Замена датчика температуры.
А вот и Я. Не показывал датчик температуры. Купил новый за 200р.
Но не тут то было хотя датчик и показывал нужное сопротивление.
Толку ноль. Ну почти ноль при прогреве приборка не показывала но стоило заглушить подождать и повернуть вновь ключ зажигания то прибор начинал показывать.
Но при заводе температура падала.
В общем пошел кардинально.
Купил от ваз 2101-09. И поставил.
Заменил приборку на ваз 2106 немного переделав ее. Приварил ободок от старой приборки и установив скобу фиксации от 2106. Но немного датчик гулял замазал его герметиком сзади.
Скрутка пошла в ход.
Но опять двадцать пять при полном прогреве прибор показывает 60 градусов. Стоит заглушить подождать так он показывает 80 85 градусов. Проблема осталась хотя кажется знаю в чем проблема (т.е проблема в самом двигателе)
Попутно всплыла одна бяка ось коромысел был закреплен на две гайки. Одна была слизана а вторая тупо не затянута.
И нашел вот такую бяку от чего она так и не понял. Была под клапанной.
Нашел проблему почему шел недозаряд. Банально с точился и вытянулся ремень.
Теперь буду менять и приборку на зарядку а то то же моросит.
Ну и на по следок подогнали противотуманки.
Всем денег побольше 🙂 До связи…
Проблема Подключение датчиков температуры.
1)Пропал куда то указатель температуры двигателя. Поменял датчик на трубке, итога никакого все ровно не показывает. Провод напрямую от панели кинул не показывает. Кидал этот провод на массу, стрелка не работает. Но при этом соседняя стрелка давления масла работает исправно. Подскажите в чем проблема?
2) Подскажите где искать кран отопителя и заслонку печки, а то холодно по утрам в машине а греется до жути долго бензина не напасешься. ))
Машина Волга 3110 двиг. 402. Спасибос за ответы.
ЕвГeний
Житель
Регистрация 9 Сен 2012 Сообщения 2,823 Реакции 904 Баллы 415
Re: Температура
кран отопителя
Со стороны пассажира.
заслонку печки
Позиция 12?
Последнее редактирование: 24 Ноя 2015
Вольга
ГУРУ
Регистрация 6 Дек 2007 Сообщения 12,047 Решения 1 Реакции 5,394 Баллы 1,545
Re: Температура
Поменял датчик на трубке
На какой трубке?
Кажись, датчик на термостате стоит.
Spartacus
Освоился
Регистрация 1 Дек 2013 Сообщения 10 Реакции 0 Баллы 42
Re: Температура
Утром открыл капот, посмотрел именно как на картинке. Никакого кранника отопителя там нету. там просто за место него железная трубка и 2 хомута по бокам. Как так? Возможно что предыдущий хозяин просто его вытащил и напрямую подключил?
Последнее редактирование: 9 Дек 2013
Одинокий волк
Житель
Регистрация 10 Апр 2008 Сообщения 1,899 Реакции 6,018 Баллы 495
Re: Температура
Возможно что предыдущий хозяин просто его вытащил и напрямую подключил?
все возможно. давай фото
AlekseyM
Ветеран
Регистрация 18 Сен 2009 Сообщения 7,439 Реакции 5,905 Баллы 905
Re: Температура
ЕвГeний, органы управления не с той машины, у автора 3110.
8 – панель управления отопителем;
там есть регулятор — «горячо»-«холодно» который на прямую соединён тросиком с краном под капотом.
Который в свою очередь процентов 60 волговодов (из тем что я видел) выкидывают и ставят обычный сантехнический кран без тросового привода.
Vityok
Коренной житель
Регистрация 20 Окт 2010 Сообщения 4,371 Реакции 182 Баллы 534
Re: Температура
Который в свою очередь процентов 60 волговодов (из тем что я видел) выкидывают и ставят обычный сантехнический кран без тросового привода.
А почему? Тросовый привод ненадежен?
AlekseyM
Ветеран
Регистрация 18 Сен 2009 Сообщения 7,439 Реакции 5,905 Баллы 905
Re: Температура
А почему? Тросовый привод ненадежен?
привод надёжен — не надёжен кран.
Vityok
Коренной житель
Регистрация 20 Окт 2010 Сообщения 4,371 Реакции 182 Баллы 534
Re: Температура
То есть Жигулевская проблема не обошла и Волгу.
Хорошо, что в Волге он хоть под капотом.
Razer
Бывалый
Регистрация 12 Июн 2011 Сообщения 1,584 Реакции 529 Баллы 315
Re: Температура
То есть Жигулевская проблема не обошла и Волгу.
Если бы в Волгу не ставили Жиговский кран,то и проблемы бы не было.
Spartacus
Освоился
Регистрация 1 Дек 2013 Сообщения 10 Реакции 0 Баллы 42
Как подключить Датчик температуры?
Здравствуйте! Подскажите как у Вас на Волге 3110 с двигом 402. Подключены Датчики температуры! Зеленый провод от приборки идёт на датчик что на трубке за вентилятором. А который слева если смотреть на машину к какому проводу? Синему? Он у меня обкусан почему то. Минус от датчика идёт.
Проблема такова что протёк антифриз и видимо замкнуло датчик. Капало на него и в один момент выбило указатель температуры на приборке. Озадачен как его оживить. Пробовал методом тыркнуть провод на минус.Стрелка мертва загораются 2 лампы на приборке. Может подключил не так? Спасибо всем за помощь!
Влад 31
Общительный
Регистрация 19 Ноя 2012 Сообщения 136 Реакции 15 Баллы 99
Re: Как подключить Датчик температуры?
Провод что замыкал на массу и загорались лампы это на датчик аварийной температуры. На корпусе термостата стоит датчик температуры.
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Датчик на трубке это на включение доп. вентилятора охлаждения двигателя.
Добавлено через 22 минуты 19 секунд
А так если что звони договоримся подъедешь посмотрю подскажу. 8-981-восемьсот двадцать 4-сорок пять-13. Завтра на сутках с 10 до 1 можно звонить.
Подключение цифровых датчиков температуры
Проводной датчик подключается к специальному входу контроллера. Если требуется контролировать несколько датчиков, то их нужно собрать в один шлейф и подключить этот шлейф ко входу контроллера. При подключении необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- Всего можно подключить не более 10-ти датчиков;
- Датчики подключаются на один шлейф параллельно друг за другом;
- Удаленность последнего датчика в шлейфе не может превышать 100 м;
- Максимально допустимое расстояние датчика от шлейфа — 0,7 м;
- Минимально допустимое расстояние между точками подключения датчиков в шлейфе — 0,2м;
- Нельзя прокладывать шлейф с датчиками в одном кабельном канале с электропроводкой помещения;
- Датчики подвержены импульсным сетевым помехам.
Подключение трехпроводного датчика
Трехпроводной датчик подключается по двухпроводной схеме: при таком подключении необходимо соединить вместе черный и красный провод и подключить их к проводу шлейфа на контакт 5, а желтый провод подключить к проводу шлейфа контакт 6.
Подключение двухпроводного датчика
Необходимо синий провод подключить к минусовому проводу шлейфа, а коричневый провод подключить к сигнальному (плюсовому) проводу шлейфа.
Приборы ZONT работают с цифровыми датчиками температуры DS18S20 и DS18B20
Особенности их эксплуатации, рекомендуемые схемы подключения и способы защиты от помех можно посмотреть здесь:
607630, Россия, Нижегородская область, г. Нижний Новгород, сельский поселок Кудьма, улица Заводская, строение 2, помещение 1
Датчик температуры охлаждающей жидкости 423.3828 пластик
Датчик 423.3828П предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости в выходном патрубке водяной «рубашки» головки цилиндров двигателя в составе системы управления двигателем совместно с электронным блоком (ЭСУД). Датчик применяется на автомобилях ВАЗ, ЗАЗ, оснащенных ЭСУД, взаимозаменяем с зарубежными аналогами и может применяться на импортных автомобилях.
Основные технические характеристики:
- Номинальное напряжение, V3,4(±0,3)
- Сопротивление при 15°С, Ом 4033…4838
- Сопротивление при 128°С, Ом 76,7…85,1
- Выход напряжения при 15°С, % 92,1…93,3
- Выход напряжения при 128°С, % 18,1…19,7
- Размер под ключ S19
- Резьба М3/8″
- Масса, кг 0,010
Гарантия производителя:
В условиях городской эксплуатации режим работы ДВС крайне динамичен. Соответственно, в этих условиях температура ОЖ резко изменяется. Однако, существующие датчики температуры обладают большой инерционностью. Предлагаемый датчик изменяет существующую концепцию датчиков температуры охлаждающей жидкости ДВС.
В качестве теплопроводящего элемента выступает, собственно, корпус датчика, выполненный из специальной высокопрочной пластмассы с высокими теплопроводящими свойствами. Теплопроводность этого материала сопоставима с теплопроводностью алюминия. Применение подобной конструкции резко повышает чувствительность датчика к изменениям температуры жидкости. Исключается температурная инертность системы управления двигателем. Своевременное реагирование ЭСУД на изменение температуры благоприятно влияет на процесс управления двигателем.
Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифириз, тосол) обладают повышенной проникающей способностью. Применение эластичного уплотнительного кольца в комплекте с новым датчиком значительно повышает герметичность соединения. При этом не требуется прилагать значительные усилия при закручивании датчика, в отличие от обычной схемы с медной или алюминиевой шайбой, достаточно приложить момент 2-3 Нм.
Кроме того, корпус датчика, выполненный из специальной пластмассы обладает высочайшей коррозионной стойкойстью по сравнению с обычными датчиками с корпусами из латуни.
Датчик защищен патентами РФ № 105366.
Инструкция по установке:
снять с автомобиля неисправный датчик, установить датчик 423.3828П- затяжку производить динамометрическим ключом и момент затяжки не должен превышать 2-3 Нм.