Замена реле вентилятора
Вот и свершилось. С весны катался с неработающим на малой скорости вентилятором и неработающим кондеем. По всем признакам проблема была в реле вентилятора. Т.е. при включении кондея не включается вентилятор, кондей дует теплым, после глушения машины даже в сильную жару вентилятор не крутится еще какое-то время. Поехал на сервис. Там по диагностике на компе ошибку подтвердили. Взяли 400 рублей. Ну и вынесли вердикт: замена реле 600 рублей. Но новое проработает недолго. Типа за 4 года на радиаторах скопилось немыслимое количество грязи. И это и влияет на выход из строя термопредохранителя. Промывка и прочистка радиаторов и ессно замена реле обойдется в 2500 рэ.
Ну я и забегал. Поначалу решил обойтись малой кровью и найти самого виновника торжества — термопредохранитель на 10 ампер и 184 градуса. Объехав весь Че, понял что у нас такой искать бесполезно. Есть на 150 градусов и есть на 250. Мастер сказал что на 150 будет накрываться через пару минут работы (уже пробовали), а на 250 градусов накроется медным тазом все остальное вплоть до возгорания. Там спиралька раскаляется докрасна. В Москве шансы очень небольшие но есть отыскать такой на 184.
Так что заглядываем на Экзист и быстренько заказываем реле целиком за 1900 и сроком 1 день. (артикул 96 739 999 80 Блок управления вентилятором охлаждения) Кстати это уже новый вариант релюшки. Старый снят с производства. Радостно записываюсь на прием в сервис. Но не тут то было. Оплатив и прождав в позе ожидания «доставка завтра» несколько дней, получаю плюху «снято с заказа поставщиком». Без объяснения причин. Срочно заказываю тоже самое но уже за 2600 и сроком 1 день. И опять жду, жду жду. Вопщем пришлось перезаписаться на другой день. Наконец вожделенная писюлина приходит. Договариваюсь с сервисом и еду сдаваться. По дороге решаю дилемму или 600 или 2500. В итоге решил не скупиться. Скачали фреон, разобрали и промыли радиаторы (тихий ужас там, походу сначала забивается все пухом, а потом на него начинает нарастать слой грязи). После сборки закачали фреон, его кстати оказалось довольно мало. Наверное поэтому и кондей всегда дул кое как прохладненьким. Пришлось еще добавить около 300 рублей за докачку фреона и масла. Сняли ошибку.
Ух и заработал кондей, я такой мороза даже при покупке машины не видел. На каком то бачке аж изморось выступила. Но главное заработал вентилятор. Кондей то я все равно обычно не включаю. Разве что для осушения влажности.
Итого потратил на всю эпопею 5800 рублей.
Цена вопроса: 5 800 ₽ Пробег: 86 900 км
Запчасти
Блок (резистор) управления вентилятором PSA 307,308, B9, C4
Форум Пежо 308 Клуб
Реле вентилятора охлаждения (реостат, резистор)
2 сообщения • Страница 1 из 1
ivan_vladimirovich Завсегдатай Сообщения: 90 Зарегистрирован: Вт окт 29, 2013 7:33 Откуда: С-Пб
Реле вентилятора охлаждения (реостат, резистор)
Сообщение ivan_vladimirovich » Вт сен 09, 2014 21:42
Итак смутило меня что вентилятор стал редко включатся а если включается о на максимум без малой скорости. Зная по личному опыту, к чему может привести закипание по причине выхода из строя этой мелкой детальки, решил её сменить. Как оказалось конкретно её сняли с производства, есть альтернатива 9673999980. У неё другая форма. Почитав форумы выяснил причину и частоту выхода из строя, ну и поменял, пусть лучше новая (усовершенствованная).
9662240180 номер детали сейчас 9673999980 
встал как родной, цена вопроса 2000р. и пол часа возни на солнышке. 
старые модули не редко страдали от залива на мойках, у нового крышка более развитая. меняется только с новой крышкой 
выяснил у дилера что менять её нужно снизу, сняв пыльник. 
все как на ладони, очевидно и понятно. снять контакты можно только сдвинув защелки (желтые) 
машину не домкратил влез без проблем. главное глаза защищать от грязи, летящий сверху.
Считаю что поменял не зря. Береженого, как известно, Бог бережет.
Кстати стоит отметить что и вентилятор можно так же менять и сетку от мошкары так же ставить!
ivan_vladimirovich
Viento Ветеран клуба Сообщения: 8603 Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 11:24 Контактная информация:
Сообщение Viento » Вт сен 23, 2014 8:46
ivan_vladimirovich
Старые страдали не от того, что их заливали на мойках. Будь так, был бы повальный капеы в дождь у каждой машины.
Даже у реле после пробега далеко за сто контакты как новые внутри.
На мойках зимой заливают вентилятор. Потом он обледеневает и при включении сгорает термопредохранитель на старых.
Fool’s haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был. ) Замена МСК и другие интересные предложения . 985 4I2 9Ч II
Viento
2 сообщения • Страница 1 из 1
- Peugeot 308
- ↳ Общий
- ↳ Пресса о Peugeot 308
- ↳ Фото и Видео
- ↳ Опросы
- ↳ Технический раздел
- ↳ Технический FAQ
- ↳ Двигатель, коробка передач, сцепление
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Шины и диски
- ↳ Электрика
- ↳ Кузов и салон
- ↳ Тюнинг
- ↳ Отзывы об эксплуатации
- ↳ Peugeot 308 vs Конкуренты
- ↳ Я купил/получил!
- ↳ Вопросы от новичков
- Peugeot 308 II
- ↳ Общий по Пежо 308 II
- ↳ Фото и видео Пежо 308 II
- ↳ Технический раздел Пежо 308 II
- ↳ Вопросы от новичков 308 II
- ↳ Двигатель, коробка передач, сцепление 308 II
- ↳ Технический FAQ 308 II
- ↳ Ходовая часть 308 II
- ↳ Шины и диски 308 II
- ↳ Электрика 308 II
- ↳ Кузов и салон 308 II
- ↳ Отзывы об эксплуатации 308 II
- ↳ Тюнинг 308 II
- Дилеры, сервисы, страхование
- ↳ Готовимся к покупке
- ↳ Дилеры
- ↳ Сервисные центры
- ↳ Страхование и Кредит
- Клуб Peugeot 308
- ↳ Курилка
- ↳ Знакомства
- ↳ Путешествия
- ↳ Конкурсы
- ↳ Работа ресурса
- ↳ Новости и правила клуба
- ↳ Клубный магазин
- ↳ Куплю-продам
- ↳ Автомобили и комплектующие
- ↳ Встречи клуба
- ↳ Белгород
- ↳ Уфа
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Челябинск
- ↳ Томск
- ↳ Санкт-Петербург
- ↳ Самара
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Оренбург
- ↳ Краснодар
- ↳ Киев
- ↳ Екатеринбург
- ↳ Воронеж
- ↳ Партнеры форума
- Peugeot 308 Club — Клуб Пежо 308Форум Пежо 308 Клуб
- Часовой пояс: UTC+03:00
- Удалить cookies
- Связаться с администрацией
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Реле (резистор) вентилятора Пежо 308
Всем Привет.
Замена реле вентилятора .
История такая:
Перед покупкой загнали машину на СТО, для осмотра, мастер подключил прибор — не работает первая скорость вентилятора, неисправно реле вентилятора охлаждения.
Я также попросил проверить есть ли давление в системе кондиционирования, сказали что все в норме.
Задаю вопрос, почему тогда при нажатии на кнопку включения кондиционера светодиод на ней загорается, а холодный воздух в салон не поступает…
Мастер сказал что дело в реле, мол поменяешь и все заработает.
Бегло почитал в инете, да такая неисправность бывает.
Машину мы с женой все-же купили.
Далее купил я запчасти: Кат.номер: 665030 ERA Резистор вентилятора и крышку Кат.номер: 1308AP.
На улице, около дома, скинул бампер. Первый раз конечно долго и трудно снимать.
Заменил только реле, крышку оставил старую.
Включаю, реле срабатывает как надо, а кондей не холодит…
Нажимаю на клапан в заправочном штуцере, а оттуда тишина. Продолжение следует…
Предохранители Peugeot 308 (T7), 2007 — 2015
Первое поколение Пежо 308 T7 производилось c 2007 по 2011 год, и с 2012 по 2015 год (рестайлинг). Самыми распространенными вариантами кузова являются: хэтчбек (4A/C), универсал (4E / SW), купе (4B). В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Пежо 308 1-го поколения (T7) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Cиловой блок установлен на пластмассовом держателе над клеммой «плюс» аккумулятора, основной справа от АКБ.
| Схема предохранителей в моторном блоке Peugeot 308 | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 30 | Компоненты системы электронного управления бензиновым двигателем: катушки зажигания, электромагнитные клапаны, датчики концентрации кислорода, форсунки, элементы системы подогрева, топливный модуль — предохранитель бензонасоса, электронный термостат; дизельным двигателем: электромагнитные клапаны, элементы системы подогрева |
| 2 | 10 | Электронный термостат, электромагнитные клапаны системы регулирования топливоподачи, электромагнитный клапан системы регулирования давления турбонаддува (дизельный двигатель), датчик уровня охлаждающей жидкости (дизельный двигатель) |
| 3 | 15 | Подогреватель масляных паров (1,4 л 16V и 1,6 л VT 16V), электромагнитный клапан адсорбера (1,4 л 16V и 1,6 л VTi 16V), датчики концентрации кислорода (бензиновый двигатель), электромагнитные клапаны системы охлаждения воздуха (дизельный двигатель) |
| 4 | 15 | Правая фара (ближний свет) |
| 5 | 15 | Левая фара (ближний свет) |
| 6 | 10 | Левая фара (дальний свет) |
| 7 | 10 | Правая фара (дальний свет) |
| 8 | 20 | Омыватель фар |
| 9 | 15 | Звуковой сигнал |
| 10 | 10 | Диагностический разъем, фары с направленным светораспределением, датчик расхода воздуха (дизельный двигатель), насос для подачи присадки в сажевый фильтр (дизельный двигатель) |
| 11 | 10 | Цепь датчика скорости движения автомобиля, ЭБУ систем ABS/ESP |
| 12 | 5 | Питание реле вентилятора системы охлаждения двигателя, выключатель реле системы Valvetronic (1,4 л 16V и 1,6 л VTi 16V), охлаждение турбонаддува (1,6 л THP 16V), датчик расхода воздуха (1,6 л HDI 16V) |
| 13 | 10 | ЭБУ усилителя рулевого управления, автоматическая коробка передач, датчик уровня охлаждающей жидкости |
| 14 | 30 | Малая/большая скорость работы очистителя ветрового стекла |
| 15 | 25 | Выключатель стартера |
| 16 | 30 | Электромагнитный клапан давления турбонаддува |
| 17 | 10 | Омыватель переднего и заднего стекол |
| 18 | 40 | Питание интеллектуального коммутационного блока («+» от замка зажигания) |
| 19 | 40 | Электровентилятор системы кондиционирования |
| 20 | 20 | Питание ЭБУ двигателя, электроклапаны насос-форсунки и система рециркуляции отработавших газов EGR (на двигателе 2,0 л HDI 16V), форсунки (на двигателе 2,0 л HDI 16V) |
| 21 | 15 | Электромагнитные клапаны адсорбера, электрический редукционный клапан системы турбонаддува (двигатель 1,6 л THP 16V), подогреватель масляных паров (1,6 л THP 16V), подогреватель дизельного топлива (1,6 л HDI 16V) |
| Схема плавких вставок и предохранителей на + клемме АКБ | |||
|---|---|---|---|
| Модели до рестайлинга | |||
| № | Ток, А | Цепь нагрузки | |
| 1 | F1 | 15 | Коробка передач (секвентальная или автоматическая) |
| 2 | F2 | 15 | Диагностический разъем, дневные ходовые огни |
| 3 | F3 | 5 | Двухфункциональный контактор тормозной системы |
| 4 | F4 | — | Резерв |
| 5 | F10 | 80 | Электронасос гидроусилителя рулевого управления |
| 6 | F9 | 70 | ЭБУ системы подогрева (дизельный двигатель) |
| 7 | F8 | 100 | Блок коммутатора и системы защиты |
| 8 | F7 | — | Резерв |
| 9 | F6 | 30 | Электронасос секвентальной коробки передач |
| 10 | F5 | 30 | Электродвигатель системы Valvetronic (1,6 л THP 16V) |
| Модели после рестайлинга | |||
| 1 | Нет | ||
| 2 | 5 | Двухфункциональный контактор тормозной системы | |
| 3 | 5 | Процессор цепи заряда АКБ | |
| 4 | 25 | Электромагнитные клапаны ABS/ESP | |
| 5 | Нет | ||
| 6 | 15 | Коробка передач (механическая или автоматическая) | |
В салоне
Находится с водительской стороны, внизу панели приборов. Для доступа поверните фиксатор крышки (1) и снимите крышку (2).
| Назначение предохранителей в блоке, расположенном в салоне (Тип 1 — модели до рестайлинга) | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Назначение |
| 1 | 15 | Цепь малого тока замка зажигания |
| 2 | 30 | Задние стеклоподъемники |
| 3 | 30 | Запирание замков и суперблокировка |
| 4 | 30 | Передние стеклоподъемники, питание, приводы складных зеркал заднего вида, шторка панорамной крыши |
| 5 | 15 | Подрулевые переключатели, сирена охранной сигнализации, ЭБУ системы охранной сигнализации |
| 6 | 20 | Аудиосистема, радиотелефон, CD-чейнджер, многофункциональный дисплей, система контроля давления воздуха в шинах |
| 7 | 5 | Передний и задний плафоны, плафоны индивидуального освещения, задние спот-плафоны, подсветка зеркал на противосолнечных козырьках, подсветка вещевого ящика, переносная лампа |
| 8 | 15 | Многофункциональный дисплей, усилитель, устройство Hands free, датчик дождя/освещенности, ЭБУ системы предупреждения при заезде на стоянку (парктроник), коммутационный блок прицепа, система предупреждения о непреднамеренном пересечении линии дорожной разметки |
| 9 | 30 | Розетка 12 В передняя, прикуриватель пежо 308 |
| 10 | 15 | Комбинация приборов, панель сигнальных ламп ремня и подушки безопасности переднего пассажира, кондиционер, блок памяти сиденья водителя, выключатели в зоне сидений 2-го ряда, модуль учебного автомобиля |
| 11 | 5 | Электронный блок системы управления двигателем, подушки безопасности, рычаг селектора секвентальной автоматической коробки передач |
| 12 | 5 | ЭБУ подушек безопасности и пиротехнических преднатяжителей |
| 13 | 10 | Контактор педали сцепления и двухфункциональный контактор тормозной системы, внутрисалонное светочувствительное зеркало заднего вида, кондиционер воздуха, датчик положения рулевого колеса, автоматическая коробка передач, коммутационный блок системы защиты |
| 14 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 15 | 40 | Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида |
| 16 | — | Шунт PARC |
| Отдельно находятся элементы: | ||
| 36 | 30 | Подогрев сидений |
| 37 | 5 | Прицепное |
| 38 | 30 | Блок запоминания расположения водительского сиденья. |
| 39 | — | — |
| 40 | 30 | Аудиоусилитель, Блок запоминания расположения пассажирского сиденья. |
| Назначение предохранителей в салоне (Тип 2 — Пежо 308 после рестайлинга) | ||
|---|---|---|
| Общий вид блока. |
||
| Схема. |
||
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Очиститель заднего стекла | 15 |
| 2 | Масса системы запирания замков и суперблокировки | 30 |
| 3 | ЭБУ подушек безопасности и пиронатяжителей | 5 |
| 4 | Контактор педали сцепления и двухфункциональный контактор тормозной системы, внутри салонное светочувствительное зеркало заднего вида, кондиционер воздуха, датчик положения рулевого колеса, автоматическая коробка передач, блок коммутатора и системы защиты | 10 |
| 5 | Передние импульсные стеклоподъемники, питание привода складных зеркал заднего вида, шторка панорамной крыши | 30 |
| 6 | Задние импульсные стеклоподъемники, коммутационный блок прицепа | 30 |
| 7 | Передний и задний плафоны, плафоны индивидуального освещения, задние спот-плафоны, подсветка зеркал на противосолнечных козырьках, подсветка перчаточного ящика, переносная лампа. | 5 |
| 8 | Автомагнитола, радиотелефон, CD-чейнджер, многофункциональный дисплей, контроль давления воздуха в шинах. | 20 |
| 9 | Розетка 12 В передняя, предохранитель прикуривателя | 30 |
| 10 | Подрулевые переключатели, сирена, ЭБУ охранной сигнализации. | 15 |
| 11 | Цепь слабого тока замка зажигания. | 15 |
| 12 | Комбинация приборов, панель сигнализаторов ремня и подушки безопасности переднего пассажира, кондиционер воздуха, блок памяти сиденья водителя, выключатели в зоне сидений 2го ряда, модуль учебного автомобиля. | 15 |
| 13 | Электронный блок системы управления двигателем, подушки безопасности, рычаг селектора секвентальной автоматической коробки передач, коммутационный блок прицепа. | 5 |
| 14 | Многофункциональный дисплей, усилитель, гарнитура «свободные руки», датчик дождя/освещенности, ЭБУ системы помощи при парковке. | 15 |
| 15 | Система запирания замков и суперблокировки | 30 |
| 17 | Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида | 40 |
| SH | Шунт PARC. | |
| Отдельно расположены предохранители: | ||
| 36 | Подогрев сидений водителя и пассажира | 30 |
| 37 | Память настроек сиденья водителя, регулятор подсветки | 5 |
| 38 | Блок памяти сиденья водителя | 30 |
| 39 | Цепь питания коммутационного блока прицепа | 30 |
| 40 | Усилитель Hi-Fi | 30 |
| Общее расположение всех электронных компонентов | |
|---|---|
| № | Компонент |
| 1 | Электронный блок управления системой АБС |
| 2 | Аккумулятор |
| 3 | Реле привода вещевого ящика с блокировкой системой центрального замка |
| 4 | Модуль управления складыванием крыши — за правой задней отделочной панелью |
| 5 | Диагностический разъем (DLC) |
| 6 | Реле системы освещения в дневное время |
| 7 | Модуль управления электрооборудованием двери водителя |
| 8 | Модуль управления электрооборудованием левой задней двери |
| 9 | Модуль управления электрооборудованием двери пассажира |
| 10 | Модуль управления электрооборудованием правой задней двери |
| 11 | Модуль управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) |
| 12 | Реле системы управления двигателем |
| 13 | Модуль управления двигателем (ECM) |
| 14 | Модуль управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 15 | Блоки предохранителей в моторном отсеке |
| 16 | |
| 17 | |
| 18 | |
| 19 | Блоки предохранителей в салоне |
| 20 | |
| 21 | Звуковой сигнал |
| 22 | Блок управления системой слежения за разметкой |
| 23 | Многофункциональный блок управления 1- в блоке предохранителей салона 1 |
| 24 | Многофункциональный блок управления 2- встроен в блок предохранителей в моторном отсеке 1 |
| 25 | Многофункциональный блок управления 3- в блоке предохранителей/реле под приборной панелью 1 |
| 26 | Модуль управления системой парковки — за левой задней отделочной панелью |
| 27 | Модуль управления подогревом сиденья водителя |
| 28 | Модуль управления подогревом сиденья пассажира |
| 29 | Модуль управления электрооборудованием рулевой колонки |
| 30 | Модуль управления SRS |
| 31 | Модуль управления трансмиссией (TCM) — Трансмиссия ASM |