При создании проектной поверхности решена задача отвода поверхностного стока от здания, заданы проектные уклоны по осям проездов, со стороны фасада запроектированы откосы до проектируемого проезда (рис. 2).
Рис. 2. Вертикальная планировка на участке
Визуально ориентироваться по уклонам поверхности помогают динамические метки откосов, настроенные в привычном для специалистов виде уклоноуказателей. Благодаря связи этих меток с проектной поверхностью, любые вносимые в нее изменения мгновенно отражаются в значениях уклонов на уклоноуказателях.
Проектная поверхность отображалась в виде проектных горизонталей с шагом 0,1 м. Для редактирования рисунка проектных горизонталей использовались функции редактирования триангуляции поверхности: Переставить ребро и Добавить точку. С помощью этих функций устранялись «зубцы» и неровности в горизонталях, поверхность делалась более «гладкой» и ровной. В случаях, когда добиться нужного результата не удавалось, горизонтали преобразовывались в полилинии командой Извлечь объекты из поверхности и редактировались уже средствами AutoCAD.
При оформлении плана организации рельефа использовались динамические метки AutoCAD Civil 3D. К уже упоминавшимся меткам откосовуклоноуказателей добавлялись метки, которые отображают проектные и натурные отметки в характерных точках проектной поверхности (оси проездов, углы зданий и т.д.), а также метки горизонталей, настроенных в соответствии с российскими стандартами. Полученная модель позволяет не только оперативно внести необходимые изменения, но и с минимальными доработками быстро получить чертеж, оформление которого соответствует отечественным стандартам.
Для расчета объемов земляных работ использовались проектная поверхность, построенная по придомовой территории, и поверхность земли. Благодаря бесплатному модулю «Картограмма» AutoCAD Civil 3D позволяет рассчитывать и оформлять картограммы (рис. 3).
Рис. 3. Картограмма
Для выполнения чертежа благоустройства применялся модуль GeoniCS Генплан. Предстояло выполнить благоустройство и озеленение зоны отдыха и площадки вокруг здания, подсчитать площади покрытий, количество элементов озеленения и малых архитектурных форм. С использованием пополняемых библиотек GeoniCS были выполнены посадки деревьев, в зоне отдыха расставлены грибки, песочницы, скамейки, урны, запроектированы газоны и цветники, у входов в здание предусмотрены тактильные полосы для инвалидов (рис. 4).
Рис. 4. Фрагмент чертежа благоустройства
Применяя модуль GeoniCS Генплан для создания чертежа благоустройства, пользователи могут автоматически сформировать все необходимые ведомости: ведомость тротуаров, дорожек и площадок, ведомость элементов озеленения и ведомость малых архитектурных форм и переносных изделий (рис. 5).
Рис. 5. Ведомости
Таким образом, проект был выполнен с использованием самых современных САПР: зарубежного AutoCAD Civil 3D и отечественного GeoniCS. Именно сочетание этих двух продуктов позволит пользователю в полной мере задействовать преимущества каждого из них, объединив интеллектуальную динамическую 3Dмодель Civil 3D с богатыми библиотеками и оформительскими возможностями GeoniCS.