Какие рессоры лучше поставить на уаз буханка

Если что-то часто возить, то назад 16 листов вперед 13, но пустая будет скакать на кочках хлеще всякого козла.
Если возить не часто, то везде 13. Я иногда гружу под самый верх всяким хламом, 13 листовых сзади хватает. Впереди у меня 14 листов, разобранный 16 листовой пакет, но у меня мотор тяжелый.

Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 22,648

Я рессоры усиливал. Доп лист между коренными и еще один или два(точно уже не помню в пакет. НО! Набирал из старых рессор, шлифовал чтобы убрать ступеньки, обильно смазал и забинтовал. Аммы от 53. Плотно, мягко, упруго. Полностью доволен. Раскачки нет, на поворотах не кренит, на лежачих полицейских не торможу. И вероятность поломать -намного меньше.

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: ЯРОСЛАВЛЬ
Сообщений: 314

У меня малолистовка на машине.В поездке по Уралу лопнул коренной лист на задней рессоре по середине между задней стремянки и задней серьгой.Ломало давно,старые сколы заржавели.И в довольно заштатном городишке,коренной был в продаже.Рессоры очень комфортные,но на зад подложено ещё по листу.Машина была груженая очень хорошо,килограммов 800 было точно.Аморты токико 3710 не справлялись совсем.Буду ставить газ53.

Глазунов_С

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Глазунов_С

Найти ещё сообщения от Глазунов_С

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 298
Сообщение от Javert

а сколько по времени и какой пробег у Ваших рессор?
Новый Уазовод
Регистрация: 02.01.2013
Сообщений: 69
Сообщение от saturn76

Пришло время меня рессоры на буханке. Почитав отзывы пришел к выводу что срок службы современных рессор крайне мал. Сейчас в продаже можно найти малолистовые рессоры 2-3 листа, а так же предлагают 13 и 16 листов. Хочу поставить 13 ти листовые, но не уверен в их долговечности. Потому, если не сложно отпишитесь кто менял рессоры, какие ставил и сколько они ходят или отходили. Сам планирую использовать машину для перевозки стройматериалов в среднем 500-700 кг, ну и для выездов на рыбалку, т.е. в серьезных покатушках использовать бухантик не планирую.
Заранее благодарен за ответы.

13-и листовые с буханки (все листы в виде трапеции)
13-и листовые с головастика (1, 2, 12 и 13 листы чуть толще и имеют форму прямоугольника)
16-и листовые (как 13-и листовые с головастика, только добиты доп.листами)

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 470

С подрессорниками давно уже езжу. Хорошо разгружают задние рессоры при полной нагрузке. До них периодически ломало листы в рессорах.

Alex64lubaev

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Alex64lubaev

Найти ещё сообщения от Alex64lubaev

Опрос ! дорогие УАЗоводы какие рессоры лучше поставить на буханку

В начали мы хотели поставить четырех листовые рессоры от козлика на буханку, Потом наши мнения разделились, типа они (родные рессоры)и так лучше чем от козлика.
дорогие УАЗоводы подскажите у кого уже есть опыт по рессорам кто менял, переделывал и какая разница после этого
Опрос ? какие рессоры лучше поставить на буханку ?

5 сентября 2011 Метки: запчасти
Поделиться:

УАЗ 452 1974, двигатель бензиновый 2.4 л, полный привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

УАЗ Буханка, 2002

УАЗ Пикап, 2018

УАЗ Патриот, 2023

УАЗ Патриот, 2007

Комментарии 22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

У меня на козле бухаловские стоят)

Не знаю я купил новые рессоры и поставил, мне кажется что лучше ставить те которые были рассчитаны на заводе, хотя они и не всегда правы при расчетах. )))

Родные Бухановские рессоры мягче чем на Козлике, от природы, скорая помощь все таки. Подушки да гемор с ними разбивает, часто менять приходится. Есть вариант переделать как на ГАЗ 53, там чашки другие и подушки разъемные(подушки ходят всю жизнь хозяина авто)))

Какие новости по теме? Родные рессоры УАЗкины ходят в чашках при рулении немного, что соответственно не айс. Думаю как исправить и чем заменить. Интресно.

оставь родные, если хочешь убрать люфт-ставь полиуритановые подушки, родные рессоры от буханки мягче-ставят от козла только потому что у них лучше диагональное вывешивание

Спасибо. Значит есть более легкий способ всетаки.

но у полиуритана есть минус—-
1) слишком жестко все получается
2)есть вариант, что может лопнуть ухо, площадка(читал на многих форумах, лопает- бывает)
3) цена

при правильной установке полиуретановых подушек пункта номер 2 практически не бывает

исправляется полиуретановыми подушками — проверенно! мост перестаёт гулять туда-сюда и рулёжка над автомобилем улучшается!

Спасибо за совет. Что при выборе актуально для изучения? Цвет, производитель или еще что -то?

А чем стандартные не угодили?

На сколько я понял, читая УАЗбуку, хантеровские ставят, чтобы сделать лифт подвески и облегчить ремонт и обслуживание подвески, а что касается мягкости и плавности, то это очень субьективно.

Я тоже ломаю голову))) какие рессоры поставить. Но склоняюсь к тому, что на головасте лучше родные. А вот для таблетки или буханки, кто как зовет, возможны варианты. Потому что завод начал выпуск люксовых буханок на рессорах от хантера, плюс впереди стабилизатор поставили. Подробнее на УАЗбуке это вопрос освещен в теме УАЗ евро по-моему.

вот я тоже читал в инете что ставят 4-листовые от козлика (хантера) вот и хочу выяснить есть ли смысл в этом !или просто оставить родные !

смысл есть и причём большой! и ещё + этих рессор что можно будет поставить военные мосты без переделок касающихся рулевого управления!

Пружины, рессоры и пневмоподвеска на УАЗ

Обычно пружины меняют для лифта подвески, чтобы поставить колеса побольше. Все пружины и рессоры разделяются по величине лифта. А под какой нагрузкой будет ходить автомобиль? Это следующий вопрос. Потому что от нагрузки — легкой, переменной или под силовой обвес — будет зависеть жесткость выбираемых пружин и бренд.

Сложностей в выборе пружин для УАЗа нет. Если автомобиль используется в заводской комплектации, грузится нечасто и ненадолго, то вполне подойдут РИФ серии В или Иж-Техно. РИФ отличается вменяемой гарантией и стабильными поставками, а Иж-Техно неплохо показал себя среди прочих российских брендов, недорогие, но с поставками и гарантией могут быть проблемы.

Читать:

Как пожаловаться на пользователя в дискорде

Если вы нагрузили свой УАЗик силовыми бамперами, лебедкой, экспедиционником, то вам нужны пружины РИФ жесткой серии С. Подойдут и австралийцы — Tough Dog, Ironman, Dobinson, но их сегодня мало кто возит из-за высокой цены.

Рессоры для УАЗа

В выборе рессор точно такие же параметры: нагрузка, величина лифта, бюджет. Наиболее вменяемое сегодня предложение по рессорам для УАЗа у РИФа — хорошее качество за адекватные деньги, гарантия и всегда в наличии. В результате высокого соотношения цена/качество РИФ сегодня почти выдавил с рынка австралийцев с мировым именем.

Важно знать, что рессоры на УАЗе меняются на усиленные исключительно в том случае, когда зад сильно нагружен -задний силовой бампер, лебедка, экспедиционник на крыше, постоянно какой-то груз и пассажиры в салоне и пр. Усиленные рессоры в пакетах из 5-6 листов дают на пустом автомобиле чрезмерную, в каком-то смысле необоснованную, жесткость.

Необорудованный внедорожник лучше оставить на мягких штатных рессорах. В крайнем случае, если нужен небольшой лифт — поставьте проставки под рессору, под серьги.

Как быть, если нагрузка все время меняется?

— В обычном режиме машина используется — довезти меня до места. Но иногда езжу на рыбалку/охоту с друзьями. Тогда машина грузится доверху, цепляем тяжелый прицеп и подвеска «стонет». Как быть?

В случае с переменной нагрузкой лучший вариант — пневмоподвеска. Баллоны легко подбираются по высоте в зависимости от наличия проставок, учитывается лифт (не путать с боди-лифтом — это другая история). Благодаря тонкой настройке давлением в баллонах вы можете отрегулировать жесткость подвески в каждом отдельном случае, как угодно: убрать дифферент на заднюю ось, усилить рессору, подкачав воздух в системе, сделать машину более управляемой и комфортной.

Самый бюджетный вариант пневмоподвески — баллоны, пневмомагистраль и выведенные 2 «соска» на заднем бампере или золотник под крышкой багажника. Кому как удобнее. Плюсы — простота, надежность, стоимость. Минусы — нужен внешний источник воздуха, нет контроля за давлением в баллонах. Не забудьте положить в багажник компрессор!

Полная установка включает в себя
— стационарное подключение любого компрессора с ресивером или пневмостанции в сборе, например, Беркут,
— внедрение управления на панель в салоне — манометр и 1-2 пневмоклавиши.
Еще более совершенное управление достигается с помощью электронной системы контроля, где можно выставить постоянные настройки для разной нагрузки. Решения есть под любой бюджет.

Один нюанс: под пневму нужно обязательно менять амортизаторы на более жесткие. Штатные амортизаторы с пневмоподвеской работать не будут. Подойдут любые, перечисленные выше — Трофи-лифт, Риф и прочие.

УАЗ-452 рессора в сборе, замена на 4565134UZ, 13л.

Стандартная рессора для «Буханки». Ставятся одинаковые рессоры на переднюю и заднюю ось.

УАЗ-452 рессора в сборе, замена на 4565134UZ, 13л.

Делая заказ на сайте, Вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

С этим товаром покупают

УАЗ-452 2 лист рессоры передней

УАЗ-452 1 лист рессоры передней

Стремянка УАЗ 452 (14х1,5х205) с/г Н. Челны

УАЗ-452 3 лист рессоры передний

Оставить отзыв

Покупайте долями в нашем интернет-магазине

Долями позволяет разделить сумму покупки на 4 равных части без комиссий и переплат

Ваша корзина

Продолжить покупки Оформить заказ

Оплата:

После оформления заказа с Вами свяжется менеджер по указанному вами телефону или электронной почтой для уточнения способа оплаты.

Способы оплаты заказа:

в офисах интернет-магазина при самовывозе в городах Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Уфа, Чусовой.

через операторов-кассиров любого банковского отделения как физическое лицо. Просто распечатайте счет и передайте его для оплаты операционисту. Возможна комиссия — 1,5–2,5% от суммы платежа (необходимо уточнять в банке);
через интернет-банк с личного (зарегистрированного на Вас) расчетного счета или банковской карты физического лица.

После оплаты счета, и для исключения задержек в обработке заказа, просим отправить нам копию платежного поручения.

Банковской картой. (Физические лица) Оплата заказа банковской картой онлайн. Без комиссии. Оплата выполняется мгновенно и деньги зачисляются в день платежа. К оплате принимаются банковские карты систем Visa, MasterCard или Maestro с CVC/CVV кодом. Оплата производится через платежную систему Сбербанк. Защищено технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure, при этом данные карты ни где не сохраняются.

После совершения оплаты банковской картой, и для исключения задержек в обработке заказа, просим сообщить нам номер оплаченного заказа и сумму перевода.

Способы доставки:

Самовывоз. Самовывоз продукции осуществляется в городах, где присутствуют наши филиалы: Екатеринбург, Пермь, Челябинск, Уфа, Чусовой (Пермский край) и осуществляется на условиях 100% предоплаты стоимости заказа.

Доставка транспортными компаниями. Доставка заказов силами транспортных компаний осуществляется во все города РФ, в которых имеются терминалы транспортных компаний и осуществляется на условиях 100% предоплаты стоимости заказа.

Доставка заказов транспортными компаниями (далее ТК) осуществляется следующим образом:

Вы оформляете заказ на сайте или по телефону.
Менеджер интернет-магазина связывается с Вами для уточнения данных по заказу: наименованию, количеству и наличию товара; предпочитаемой транспортной компании; контактных данных. После уточнения информации и в случае отсутствия разногласий менеджер принимает заказ в работу и выставляет счет на оплату.
Вы производите оплату заказа выбранным способом оплаты.
После поступления оплаты, заказ передается на комплектацию. Менеджер связывается с вами и сообщает об этом, кроме того сообщает ориентировочный срок сдачи товара в терминал ТК.
Скомплектованный товар передается в терминал выбранной вами ТК для последующей отправки. Менеджер интернет-магазина сообщает Вам номер экспедиторской расписки из ТК, по которому можно отслеживать груз.
По приходу заказа в терминал ТК города назначения, специалист ТК связывается с Вами по контактному телефону и сообщает о прибытии Вашего заказа, предлагает забрать груз самовывозом из местного отделения ТК или уточняет удобное время доставки «до дверей».

Вы самостоятельно забираете заказ из местного отделения ТК в удобное для Вас время, в пределах срока хранения или курьер ТК доставляет заказ и документы «до дверей» по вашему адресу.

Стоимость перевозки заказа транспортной компанией до города назначения зависит от тарифов выбранной ТК, а также от удалённости пункта назначения и оплачивается покупателем самостоятельно в момент прихода заказа в город назначения.

Доставка до терминала ТК – бесплатно. ООО «ТД «Дельта» самостоятельно доставляет груз до терминалов ТК.

В случае срочной отправки груза транспортными компаниями – оформляется забор груза ТК с нашего склада за счет покупателя (по согласованию с менеджером интернет-магазина).