Как расшифровывается «bmw»?
Отправлено 18 Январь 2007 — 10:19
Как расшифровывается «BMW», кто знает?
#2 
Гремлин
Отправлено 18 Январь 2007 — 10:23
Баварский моторный завод
#3 Игорёня
Отправлено 18 Январь 2007 — 10:35
Bavaria Moto Werken
#4 BOOLAVEC
Отправлено 18 Январь 2007 — 10:41
. Moto Werken
#5 ruby
Отправлено 18 Январь 2007 — 11:04
Братве можно все
#6 VAV
Отправлено 18 Январь 2007 — 11:08
Bayerische Motoren Werke
#7 NEW Vodila
NEW Vodila
Отправлено 18 Январь 2007 — 11:24
Точно, я так и думал
#8 CJIOH
Отправлено 18 Январь 2007 — 12:51
Без Мозгов Вообще 😉
#9 an_2
Отправлено 18 Январь 2007 — 12:56
Как расшифровывается «BMW», кто знает?
Боевая машина Вермахта
#10 DRUG
За Собача слыхал?
Отправлено 18 Январь 2007 — 01:01
годков этак десять назад было актуально — «боевая машина вымогателей» или там «бандитская морда внутри»
#11 ret
Отправлено 18 Январь 2007 — 01:31
Big Money Waste Big Money Work
#12 ruby
Отправлено 18 Январь 2007 — 01:58
мы тут к польше ближе
«Бэндешь мяу выдатки»
#13 tyomych
Отправлено 18 Январь 2007 — 05:02
Be My Wife по затратной части 100% совпадение ну и с глюками иногда поипаццо
#14 Основной
Отправлено 19 Январь 2007 — 05:52
Откуда взялись названия продукции BMW
Вы когда-нибудь задумывались, откуда берутся названия мотоциклов BMW? История обозначений авиадвигателей, мотоциклов и автомобилей изобилует как прямыми участками, так и удивительными изгибами и поворотами.
Когда компания BMW начала производство авиадвигателей, обозначения для них были взяты из древней истории. Летный Корпус Германии использовал римские цифры для распределения самолетных двигателей по классам мощности, и большинство производителей двигателей приняли эту систему военных обозначений для наименования своей продукции. Такая система обозначений использовалась для двигателей как с водяным, так и с воздушным охлаждением вплоть до 1932 года — от BMW IIIa до BMW XV.
Однако двигателям машин и мотоциклов BMW было неуместно давать названия, проникнутые военным пафосом. Вместо этого для них было создано товарное имя Bayern-Motor, после которого обычно указывалось значение мощности. Новая система обозначений для продуктов компании была разработана на основе технических характеристик: количества цилиндров, номера серии и номера проекта.
Так появились названия вроде M4A1 и M2B15, которые на первый взгляд выглядят весьма загадочно. Однако знающим людям достаточно было разделить эти названия на составные части, чтобы понять, о каком изделии речь. M означало Motor (нем. «двигатель»), следующая цифра — это количество цилиндров, затем шла буква, обозначавшая серию, а завершала все цифра — номер проекта. К примеру, M4A1 — четырехцилиндровый (рядный, большого объема) двигатель серии A с проектным номером 1.
Систему решили упростить в середине годов прошлого века. От упоминания о количестве цилиндров и серии решили отказаться. Теперь перед номером проекта надо было указывать двигатель (M, от нем. Motor), трансмиссию (G, от нем. Getriebe), раму для мотоциклов (R, от нем. Rahmen) или шасси — для машин (F, от нем. Fahrgestell).
Вот так первый мотоцикл BMW и получил свое имя. Когда рама нового мотоцикла была внесена в проектный список, ей присвоили проектный номер R 32. Двигатель получил имя M2B33, которое впоследствии сократили до M33. Трансмиссия мотоцикла имела обозначение G 34. Внутренний номер проекта рамы был официально включен в название товарного обозначения BMW R 32. Изначально все мотоциклы данной марки получали название по этой системе, отражавшей процесс их создания. R обычно используется для обозначения Rad — это сокращение от Motorrad, т.е. мотоцикл. Кстати, многие люди ошибочно полагают, что Rad здесь — немецкое слово «колесо».
В середине 1920 годов к созданию названий мотоциклов пришлось подойти . До того времени у каждого мотоцикла была своя особая конструкция рамы, теперь же конструкторы начали использовать одинаковую раму для разных моделей, хотя они все еще различались модификациями двигателя. Такое развитие событий привело к тому, что торговое обозначение больше не могло создаваться на основе номеров проекта рам. R сохранилось, но теперь за ним следовало двузначное число, отличавшееся от номера проекта.
Мотоциклы должны были получить новые товарные обозначения. Вскоре была изобретена система, согласно которой одноцилиндровые машины получали обозначение из одной цифры, а двухцилиндровые — двузначное обозначение.
После приобретения машиностроительного завода в Айзенахе в 1928 году было решено создать отдельные системы нумерации для авиадвигателей, мотоциклов и автомобилей. The National Socialist authorities oversaw an intensification of rearmament in Germany from 1933. In order to simplify the expansion of the Luftwaffe, the Reich Air Ministry apportioned fixed numbering systems to its various engine manufacturers. Компании BMW был выдан диапазон индексов от 100 до 199.
Новые инструкции были восприняты как повод к созданию новой внутренней системы обозначений. Цифры от 100 до 199 были уже закреплены за авиадвигателями, поэтому для мотоциклов стали использовать числа из диапазона от 200 до 299, для автомобилей — от 300 до 399. Названия существующих моделей были аккуратно включены в новую систему обозначений, их изменили и дополнили. К примеру, R 32 в документации разработчиков стал . Несмотря на то, что изменения коснулись всей системы, более ранние, традиционные товарные обозначения решили не трогать. С середины в названиях моделей, как правило, стал отображаться объем двигателя. Например, оппозитный двигатель объемом 500 кубических сантиметров был назван BMW R 5, а следующая модель — BMW R 51.
После окончания Второй мировой войны в компании BMW продолжали усовершенствование своих довоенных изобретений. Первый послевоенный мотоцикл лишь немного отличался от своего предшественника — довоенного одноцилиндрового BMW R 23. Мотоциклы с оппозитными двигателями сохранили знакомое обозначение R (за которым следовала цифра, обозначающая объем двигателя) на протяжении последующих десятилетий. Модификации базовой модели различались по добавочным сокращениям: например, G/S означало Gelände/Straße (внедорожник/кроссовер), GS — Geländesport (спортивный внедорожник) и RT — Reisetourer (для путешествий).
После того как началось производство мотоциклов с рядными двигателями, модели из этих серий получили отдельное обозначение — с помощью литеры K. Принцип наименования сохранялся таким же, как и у моделей с оппозитными двигателями: буква K сопровождалась цифрой, которая указывала объем рядного двигателя. Компания BMW использовала тот же принцип для одноцилиндровых машин, которые поступили в продажу в 1993 году. Модели этой серии получили обозначение F — отсылка к идее Фандуро. В 2006 году новое поколение одноцилиндровых мотоциклов малого веса получило литеру G.
В поисках новой концепции мобильности, компания начала работать в совершенно ином направлении. В названии BMW C1, «закрытого мотоцикла» от BMW, есть литера C, что значит City, поскольку город — это основная зона использования данной модели. В 2005 году увидел свет новый мотоцикл-внедорожник, и компания впервые решила отойти от привычной системы наименований, принятой для мотоциклов с оппозитными двигателями и существовавшей с 1923 года. Он был назван HP (High Perfomance) 2 (цилиндра) Эндуро. Серии Megamoto и HP2 Sport тоже оказались включены в новую систему. А как насчет привычных, проверенных временем кодов моделей R, RS, S, CS, C, CL, GS, RT, RS, GT и LT?
Впервые об R заговорили в связи с моделью R 100 R 1991 года выпуска; в данном случае R означает Roadster. S — это Sport; впервые эта литера появилась в названиях R 50 S и R 69 S, а затем в 1973 году, в R 90 S. Более поздние модели R 1100 S, R 1200 S и K 1200 S также с гордостью носят эту букву в своих именах.
В шестидесятых годах прошлого века были машины серии Coupé Sport, или CS. Это обозначение было впервые использовано в истории мотоциклов в 1980 году после возрождения R 100 S, но в результате все-таки закрепилось за Classic Sport. Оно еще раз появилось, когда в 2001 году вниманию публики был представлен F 650 CS, мотоцикл с роторным двигателем, но в данном случае это означало City Scarver.
Сокращение RS впервые использовали в сериях, предназначенных для профессиональных многоэтапных гонок. В случае с моделью R 51 RS, которая увидела свет в 1939 году, это расшифровывалось как Rennsport (нем. «гоночный») плюс обозначение SS — Supersport (нем. «суперспортивный»). С 1976 года RS стало означать Reisesport («спортивный для путешествий») и с этого момента сопровождалось следующими обозначениями: RT (Reise-Tourer — «для путешествий»), LT (Luxus-Tourer — «для путешествий, класса люкс»), C (шоссейный мотоцикл, Cruiser), CL (Cruiser und Luxus — «шоссейный мотоцикл класса люкс») и GT (Grand Tourisme).
Хорошо знакомое нам обозначение GS появилось только в 1980 году, G/S расшифровывается как Gelände/Straße (внедорожник/кроссовер). И, конечно, не надо забывать об ST, обозначении, которое впервые использовали в 1982 году для уличной версии модели GS; ST значит Straße/strada (нем. «улица»), и это сокращение можно встретить в названии последней модели R 1200 ST.
Кто знает, как расшифровывается BMW аббревиатура
На странные мысли, кстати, наталкивает скорость 210 км/ч. Я вот, когда ехал с такой скоростью, ну про значок точно не думал.
- гость клуба
- На форуме с 01 05 2012, 00:01
- Сообщений 122
- Авто: е46 2.5 м54 AT была..
- Торговая репутация:
- Откуда: Ставрополь
№32 25 08 2012, 14:33
MAXWHELLER :
Байриш Мотор Верке, как уже говорили — баварский моторный завод, значок — єто вращающийся пропеллер — завод, начинал с постройки авиа двигателей — потому пропеллер, видимо моторы его (пропеллер) не плохо вращали, наверное, именно поэтому, вращающийся
Расшифровка БМВ — (данные с интернета)
Должно быть, многим интересно, что же значит аббревиатура немецкого автомобильного концерна BMW. А расшифровывается она следующим образом — Bayerisch Motoren Werke, что в переводе на великий и могучий русский язык значит «Баварская Моторная Фабрика».
BMW расшифровка логотипа компания представляет собой следующее: общеизвестным является тот факт, что поначалу компания BMW зарекомендовала себя в качестве производителя качественной авиационной техники. Приблизительно в то время руководство компании пришло к мысли, что в качестве основного логотипа компании можно было бы использовать что-нибудь, связанное с авиатехникой, например, пропеллер самолета. При этом на данном логотипе можно рассмотреть кусочки неба, которые просвечиваются сквозь лопасти пропеллера. Таким образом, синие элементы на логотипе – это небо, а белые – это лопасти пропеллера.
Огромное обилие моделей BMW, а также самых разнообразных модификаций зачастую приводит простого обывателя в полный ступор. Непонятные на первый взгляд символы, цифры и буквы, которые представляют собой неразрешимую загадку. Однако это вовсе не так, потому что каждый символ несет определенную смысловую нагрузку. BMW расшифровка маркировок силовых агрегатов и кузовных индексов содержит в себе важную информацию касательно модели автомобиля, его класса, количества цилиндров, а также литраже мотора. Далее приводится BMW расшифровка самых часто используемых букв и чисел.
Например, мы видим информацию следующего рода – 316. Подробнее разберем, что это значит. Первая цифра в этом наборе обозначает модель-серию автомобиля – в нашем случае речь идет об автомобиле третьей серии. Следующие две цифры – это литраж двигателя. В реальности эти цифры разделяются между собой запятой, однако в кодировках запятые изображать не принято. В нашем примере модель обладает двигателем объемом 1.6 литра.
Далее переходим к буквенным символам, которые встречаются на автомобилях BMW.
Заглавная буква S предполагает, что перед нами спортивный вариант автомобиля, который оборудован формированным мотором. Суть в том, что подобные двигатели чаще всего обладают большим количеством лошадиных сил.
Сочетание букв “TD” или “TDS” является обозначением дизельных двигателей машины BMW. В случае с версией “TDS” можно определить, что на автомобиле установлен более мощный дизельный двигатель с интеркулером.
Литера «М» в название модели обозначает то, что на BMW используется какая-либо система, которая характерна для спорткаров – например, спортивная подвеска или кресла.
Буква «Х» говорит автолюбителям о том, что на машине используется система полного привода. Литера «С» является идентификатором формы кузова модели. “G” – эта буква указывает, имеется ли на автомобиле газобаллонная аппаратура. Кроме всех указанных обозначений на автомобиле BMW может присутствовать литера «Е», которая указывает на то, что двигатель, используемый на данной модели BMW, является экономичным, или дефорсированным, как его называют иначе.
Вид эмблемы БМВ похоже на флаг Баварии