Подсветка номера
Так как задний бампер колхозник куда-то выкинул,
соответственно места крепления и подсветки не было.
Пришлось только 1 отверстие 6 мм просверлить в раме и все.
1 провод идет на кузов через болт крепления, второй на + габаритов (родной провод)
Также заменил задний кардан, пришлось пару часов пролежать под машиной ;))
Цена вопроса: 120 ₽
14 сентября 2013 Метки: своими руками
Как подключается подсветка номера уаз 315196
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
Небольшой эксперимент с обдувом лобового.
Увидел на работе у товарища интересную штуку: небольшой компьютерный кулер, но не обычный, а центробежный. Посетила мысль вкорячить подобную штуку на обдув лобового вместо штатного обдува от печки (так как на данный момент он у меня слабый). В местных магазинах про такие кулеры не слышали даже. На помощь пришел интеррнет. Немного погуглив, нашел названия подобных кулеров и где их у нас тут можно заказать. Заказал пару, привезли. Хотел поставить по одному на каждое сопло. Тут меня ждал облом номер раз. То, что я заказал, оказалось раза в полтора меньше по размерам, чем я видел у товарища. Облом номер два — они оказались тонкие и крыльчатка там чуть ли не символическая по размерам. Тем не менее, они как-то работают и обдувают. Решил условия эксперимента изменить: оба кулера поставить на одно сопло (пассажирское). А чтоб не мудрить с выключателями, запитать кулеры от подсветки приборов: габариты включены — обдув работает. Для эксперимента этого достаточно.
Сделал крепежную пластину, пассатижами круглый фланец сопла превратил в прямоугольный (примерно под суммарный размер выводов сборки кулеров). Сборка вставляется пластиной в пазы фланца сопла, усики пластины подгибаются по месту, оставшиеся щели заклеиваются серым скотчем на тканевой основе.
Алгоритм работы. Включаем габариты — включается обдув, кулеры засасывают воздух из области салона под торпедой и обдувают лобовое через штатное сопло.
Пока по выводам: обдув слабый, но пока запотеваний стекла не замечал у пассажира. Тем не менее, кулеры выбраны не удачно, сильно маленькие. Из плюсов — улучшился обдув бокового стекла из бокового дефлектора (раньше он был запаралелен с обдувом лобового). 
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
Обновки: цепи, хрень для поднимания хай-джеком за колесо, колпачок на шар фаркопа.
Ура! Я таки наконец-то обзавелся цепями!
Сначала хотел взять обычную лесенку, так как она дешевле на 1000 за комплект и потом если не понравится, то переделать ее в соты. Но внезапно оказалось, что лесенки закончились, поэтому решил не заниматься ерундой и взял готовые соты.
Отдельно хочу выразить огромную благодарность ребятам из магазина 4×4 Travel. Приперся я сегодня в город на авторынок, хотел сначала там цепи взять. Прошелся, народ цены ломит за лесенку столько же, сколько соты в 4×4 Travel и JeepToys стоят. Ну и соты, соответственно еще дороже, причем на много. Барыги были мысленно посланы в далекое эротическое путешествие, решил ехать в магазин. Вспомнив, что вчера не попал в местные бердские магазины из-за праздников, решил сначала позвонить, вдруг эти два сегодня тоже не работают. До JeepToys не дозвонился. В 4×4 Travel приятно пообщались с парнем по телефону, оказалось, что они тоже отдыхают сегодня и работать начинают только завтра. Но войдя в положение (что специально из Бердска в Новосибирск за цепями к ним ехал), ребята согласились подъехать, открыть магазин и принять меня, за что им огромное человеческое спасибо. Уже в магазине выяснилось, что лесенка закончилась и я решил взять соты. Попутно, пока ждали, когда включатся комп и касса, глаз упал на хрень, при помощи которой можно машину домкратить хай-джеком за колесо. Были в наличии наши подороже и китайские подешевле. Оценив количество мяса на китайской, решил ее взять. На вид вполне нормально сделана. Сломаю — переварю, это не проблема. Ну и в последний момент глаз еще упал на колпачок на шар фаркопа. Надоело, что он у меня в грязи вечно и ржой покрывается. Пусть прикрыт будет.
Счастливый приехал в гараж цепи потестить. Разложил, одел, поехали… Блин, он теперь на первой пониженной спокойно едет там, где мне пешком идти бы не захотелось просто так! Снега по бампер и выше, причем не пухляка, а уже немного слежавшегося, а машине пофиг — едем! Я в восторге, соседи в акуе, все довольны ))) Единственное правило, как уже многие говорили, — не закапываться, так как появляется ложное ощущение вседозволенности. Если уперся, то не зарываться в надежде, что ща копнет и поедет, а сдать назад и ходом сбить то, что нагреб перед собой. И не газовать резко, иначе цепи это воспримут, как команду «копать здесь» ((С) кто-то с Уазбуки). 
