Подделка масла.
В последнее время участились случаи подделки масел Mobil1. Читаешь интернет и понимаешь, что каждая вторая банка масла Mobil1 «левая», и от этого приходишь в ужас. Но чтобы не приобрести подделку масла надо быть вооруженным некоторыми знаниями. Сложного в этом ничего нет, нужно лишь внимательно посмотреть на банку и обратить внимание на малозаметные мелочи. Которые обычно мало кто замечает.
Бытует мнение что масла в железных банках не подделывают.
Развенчаю этот миф.
Когда мы работали в Химках, к нам периодически приходили ЛКН и спрашивали про оригинальные металлические банки из под масел. Так как у нас этих банок было в достаточном количестве, то мы были готовы им продать их по сходной цене. Но внешний вид этих банок их не устраивал, тут глубокая царапина, тут большая вмятина, эта вообще в ужасном состоянии.
Короче говоря их не устраивал внешний вид. И они уходили не солоно хлебавши, без красивых фирменных банок из под масла. Зато эти банки очень устраивали парней, которые забирали у нас металлолом. Им был без разницы внешний вид, им нужен был вес металла. Надеюсь не надо объяснять куда идут банки с хорошим внешним видом, и почему они у нас не имели товарного вида?
Вот образец масла в железной банке. Чтобы открыть банку нужно отвернуть крышечку, выдернуть чеку, и получить доступ к содержимому. Крышечку отвернули, за чеку дернули, но что то пошло не так, и банка открылась в другом месте. Помимо этого, на банке был легкий налет масла, что свидетельствует о не полной герметичности банки. Такой проблемы на заводских оригинальных банках не бывает.
Японские автомасла в металлической таре один литр. Типы. Виды. Отличия. Как понять, что это Япония.
Моторное масло Тойота — «консерва*» самый яркий представитель оригинальных масел из Японии. Этот продукт знают почти все автомобилисты. Давайте по порядку: Виды тары обьемом один литр, которые в Японии используют для упаковки ОЕМ продуктов Toyota, Nissan, Mitsubishi и т.д. *в русском языке слова «консерва» не существует. 1. Металлическая цельная канистра, ёмкостью один литр. Не имеет крышки,- содержимое можно использовать только проделав отверстие в металле, что делает дальнейшее хранение данного продукта в этой же таре практически невозможным. Такой формат банки используется для упаковки продуктов Тойота и Castle. Такой форм фактор сейчас не очень популярен и никто кроме Тойоты и Castle его почти не использует. С подделкой масел в подобной таре я не встречался. Так же не слышал от наших клиентов про подделку «консервы». Процесс розлива продукта в такую банку происходит следующим образом: На завод блендер привозят банку плюс отдельно верхнею часть и уже на конвейере происходит установка, спайка и обжим крышки. Абривеатурра завода изготовителя тары на дне банки как правило не указана. Дату розлива, номер партии и сервисную информацию могут наносить как на нижней так и на верхней части канистры. 2. Металлическая канистра ёмкостью один литр с защищённой пломбой крышкой. Такой формат банки используют для своих продуктов Nissan, Suzuki, Subaru и и.д. Это самый популярный в Японии вид упаковки ОЕМ продуктов на сегодняшний день. С прямой подделкой оригинальных масел в данной таре я не встречался но все «псевдояпонские» бренды типа Totahi, Mitasu и им подобные разливают свои продукты в похожую упаковку, — отличия я наглядно привел в видео. Изначально крышка с защитным кольцом это цельнометаллическое изделие. После розлива на конвейере и закрутки крышки специальный аппарат обжимает нижнею часть кольца тем самым создаёт своего рода контрольную пломбу. 3. Почти то же самое, что и вариант номер два. Отличия в том, что банка немного уже и на пол сантиметра выше. Как правило в подобную тару разливают специальные жидкости, присадки, DOT и т.п. все ОЕМ производители. Существует по меньшей мере ещё пять видов литровых канистр для спецпродуктов и авто химии но это уже другая история. Все оригинальные масла по заказу авто концернов в Японии на 2020 год производят практически две структуры, это JX и Idemitsu. Немного (по сравнению с лидерами) льет Cosmo. Так вот, литровую тару, которая совсем не востребована в Японии как правило разливают на небольших заводах, — подконтрольных JX и Idemitsu потому что партии очень небольшие. На этом всё. Надеюсь, что данное видео оказалось для вас полезным. С вами был #Антон_Воронков. Наш телефон 8800 550 5722 Бесплатно для всех в России. Anton_MYGT 2020 #ANTON_MYGT Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, жмите на колокольчик, чтобы не пропускать свежие видео. И поддержите подпиской наш новый канал, на котором мы размещаем короткие минутные ролики с описанием и характеристиками оригинальных японских, европейских, корейских и американских масел. https://www.youtube.com/channel/UCMKlx54VGdiANc5ywRSn9JA #подделкатойота #mygtauto #Motoroil #моторноемасло Купить оригинальный продукт #Моторное_масло_тойота по лучшей цене на нашем сайте: https://mygt.ru/oil/original-oils-Japan/
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии.
Для угона Toyota Land Cruiser использовали банку с маслом
Профессиональному угонщику при наличии специального оборудования требуется минимум времени для угона автомобиля. Поэтому очень важно не совершить ошибку при выборе системы защиты. От того, насколько качественным и эффективным будет оборудование, а также от оперативности работы сотрудников охранной фирмы зависит сохранность имущества клиента. Владелец Toyota Land Cruiser установил на своем внедорожнике спутниковую систему безопасности Цезарь Сателлит, и это спасло его от потери иномарки. Злоумышленник пошел на угон «японца» ранним утром. Предполагая наличие системы защиты, он включил устройство подавления GSM-сигнала. В этот же момент сработал «Антиджаммер», входящий в комплект Цезарь Сателлит — у автомобиля включилась специальная сирена. Угонщик попытался найти и нейтрализовать спутниковую систему. Для этого он открыл капот и поместил работающую сирену в емкость с маслом, рассчитывая таким образом заглушить звук. Столь оригинальный способ нейтрализации системы безопасности Цезарь Сателлит не сработал, и злоумышленник отключил «глушилку». Сразу после этого в мониторинговый центр пришел тревожный сигнал, и была зафиксирована попытка угона. Звонок оператора Цезарь Сателлит разбудил владельца иномарки одновременно с воем сирены. Когда хозяин машины подошел к окну, он увидел мужчину, который убегал от внедорожника. Экипаж Цезарь Патруль был на месте уже через 14 минут: Land Cruiser осмотрели специалисты компании, а его владельцу была дана рекомендация сообщить о попытке угона в правоохранительные органы, а также поставить в известность страховую компанию.
Наши услуги
- Охрана домов и загородных коттеджей
- Охрана квартир
- Спутниковая охранная система для автомобиля
Как открыть банку с маслом toyota
23rus Тойотофил Сообщений: 3528 Регистрация: 30.9.2006 Город: Новороссийск Авто: Toyota Ist
Замену производил AndrewUtkaev здесь копия его поста.
Отпишусь о замене масла в вариаторе на новом Витце, так как этот вопрос до сего дня был для меня, и как я понимаю для многих владельцев витцов, темным пятном.
Вообщем схема такая — поднимается авто на подъемнике — откручивается снизу пробка рядом с надписью check, подставляется емкость и в нее сливается, внимание, пол литра масла.
Где остальное масло? Такой вопрос задавался всеми и сервисменами и мной, затем было решено снимать поддон и смотреть что там. После того как открутили несколько болтов поддона опять пошло масло — дождались пока оно стечет, снимаем окончательно поддон. Видим масляной фильтр, откручиваем его, стикают остатки масла — итого набежало 4 литра.
Если есть на замену масляной фильтр — ставим его, я найти не смог — почистили тот, который был. Стало понятно почему масло не стекало после откручиванияю нижней крышки — в этом месте установлена трубка , таким образом стекает все что уровнем выше трубки. Осталось дело за малым — чистим все от грязи (если такова есть) на герметик ставим обратно поддон, лучше конечно купить прокладку, но я прохлопал этот момент и не купил.
Масло нужно заливать в отверстие, которое на коробке закрыто черной заглушкой и удерживается болтом (это отверстие легко найти, естественно его нужно открыть при сливе масла), позже когда сняли поддон, трубка из поддона как раз соприкасается с заливным отверстием — все сходится.
Итог двух часов работы- залили масло, почистили поддон и фильтр, ушел свист ремня вариатора, верней свист остался но стал очень тихим, нет вибрации при отпускании тормоза и движении на холостых, вариатор стал работать тише.
Да на счет щупа — так как его нет, меняли масло путем слива и долива такого же объема.
ist 1.5 A-S’05 — надежная пузотерка
Jimny 1.3 Wide’98 — лесной зверь, для души
kuzy Тойотовод Сообщений: 4 Регистрация: 20.10.2009 Авто: Toyota Vitz
жижу какую лили?
webdimon Тойотофил Сообщений: 216 Регистрация: 27.3.2008 Город: Г.таганрог Авто: Toyota Vitz
kuzy
Масло в варик вот код 08886-02105
По экзисту посмотри как выглядит банка.
По крайне мере я себе купил таких 2 банки, буду менять скоро.
УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ!
webdimon Тойотофил Сообщений: 216 Регистрация: 27.3.2008 Город: Г.таганрог Авто: Toyota Vitz
23rus
Тебе привет!
И респект за эту тему!
Вот что хотел спросить, ни кто из магазинов по автозапчастям не смог по вину моему найти в варике фильтр. Ни чего совершенно нет! Просто напросто варик не содержит фильтров.
В сервисе, мужик мне сказал что менял масло в варике и менял фильтр который там стоит, но ни кто мне не верит!
Как быть? есть ли код у данного фильтра? КАк быть? Что сабой он представляет и можно ли его повторно использовать?
Мне уже надо менять масло в варике, вроде и масло есть , а фильтра нема
плиз. хэлп.
УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ!
webdimon Тойотофил Сообщений: 216 Регистрация: 27.3.2008 Город: Г.таганрог Авто: Toyota Vitz
bagirrra
В сервисе сказали что бы сохранить вариатор в хорошем состоянии то после 80 тыс пробега надо каждые 20 тыс менять масло в варике, а так каждые 30 тыс можешь.
УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ!
Ходжа_Насреддин ____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое
Ни чего совершенно нет!
Просто в прогах по запчастям нет полной разблюдовки по содержимому вариатора, он идет как единая деталь. Как вариант — смотреть что выбито на самом фильтре, какая маркировка. По вторым не знаю, пока не попадались, но сетчатые можно промывать.
п.с. Пробег до замены, сильно зависит от стиля управления.
Надоели придурки — ушел в туман .
Статус пользователя — только чтение, все вопросы — в личку.
webdimon Тойотофил Сообщений: 216 Регистрация: 27.3.2008 Город: Г.таганрог Авто: Toyota Vitz
Ходжа_Насреддин
Понятно, чувствую надо менять с чисткой.
В сервисе попробую попросить что бы мне номер фильтра написали.
УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ!
23rus Тойотофил Сообщений: 3528 Регистрация: 30.9.2006 Город: Новороссийск Авто: Toyota Ist
ссылка продолжение первого поста этой темы.
Ходжа_Насреддин и другие модераторы этого раздела, помогите перетащить посты связанные с вариатором в этот раздел. По технической возможности не могу делить большие темы.
ist 1.5 A-S’05 — надежная пузотерка
Jimny 1.3 Wide’98 — лесной зверь, для души
Ходжа_Насреддин ____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое
Попробуем, но есть проблемка — вариатор ставили и на первые витцы, получается надо дублировать или думать как с этим быть.
Надоели придурки — ушел в туман .
Статус пользователя — только чтение, все вопросы — в личку.
Kash ZasraneЦ Сообщений: 1375 Регистрация: 31.10.2009 Город: Barnaul Авто: Toyota Vitz
эм.
дда да ад
у меня VITZ 1.3 2003г ели прально понимаю то он «первый»
тык у меня CVT стоит, тык может подробное описание замены масла в варике для первого есть подскажите плиз
Зеркала с обогревом — 1500 р[/color]
webdimon Тойотофил Сообщений: 216 Регистрация: 27.3.2008 Город: Г.таганрог Авто: Toyota Vitz
Заменили мне масло.
на 40-45 км в час , рывок который был до этого исчез.
Стала вести себя впринципе так же, не сильно заметны изменения.
При торможении и с 30-40 до 5 км ч. если отпустить тормоз то может и дернуть слегка, но иногда таких симптомов нет.
В целом в сервисе сказали что масло в варике слил и залил столько же, тоесть 3,2 литра.
Все что было внутри помылось и почистилось.
Жаль что щупа нет на варике.
У меня кстате осталась банка масло в варик, 4 литра — запечатанных.
УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ!
gasymoff Тойотовод Сообщений: 58 Регистрация: 20.4.2008 Город: Москва Авто: Toyota Vitz
Еще раз про периодичность замены масла.
Что все-таки рекомендуется заводом? На форуме ничего не нашел. Кто-нибудь переводил выдежку из сервисной книжки? У меня она есть, тока незнаю где перевести.
Есть подозрение, что завод не рекомендует полную замену масла — только частичную — то, что сольется после откручивания нижней пробки.
nailzed Тойотовод Сообщений: 60 Регистрация: 24.10.2008 Город: Тула — Новомосковск Авто: другое
не помню источник, но читал гдето что варик на вицах с 2005 года необслуживаемый и расчитан на 250 000 пробега.
Ignat Тойотовод Сообщений: 45 Регистрация: 11.8.2008 Город: Омск Авто: другое
Менял практически так же как и AndrewUtkaev, не откручивал фильтр только.
При откручивании пробки поддона не слилось ни грамма масла, открутил поддон, слилось порядка 2,5л. На «лицо» не хватка масла.
Трубочка на крышке поддона (рядом с которой есть надпись CHECK-пер. с англ. — ПРОВЕРКА (проверить)) — это и есть уровень масла.
Поставил крышку поддона. Масло заливал пока не полилось из отверстия в крышке поддона, от которой и отходит трубочка, являющаяся по моему мнению уровнем.
Замену произвел в декабре, нареканий на работу варика нет.
P.S. Был у меня звук не известной природы (противный такой), при запуске двигателя при температуре от -15 и ниже, через минут 5 исчезал. Так вот при замене масла, порог начала этого звука опустился до -30 градусов и ниже.
Toyota Vitz 2005 SCP-90, VVTi-1,3, CVT, smart-key
sowa3107 Тойотовод Сообщений: 6 Регистрация: 15.8.2009 Авто: Toyota Vitz
вчера заменила масло в вариаторе. Сделали все просто через верхнию черную пробку с болтом с боку откачали в мастерской старую жижу получилось около 3, 2 литра. Затем залили новую пока не полилось из отверстия с надписью check, влезло около трех литров. Завели мотор уровень масла не изменился, но было решено добавить сверху 200 грамм сверх нормы как было до замены. На все ушло около 30 минут. Если откачивать масло без использования специального агрегата для замены масла в двигателе, котрый есть на каждой уважаемой себя СТО, а с помщью самодельного шприца то время понадобиться больше но будет дешевле не придется платиь за использование специального апппарата. В работе агрегата практически ничего не изменилось, он как и прежде нормально пашет. Старая жижа была практически чистая, но заменила для собственого успокоения. Пробег машинки составляет 50000 км. Жижа оригинальная тойотовская для CVT.