Поршневые кольца 2с, как ставить правильно?
Всем привет!помогите разобраться как кольца поставить правильно!у меня капиталка своими руками)пора вставлять поршня!как правильно одеть их? не думайте, что я не готовился!пересмотрел кучу видео.
коротко о усвоенном. кольца -скребки это первые два(синяя и желтая упаковка), третья маслосьемное сборное.
ставить вверх какими либо надписями(вверх это я так понимая от гбц >>>>>1 2 3. на маслосьемных под номером 3 надписей никаких, а вот на скребках R 50 на одной из сторон(видимо мой ремонтный размер)))первое колечко стальное, а второе чугунное как я понял, разворот замков при установке 120 градусов. я всего боюсь и сильно думаю, как не накосячить))попутные советы приветствуются.заранее спасибо
зы.сорри за качество фото двигатель 2с .если кому мануал надо, пишите
11 марта 2017 Метки: запчасти
Кольца поршневые Toyota 2C-T/3C-T d86.0 STD 2.0HK-2.0-3.0 (13011-64212) на 4 цил.TP
ВОЗМОЖНЫЕ ЗАМЕНЫ ДЛЯ ЭТОЙ ЗАПЧАСТИ (СПРАВОЧНО, ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ПРОВЕРЯТЬ ПО КАТАЛОГУ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!)
Цена, условия поставки
1 219,58 Руб. 12,56 Евро в наличии
Ремонтные размеры
Цена, условия поставки
5 975,72 Руб. 61,54 Евро 2-3 дня
11 958,10 Руб. 123,15 Евро 2-3 дня
Применимость детали
Производитель
MotorZona24.ru
Mehanika.su
Помощь по работе с сайтом
- О проекте MotorZona24.ru
- Пользовательское соглашение и защита личных данных
- Регистрация на сайте
- Поиск по сайту
- Оформление заказа
- Оформление доставки
- Способы оплаты заказа
- Реквизиты ООО АТД
- Забыли пароль?
- Возврат товара
Справочная и техническая информация о деталях двигателей
- Характеристики двигателей
- Параметры поршня
- Информация на поршне
- Комплектация поршней
- Поршневые кольца
- Гильзы цилиндров
- Вкладыши и втулки
- Типы вкладышей
- Вкладыши SPUTTER
- Клапанный механизм
- Параметры клапана
- Направляющая втулка клапана
- Гидрокомпенсаторы
- Комплекты прокладок
- Прокладка головки блока
Запчасти для капиталки.
Делаю капиталку с гильзовкой под стандарт с оригинальными поршнями, кольцами. Запчасти заказывал через эмекс.
Моторист который собирает двс, засомневался в оригинальности комплекта поршневых колец по следующим признакам: на кольцах номер 1 должны быть у торца метка указывающая на верхнюю часть компрессионного кольца; у компрессионных колец номер 2 отсутствует канавка.
Кто в теме дайте совет делать возврат или моторист ошибается?
В мануале что то этих пометок не нашёл. 
пользователь
Well-Known Member
Сообщения 2.100 Благодарности 1.002 Адрес Город Золотой. Авто Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
Пойду в гараж сегодня,посмотрю.У меня пару комплектов есть.Одни отходили десятку.Должны метки сохраниться.Я брал кольца поршневые TPR 3600200,японские,тот же оригинал,только дешевле в разы.
пользователь
Well-Known Member
Сообщения 2.100 Благодарности 1.002 Адрес Город Золотой. Авто Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
На фото ниже кольца,которые отходили десятку в новых поршнях.Следов износа-нет.Верхнее кольцо светлое с маркировкой в части обращенной вверх.Второе кольцо темное,с антифрикциооным покрытием,с маркировкой и выточкой обращенной к поддону двигателя.Кольца TPR.Каждое упаковано в отдельный пакет своего цвета.
Вложения
425 KB Просмотры: 50
392,8 KB Просмотры: 49
445,1 KB Просмотры: 47
Благодарности: Evgeniichu и MATway поблагодарили
пользователь
Well-Known Member
Сообщения 2.100 Благодарности 1.002 Адрес Город Золотой. Авто Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
Вкладыши бери не методом подбора по шейкам,а ТАЙХО,это конвеерные вкладыши тойоты.У них группа усредненная 2-3 идут комплектами,стоят копейки.На работавший вал становяться отлично.Маслосъемные колпачки витя рейнц или аджуса.Сажать обязательно на клей Локтайт.Паркномера могу дать ,если надо.Ну и конечно не схвати опять фейк.
Благодарности: MATway выразил свою благодарность
rescue-sd
New Member
Сообщения 9 Благодарности 5 Авто 2grfe, 4×4, 2011
Большое спасибо за помощь. Буду сдавать.
пользователь
Well-Known Member
Сообщения 2.100 Благодарности 1.002 Адрес Город Золотой. Авто Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
Большое спасибо за помощь. Буду сдавать.
Toy ot Aleksey
Member
Сообщения 71 Благодарности 1 Авто Highlander
Подскажите почему гильзовать лучше чем расточить или наоборот. И поделитесь какие запчасти ставить, буду благодарен если номера дадите.
rescue-sd
New Member
Сообщения 9 Благодарности 5 Авто 2grfe, 4×4, 2011
Блок изготавливается так: на стапель выставляются гильзы в плавильной форме, вокруг них заливается алюминий, затем все это вытачивается. Все рассчитано таким образом чтобы это было не ремонтно пригодно. Завод не выпускает ремонтных поршней именно из за этого. Покупайте шортблок. Кто хочет сильно съэкономить или на продажу — точат. Гильзовка дороже но максимально приближена к ресурсу заложеного заводом. Вот. Кольца которые я покупал не сдал в итоге — оказались все же оригинальнвми, просто на заводе выпустили замену с другой технологией. Я ставил поршни, кольца, комплект прокладок — оригинал, подбирал на Эмексе по вину. Всю мех обработку делали в мотор технологии. Вышло 50т.
Благодарности: Toy ot Aleksey выразил свою благодарность
Toy ot Aleksey
Member
Сообщения 71 Благодарности 1 Авто Highlander
Блок изготавливается так: на стапель выставляются гильзы в плавильной форме, вокруг них заливается алюминий, затем все это вытачивается. Все рассчитано таким образом чтобы это было не ремонтно пригодно. Завод не выпускает ремонтных поршней именно из за этого. Покупайте шортблок. Кто хочет сильно съэкономить или на продажу — точат. Гильзовка дороже но максимально приближена к ресурсу заложеного заводом. Вот. Кольца которые я покупал не сдал в итоге — оказались все же оригинальнвми, просто на заводе выпустили замену с другой технологией. Я ставил поршни, кольца, комплект прокладок — оригинал, подбирал на Эмексе по вину. Всю мех обработку делали в мотор технологии. Вышло 50т.
Давно делали, какого года у вас авто и пробег.
rescue-sd
New Member
Сообщения 9 Благодарности 5 Авто 2grfe, 4×4, 2011
[QUOTE=»rescue-sd, po Вышло 50т.[/QUOTE]
Это только мех обработка. Все вместе со снятием, установкой, запчастями и работой 250.
Toy ot Aleksey
Member
Сообщения 71 Благодарности 1 Авто Highlander
Что такое шортблок?
rescue-sd
New Member
Сообщения 9 Благодарности 5 Авто 2grfe, 4×4, 2011
2011г. Движок уже стоял контрактный и в него лазили — шаманили на продажу. Пробег на одометре был 200т. Механик сказал что пробег на взгляд в районе 300. Делал в июле этого года
rescue-sd
New Member
Сообщения 9 Благодарности 5 Авто 2grfe, 4×4, 2011
- Блока цилиндров;
- Гильзы;
- Коленчатого вала;
- Вкладышей, шатунов;
- Поршней, поршневых колец
Благодарности: Toy ot Aleksey выразил свою благодарность
Toy ot Aleksey
Member
Сообщения 71 Благодарности 1 Авто Highlander
2011г. Движок уже стоял контрактный и в него лазили — шаманили на продажу. Пробег на одометре был 200т. Механик сказал что пробег на взгляд в районе 300. Делал в июле этого года
У меня пробег 190, говорят реально под 500. Компрессия 0.
rescue-sd
New Member
Сообщения 9 Благодарности 5 Авто 2grfe, 4×4, 2011
У меня пробег 190, говорят реально под 500. Компрессия 0.
Я не знаю что у вас с бюджетом, но есть варианты покупать не оригинал а так сказать тех кто является поставщиком запчастей для тайоты. Кольца тайхо, порши в Москве делают кованные на авито видел объявления. Starkmeister поршни вроде хвалят..
Благодарности: Toy ot Aleksey выразил свою благодарность
rescue-sd
New Member
Сообщения 9 Благодарности 5 Авто 2grfe, 4×4, 2011
Я не знаю что у вас с бюджетом, но есть варианты покупать не оригинал а так сказать тех кто является поставщиком запчастей для тайоты. Кольца тайхо, порши в Москве делают кованные на авито видел объявления. Starkmeister поршни вроде хвалят..
Начните лучше поиск с хорошего механика. В Москве есть такая контора ходосавто на ютюбе есть канал у них.. Для интереса можете посмотреть про капитальный ремонт и технологии. Я интересовался по чем у них контрактные движки и стоимость ремонта, расклад следующий получился: контрактный 180т, хороший контрактный 190т, отремонтированный их 250т, мой ремонтировать от 250т это только работа механика.
Потом стал спрашивать знакомых кто что посоветует, поездил пообщался, собрал мнения, в итоге выбрал частника по рекомендации знакомой. Сервису не доверил..подумал что будут доить меня за всякую мелочь.
Какие кольца ставить на двигатель toyota 3ct
Вопрос!Есть ли смысл ставить новую турбину если движка сапунит?
У меня просто турбина отключена,езжу так-типо атмосферник)))
Один человек сказал что сапунить может из-за отключенной турбины, а не от износа поршневой,вот не знаю так ли это?
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 11 апр 2013, 01:47
Походу разбирающиеся разбежались. ))))
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 11 апр 2013, 05:02
Боишься что маслом турбину закидает? У самого масло во впускной коллектор кидает, 4 года откатал, к турбине нареканий нет, срабатывает как положено. Компрессию замерял?
_________________
— А не хлопнуть ли нам по рюмашке?
— Заметьте, не я это предложил!
(с) «Покровские ворота»
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 11 апр 2013, 10:13
Аналогично, уже 6 лет езжу.
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 12 апр 2013, 01:11
не компрессию не мерил. зато головку поменял!поставил новую китайскую от 3ct
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 13 апр 2013, 11:18
filya-bruson писал(а):
не компрессию не мерил. зато головку поменял!поставил новую китайскую от 3ct
Сколько стоит? Зазоры клапанов выставляли, или сразу норм были?
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 14 апр 2013, 21:28
Я же говорю что новую голову поставил. там все было в норме с завода.
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 14 апр 2013, 22:12
filya-bruson писал(а):
Я же говорю что новую голову поставил. там все было в норме с завода.
Сразу с распредвалом была?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 14 апр 2013, 23:34
всборе с распредвалом и клапанами!
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 16 июл 2013, 15:11
Недавно заглушил EGR клапан!Движка реально ровнее работает и тянет лучше. Но дымит падла еще больше)))как паровоз-это когда под нагрузкой,дым не черный а серый!Что можно посмотреть
уважаемые коллеги дизелисты.
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 16 июл 2013, 20:35
Угол впрыска пораньше сделай, проверь форсунки, проверь давление насоса, сделай раскоксовку если всё это тебе не поможет, точи блок и капиталь мотор.
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 17 июл 2013, 10:33
Да. печально!Но машина то едет,и едет довольно хорошо!120 спокойно)на подъем хорошо идет даже без турбины.
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 17 июл 2013, 18:27
Тяга у дизеля будет нормальная и при компрессии 20 так, что это не показатель, а вот газы из картера и выхлоп это показатель попробуй для начала угол впрыска подстроить пораньше завали чуточку насос на мотор. На холостом ходу из выхлопа есть еле заметный дым и наличие едкого запаха?
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 18 июл 2013, 10:53
На холостом ходу сапунит дико. шланг с сопуна выведен на улицу,вчера посмотрел-даже больше стало сапунить))))И едкий запах. Суко)))).
Заголовок сообщения: Re: сапунит. новая турбина
Добавлено: 18 июл 2013, 18:09
Бери раскоксовку лавр два балона увеличенной ёмкости, и заливай в камеры сгорания по инструкции, заливать надо много потому что двигатель наклонён, и походу сильно залегли кольца, не забуть после процедуры слить масло, взять промывочного масла помыть мотор после этого залиться свежим, если химия не отпустит кольца после 500км значит мотору пришла жопа, я свой мотор спас таким способом пока езжу сапунение есть но уже не такое сильное, шланг обратно поставил на место.