Какой антифриз заливать в honda shadow 750

Применяемые жидкости и заправочные объемы
Вилочное масло (в каждое перо): 469 мл Motul Fork Oil Expert Medium 10W
Моторное масло без фильтра: 2,5 L. SAE 10W-40
Моторное масло вкл. фильтр: 2,6 л.
Трансмиссионное масло в редукторе: 160 CM3 SAE 80
Тормозная жидкость: DOT 4
Объем антифриза: 1,58 л.
Объем топливного бака: 14,0 л.

Технические характеристики
Объем двигателя: 745 ccm
Количество цилиндров: 2
Мощность лс/кВт: 45/33
Зазор в клапанах (впуск): 0,15 мм
Зазор в клапанах (выпуск): 0,20 мм
Обороты холостого хода: 1200 +/- 100 об/мин
Регулировка карбюратора (винт качества): 2,1/8 оборота
Давление в колесе (перед): 2,0 BAR
Давление в колесе (зад): 2,0 (2,5) BAR
Межэлектродный зазор в свече: 0,8-0,9 мм
Диаметр пера вилки Ø: 41 мм
Передняя и задняя звезды:
Цепь/главная передача: кардан

Расходные материалы
Фильтр масляный: Mann MW64/1 , Оригинальный фильтр Honda
Свеча зажигания 1: NGK DPR8EA-9
Свеча зажигания 2: Denso X24EPR-U9

Расходники

Ventorius

Проживание Москва
Мотоцикл: Shadow VT750

Можно вывезти девушку из деревни, но деревню из девушки никогда .

unk1500 (Сергей)

Проживание Фрязино
Мотоцикл: Другая Honda

В мануале бы поискал.

2,9 всего, при замене c фильтром 2,4.

Из мануала Honda VT750CD ACE.

Сообщение отредактировал unk1500 (Сергей): 27 марта 2017 — 15:48

Ventorius

Проживание Москва
Мотоцикл: Shadow VT750

Можно вывезти девушку из деревни, но деревню из девушки никогда .

Mikhaylov

Проживание Челябинск
Мотоцикл: VT750 Shadow AERO

Ребята, подскажите какой антифриз лить в Honda Shadow 750 Aero 2011 года. Пришёл он мне недавно. Посмотрел в расширительный бачок, там антифриз зелёного цвета. Хочу поменять, а то кто его знает когда его последний раз меняли.

Leha

Проживание Норильск
Мотоцикл: VT750 Shadow AERO

Dem@n67

Проживание Смоленск
Мотоцикл: Shadow 400

Подскажите, а обычный машинный не подойдет?

Mikhaylov

Проживание Челябинск
Мотоцикл: VT750 Shadow AERO

Когда купил, был залит красный Honda HP pro Coolant. Думал, закажу, залью такой же. В итоге нигде не нашел, а везти из-за бугра 2 бутылочки никто не хочет. В итоге простой Honda Pro купил. Главное, мне кажется, чтобы свежий антифриз был и систему хорошо промыть.

А промывать чем? Дистиллированной водой?

Vihor (Vihor)

Проживание Москва
Мотоцикл: VT1100 Shadow Spirit

Если зелёный, лей Motul Motocool Expert — не ошибешься. Вообще главное антифриз лить того же цвета, что и был, ну и при этом не забывать смотреть что в мане написано)

zamena-antifriza-motocikla-honda-cb-400-

Брат

МотоФорум.RU/Форум

О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

#1 Сообщение nikas » Пт сен 10, 2010 11:18

Re: О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

#2 Сообщение Борт 727 » Пт сен 10, 2010 11:46

Re: О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

#3 Сообщение Step_ » Пт сен 10, 2010 16:46

Re: О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

#4 Сообщение nikas » Пт сен 10, 2010 17:01

Мануала при доставке не было, а в инете я не нашел ничего. может плохо искал .

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
..а можно смешивать синий и зеленый антифриз,или надо промывать радиатор перед заменой на другой? И, если заливать антифриз в радиатор ( кстати ,где там заливочная горловина ?),то бачок под рамой какую играет роль. Я просто долил антифриз до верхней метки в бачок, но правильно ли сделал ?

Инструкция по эксплуатации HONDA VT750C2B

background image

Система охлаждения мотоцикла данной модели
заполнена на заводе 50-процентным раствором ан-
тифриза и дистиллированной воды. Такая охлаж-
дающая жидкость рекомендуется для большинства
температурных условий и обеспечивает хорошую
защиту от коррозии. Более высокое содержание
антифриза приведет к снижению эффективно-
сти системы охлаждения, и должно применяться
только в условиях особо низких температур. При
концентрации антифриза менее 40% невозможно
обеспечить достаточную защиту системы охлаж-
дения от коррозии. При температурах ниже нуля
следует регулярно проверять систему охлаждения
и при необходимости увеличивать концентрацию
антифриза (максимум до 60%).

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Рекомендации относительно охлаждающей
жидкости
Владелец должен правильно обращаться с охлаж-
дающей жидкостью, не допуская её замерзания,
перегрева двигателя и коррозии. Используйте толь-
ко высококачественный антифриз на базе этилен-
гликоля, который содержит ингибиторы коррозии
и рекомендован для использования в двигателях с
алюминиевыми блоками цилиндров. (СМ. ЭТИ-
КЕТКУ НА ЁМКОСТИ С АНТИФРИЗОМ).

При приготовлении раствора антифриза исполь-
зуйте только дистиллированную воду или питье-
вую воду с низким содержанием минеральных
веществ. Вода с высоким содержанием минералов
или солей может нанести вред алюминиевому бло-
ку двигателя.

Применение охлаждающей жидкости с силикат-
ными ингибиторами коррозии может стать при-
чиной преждевременного износа насоса системы
охлаждения или засорения каналов радиатора.
Использование водопроводной воды в системе
охлаждения может привести к выходу двигателя из
строя.

Похожие публикации:

Как залить масло в акпп поло седан
Как отключить запуск по температуре старлайн
Что означают цифры на катушке зажигания
Как поменять камеру заднего вида

Какой антифриз заливать в honda shadow 750

G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.
CODE
G11. Силикатный, обычно окрашивают в синий, зеленый, желтый, оранжевый(?) (в старых японских автомобилях, вообще, имел красный цвет). Российский аналог «Тосол». Срок службы до 3 лет. Действует на систему охл. масштабно, силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем, независимо есть ли коррозия или нет.

G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.
CODE
G12. Карбоксилатный, обычно окрашивают в красный, но бывает и желтый. действует местно, т.е. если в системе образуется очаг коррозии, то присадки его локализуют. Поэтому, присадки в G12 не срабатываются так быстро (срок службы от 5 лет), а только по мере необходимости.
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.

В чем разница между антифризом G11 и G12

Неорганические (гликолевые) антифризы типа G11 имеют в составе специальные ингибиторы коррозии. Они формируют защитную пленку на внутренней поверхности деталей двигателя. Присадки этого типа необходимо использовать, если антифриз вступает в контакт с поверхностями цветных металлов. Эти металлы без защитной пленки быстро разрушаются под агрессивным действием гликолевой основы. Охлаждающие жидкости типа G11 быстро вырабатываются и требуют замены каждые 3 или 2 года.

Прототипом всех охлаждающих жидкостей, имеющих маркировку G11, является VW coolant G 11, разработанный концерном Фольксваген. Сейчас товары компании, маркируемые G11 – это так называемые гибридные антифризы, произведенные по фирменной спецификации VW TL 774-C. Другие производители тоже используют эту маркировку, но часто не выдерживают требований спецификации. Например, фольксвагеновский G11 не содержит боратов, аминов, фосфатов, и в очень малом количестве содержит силикаты. «Традиционные» антифризы, которые маркируются теперь как G11, имеют в составе эти вещества.

Антифриз G12 относится к карбоксилатным. Некогда та же компания Фольксваген выпустила антифриз VW coolant G 12, а затем разработала соответствующую спецификацию VW TL 774- D. При использовании антифриза типа G12 реализуется совершенно другой механизм защиты двигателя, чем с G11. Внутренности моторов современных автомобилей изготовлены без латуни и меди, только из алюминия и стали. А эти металлы формируют на своей поверхности коррозионные пленки при самом малом содержании влаги в окружающем пространстве.
Присадки из антифриза G12 активно противодействуют образованию такой пленки. Эта технология носит название Long Life. Ее главный плюс в том, что охладитель выполняет свои функции гораздо дольше. Но полная замена G11 на G12 возможна, только если мотор не одержит цветных металлов. Карбоксилатный антифриз G12 мгновенно разрушит их защиту.

Читать:

Как поменять цвет клавиатуры на ноутбуке acer nitro 5

Подбор антифриза по марке автомобиля: как правильно подобрать охлаждающую жидкость

Специалисты расскажут, как подобрать антифриз по марке автомобиля. Как правильно сделать выбор из каталога — правила подбора охлаждающей жидкости по марке авто.

Антифриз выполняет функцию теплоносителя в системах охлаждения двигателей и защищает поверхности омываемых деталей от коррозии и других негативных воздействий. Главная особенность этого продукта – низкое значение температуры замерзания («анти» – против, «фриз» – замерзать). Это позволяет использовать его в любых климатических условиях. Подбор антифриза по марке автомобиля выполняют с учетом рекомендаций производителя транспортного средства и технических характеристик самой жидкости. Лучшим решением чаще всего бывает марка антифриза, залитого в авто заводом-изготовителем. Но что делать, если найти оригинальную охлаждающую жидкость не удается? Можно ли использовать заменители и как правильно подобрать антифриз по марке авто?

По каким параметрам выбирают жидкость для системы охлаждения

известного бренда. В этом случае сводится к минимуму вероятность приобрести подделку;
с температурой закипания не менее 110 °С;
с температурой замерзания, которая подходит для климата вашей местности;
с минимальным сроком службы 5 лет.

Большое значение имеют также показатели пенообразования и вязкости, а также содержание пакета присадок, нейтрализующих агрессивные свойства антифриза.

Что входит в состав охлаждающей жидкости

В состав любого антифриза входят:

этиленгликоль (около 50 %) – простой двухатомный спирт маслянистой консистенции. В чистом виде замерзает при –13 °С. При смешивании с водой в пропорции 60 : 40 дает раствор с температурой замерзания –49 °С. В автомобилях концерна Volkswagen этиленгликоль может частично замещаться глицерином, но не более чем на 20 %;
деминерализованная вода (примерно 45 %), которая не образует накипи на стенках патрубков и радиаторов;
пакет присадок (в количестве 5 % от общего объема). Эти компоненты препятствуют возникновению очагов коррозии и защищают полимеры системы охлаждения от разъедания этиленгликолем;
краситель.

Этиленгликоль, вода и присадки – бесцветные составляющие охлаждающей жидкости. Краситель используется для того, чтобы пользователи могли как-то различать продукцию разных брендов. Выбирать антифриз по цвету нельзя, а смотреть нужно только на допуск, как и в случае с маслами.

Типы присадок

По типу используемого пакета присадок охлаждающие жидкости делят:

на традиционные – это продукция экономкласса с неорганическими ингибиторами коррозии в составе. Антифризы с такими добавками считаются морально устаревшими и сегодня почти полностью вытеснены с рынка более новыми видами жидкостей для охлаждения;
гибридные – на основе силикатов, фосфатов, нитратов и других минеральных солей;
карбоксилатные – с органическими кислотами и их солями в составе;
лобридные. Эти относительно новые жидкости (появились в 2008 году) содержат как органические соединения, так и компоненты минерального происхождения.

Технологические различия разных видов присадок

В зависимости от типов присадок антифризы по-разному выполняют защитную функцию. Так, гибридные жидкости образуют тонкую пленку, которая покрывает всю омываемую поверхность, защищая ее от ржавчины. Карбоксилаты же воздействуют только на зарождающийся очаг коррозии. Некоторым маркам авто (Ford, Chevrolet или Land Rover) гибриды не подходят, т. к. пленка из силикатов и фосфатов наносит вред их радиаторам. Другие производители (например, BMW) продолжают использовать присадки с минеральными солями. Это еще раз говорит о том, что при выборе антифриза для той или иной марки автомобиля следует руководствоваться прежде всего допуском и только после этого принципом действия присадок и другими факторами.

Маркировка от Volkswagen

Концерн Volkswagen предложил свою классификацию антифризов, согласно которой все охлаждающие жидкости делятся на категории:

G11 (гибридного типа). Чаще всего выпускаются в зеленой, синей или голубой расцветке. Требуют замены раз в 2 года, при большом пробеге – раз в 6–12 месяцев. Рекомендуются к использованию в автомобилях, выпущенных до 1996 года.
G12. Принадлежат к карбоксилатной группе и могут быть фиолетового, красного или розового цвета. Предназначены для машин 1996–2001 года выпуска.
G12+. Экологичный карбоксилат, срок службы которого составляет 5 лет. Чаще всего имеет розовый оттенок. Рассчитан на машины 2001–2008 г. в.
G12++. Лобридный антифриз, около 9 % присадок которого на основе минеральных солей.
G13 – лобрид, продукция последнего поколения, полностью экологичная, чаще всего оранжевого или желтого цвета.

Выбор по каталогу

Подобрать антифриз по марке автомобиля можно с помощью каталогов, публикуемых на специализированных сайтах. На таких ресурсах автовладельцам предлагается заполнить форму, указав данные авто: марку, модель, год выпуска, тип топлива, объем и мощность двигателя. После этого (как правило, в новом окне) открывается перечень подходящих видов охлаждающих жидкостей. В некоторых случаях для каждого из выбранных типов антифриза указывается допуск по таким факторам, как:

температура защиты от замерзания;
эксплуатационный ресурс;
совместимость с заводским антифризом.

Кроме того, пользователь может увидеть степень эффективности защиты:

чугуна и стали;
цветных металлов;
резин и пластиков;
от кавитации легких и коммерческих авто;
от кавитации тяжелых транспортных средств.

Вам будет интересно: Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля

Допуски от автопроизводителей

Ведущие мировые автопроизводители регламентируют состав и свойства антифризов для своей продукции спецификациями (допусками). Например, автомобилям Ford рекомендованы охлаждающие жидкости со спецификацией WSS-M97B44-D. Такой продукт выпускается под торговыми марками:

Havoline XLC;
Ford Super Plus Premium;
«Лукойл Антифриз Ультра G12»;
Tatneft Antifreeze Extra и др.

Вся эта продукция имеет идентичный состав, т. е. допускается смешивание различных ее образцов. Если нет возможности залить в Ford «родной» антифриз, можно заменить его охлаждающей жидкостью карбоксилатного типа (Glysantin G30, AWM G12, Mobil Advanced и другими). Спецификации некоторых других производителей:

Renault – 41-01-001/- -S;
Mercedes-Benz – 325.3;
Volkswagen – TL774D (G12) и TL774F (G12+);
General Motors – GM 6277M;
MAN – 324 type SNF.

Можно ли смешивать антифризы разных типов

Если уровень теплоносителя в системе охлаждения уменьшился, а антифриза такого же типа, который залит в машину, под рукой не оказалось, в некоторых случаях можно добавить охлаждающую жидкость другого стандарта. При этом важно помнить, что:

если в системе жидкость типа G11, ее можно разбавлять любыми видами продукта, кроме G12;
G12++ и G13 подходят для смешивания с любыми видами теплоносителя;
G12+ нельзя доливать в G12++ и G13.

Какие ошибки совершают водители при выборе антифриза

Выполняя такую простую, на первый взгляд, манипуляцию, как замена охлаждающей жидкости в автомобиле, водители допускают множество ошибок. Наиболее типичные из них:

невнимательность при покупке товара. Если в емкости для антифриза оказалась подделка в виде дешевой смеси глицерина и метанола, то с большой долей вероятности этот состав закипит уже при 85 °С. Если такая ситуация случилась, не следует доливать в систему ту же жидкость. Лучше долить дистиллированную воду и при первой возможности заменить теплоноситель полностью;
неверное истолкование слов Fill for Life на емкости. Эта надпись означает, что расходник рассчитан на весь срок службы агрегата, который его использует (но не автомобиля). Очевидно, что если радиатор, отходивший 150–200 тысяч км, подлежит замене, то и антифриз нужно заменить.

Sintec Multifreeze – уникальный продукт от АО «Обнинскоргсинтез»

Sintec Multifreeze – это не имеющая аналогов в России разработка специалистов АО «Обнинскоргсинтез». Продукт, изготовленный по уникальной гибридной технологии, представляет собой охлаждающую жидкость, в которой реализованы свойства одновременно карбоксилатных и силикатных антифризов. «Синтек Мультифриз» выполнен на основе моноэтиленгликоля и пакета многопрофильных присадок с добавлением компонентов органического и неорганического происхождения. Выбирая жидкость для системы охлаждения своего автомобиля, нужно обратить внимание на Sintec Multifreeze по следующим причинам:

Этот антифриз подходит для всех типов двигателей и любых марок авто, независимо от их возраста.
Он совместим с любыми качественными охлаждающими жидкостями.
Изделие рассчитано на весь срок эксплуатации транспортного средства.

Специальная флуоресцентная присадка позволяет находить место утечки при осмотре подкапотного пространства в свете УФ-лампы.

СКОЛЬКО АНТИФРИЗА ХОНДА ФРИД

Антифриз Honda FR-V (ФР-В) — надежное решение для системы охлаждения вашего автомобиля. Его состав специально разработан для обеспечения оптимальной температуры работы двигателя и защиты от замерзания и перегрева.

Многие владельцы автомобилей Honda интересуются, какое количество антифриза требуется для модели Honda FR-V. Мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультироваться с официальным дилером Honda для точной информации о необходимом количестве антифриза, учитывая спецификации конкретной модели.

Кроме того, при необходимости долить антифриз в систему охлаждения автомобиля Honda FR-V, рекомендуется использовать антифриз того же бренда и той же спецификации (например, Honda Type 2 Coolant или аналогичный продукт).

Правильное обслуживание системы охлаждения, включая регулярную проверку и поддержание уровня антифриза, поможет поддерживать оптимальную работу двигателя и предотвращать возможные проблемы, связанные с перегревом или замерзанием.

Если у вас возникли вопросы или требуется более точная информация о спецификациях и количестве антифриза для Honda FR-V, рекомендуем обратиться к официальному дилеру Honda или сертифицированному сервисному центру.

СЕКРЕТ КНОПКИ СТАРТ-СТОП О КОТОРОМ НИКТО НЕ ЗНАЕТ

Как, куда и сколько заливать антифриза

АВТОРЫНОК ВЛАДИВОСТОК ЦЕНЫ 9 АВГУСТА 2023 АВТО ИЗ ЯПОНИИ ПОД ЗАКАЗ

Как правильно поменять антифриз и залить концентрат. Замена антифриза.

Замена антифриза с промывкой системы охлаждения Хонда Фрид Спайк

Замена антифриза. Honda Civic 5D (R18A)

Honda — меняем антифриз.

ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА

Какой антифриз заливать в honda shadow 750

Расходники

МотоФорум.RU/Форум

О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

Re: О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

Re: О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

Re: О системе охлаждения чоппера Хонда VT 750 Щадов Аэро CA

Инструкция по эксплуатации HONDA VT750C2B

Какой антифриз заливать в honda shadow 750

Какой антифриз заливать в honda shadow 750

Подбор антифриза по марке автомобиля: как правильно подобрать охлаждающую жидкость

По каким параметрам выбирают жидкость для системы охлаждения

Что входит в состав охлаждающей жидкости

Типы присадок

Технологические различия разных видов присадок

Маркировка от Volkswagen

Выбор по каталогу

Допуски от автопроизводителей

Можно ли смешивать антифризы разных типов

Какие ошибки совершают водители при выборе антифриза

Sintec Multifreeze – уникальный продукт от АО «Обнинскоргсинтез»

СКОЛЬКО АНТИФРИЗА ХОНДА ФРИД

Похожие записи