Как поменять личинку на ваз 2109

Замена личинок замков.

Добрался я до замков )
Купил значит набор личинок/цилиндров (кому как удобнее) замков двери и багажника и решил в этот же день заняться их заменой.

Так же на драйве нашел как это дело заменить ) Вообщем решил это дело поменять, т.к. на правой двери от личинки остался только корпус который изнутри держался на изоленте %\ и не стоит говорить о какой то тяге ) её там соответственно не было. Делать нечего пришлось ехать за ней. Набор для обоих ручек (2 тяги, 2 стержня, 2 пружины) стоил 45 руб.

На дверях личинки меняются не сложно. Запоминайте положение составляющих в ручке, для более удобной сборки. Для начала нужно снять обшивку двери, далее отсоединить 2 тяги с ручки (1я от ручки которую тянешь для открытия двери, 2я от ключа которым ты блокируешь дверь), следом открутить саму ручку. Сняв её, мы снимаем пружинку и вытаскиваем маленький стержень и отсоединяем тягу от цилиндрика. Вставляем в старый замок ключ и вынимаем цилиндрик. Собираем в обратной последовательности.

Насчёт багажника. Тут рекомендую брать набор сразу с готовым замком багажника (сними старый, вкрути новый) и 2х цилиндров для дверей (стоит на рублей 40-50 дороже, но это того стоит :D), т.к. сняв нынешний и изучив его, я понял, что не хочу пока я его разбирать 😀 Сам я пока его не стал менять, но как время будет то по возможности всё же поменяю и отпишусь. )

Снятие дверной ручки (евро) и замена личинки замка.

Снимаем обшивку. После этого, нам нужно отсоединить тяги ручки. В интернете везде написано просто : «Отсоедините тяги, снимите ручку». Но чтобы отсоединить тяги, нужно приложить усилия. Нижнюю тягу, я отсоединил пассатижами, но она вылетела с самой ручки (легко вставляется обратно в ручку). остаётся верхняя. Я взял провод, продел через тягу, и резко дёрнул. В механизм замка упираем отвёртку, дабы не погнуть тягу. Тяга отсоединилась. Далее откручиваем ручку. (Ключом на 8) Фото 1.
Пол дела сделано. Теперь меняем личинку замка. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫТАСКИВАЙТЕ КЛЮЧ ИЗ ЛИЧИНКИ, ПОКА НЕ УСТАНОВИЛИ ЗАМОК НА МЕСТО!
Запоминаем расположение замка. Далее вытаскиваем штифт. Убираем тягу в сторону. Снимаем пружинку. Вытаскиваем личинку. Смазываем Вд-шкой паз, где стояла личинка, Новую личинку пришлось доработать напильником, было много заусенцев, и отверстие, куда вставляется штифт, немного подпиливаем, т.к штифт упирается во что-то. Далее собираем всё обратно.Ставим всё на место. Радуемся результату.
P.S Не экономьте на WD-40 )))

Цена вопроса: 70 ₽

1 января 2015 Метки: своими руками

Пошаговая замена личинки замка двери ВАЗ-2109

Проблемой ВАЗ-2109 становится то, что со временем дверь расшатывается и нарушается работа замков. В большинстве случаев необходима настройка и регулировка замка. Сложнее ситуация, когда замок просто заклинивает. Это часто случается с водительской стороны. В этом случае стоит заменить замок, но не выбивайте его при помощи баллонного ключа. В виде временной меры может быть проведена замена личинки замка двери на автомобиле ВАЗ-2109.

Ремонт замков дверей салона

Потеря ключей или заклинивание замка – неприятная ситуация для любого автолюбителя. Не стоит ломать дверь или запирающий механизм. Аккуратно вскройте дверь, чтобы не повредить тяги и корпус запирающего механизма. После этого приступайте к остальным работам. Инструкция по съему и замене личинки евроручки выглядит следующим образом:

1. Снимите обшивку с двери. Эта работа не займет у вас много труда, но старайтесь не повредить материал.
2. Отсоединение тяг – одна из самых сложных частей работы. Нижнюю подцепите пассатижами и снимите с ручки. Потом ее легко вставить обратно. Для того, чтобы удалить верхнюю, в ручку упритесь отверткой, ненужный провод проденьте сквозь тягу и резко дерните. Без отвертки тяга погнется.
3. Ключом на 8 выкрутите ручку.
4. Перед дальнейшей работой запомните положение замка. Вытащите сбоку штифт и уберите тягу.
5. Снимите пружину и вытащите личинку.
6. Паз, где находилась личинка смажьте WD-40.
7. Новая личинка поставляется вместе с ключом. Не вытаскивайте его до установки замка. Новую деталь иногда требуется аккуратно доработать напильником. Это случается, если она произведена в Китае или просто некачественная.
8. Если штифт не вставляется в отверстие свободно, то нужно слегка подпилить место для него.

Сборка происходит в обратном порядке. Не забудьте подключить тяги и проверить работоспособность замка до того, как вы впервые запрете машину. На эту работу у вас уйдет не больше часа. Обшивка всегда ставится в последнюю очередь, после настройки запорного механизма.

Особенности регулировки дверей

Работы по настройке заключаются в том, что необходимо изменить высоту тяг. Крепятся тяги с помощью наконечников из пластика, имеющих внутри шаровую опору. Верная настройка замка двери проводится путем вытаскивания паза. Далее вам нужно будет слегка покрутить против или по часовой стрелке. Замок регулируется методом подбора идеальной длины. Поэтому запаситесь терпением.

После ремонта вам придется отрегулировать механизм захлопывания створки. К моменту, когда вы перейдете к его настройке можно уже вернуть обшивку обратно на дверь, так как работа будет вестись с защелкой на кузове. Двигайте фиксатор вверх или вниз, пока не достигните идеального результата. Дверь должна защелкиваться легко, без шума и усилий. Эту регулировку можно провести и без замены личинки замка, если вас не устраивает необходимость прикладывать усилие при закрывании.

Замена и регулировка замка багажника

Работа ведется в следующем порядке:

1. Снимается обшивка.
2. Замените опорный механизм. При поломке опорного зуба замка. Замените не только личинку, но и новый корпус. В целом эта работа не отличается от той, что нужно проделать для ремонта замка двери.
3. Регулировка проводится при помощи нижнего фиксатора. Выкрутите гайки и снимите шайбы. Сборка и разборка фиксатора поможет вам настроить замок. Действовать в этом случае нужно методом подбора. Нужным результатом считается момент, когда дверь закрывается без усилий и не вибрирует при захлопывании и езде на автомобиле.

Более масштабные работы требуются, если сломалась втулка фиксатора. Если вы меняете замок в сборе, то до полного затягивания его креплений, нужно отрегулировать защелку. Только после того, как замок захлопываться будет идеально, можно затянуть крепежные гайки по максимуму.

Как вам статья?

Замена личинки ВАЗ 2109

Комментарии: 0 10.10.2018 Инструкция подскажет вам как самостоятельно заменить личинку вашего замка. Проблемы автомобилей ВАЗ напрямую связаны с работой двери. Когда дверь не получается открыть, это не совсем приятно, не только со стороны водителя, но и с пассажирской стороны. Особенно неприятно, если дефект обнаружен в личинку замка. Цилиндр замка очень важен для двери в целом, ведь от этого зависит сохранность того, что располагается внутри автомобиля, защищает от проникновения посторонних лиц. Мы расскажем как справиться самостоятельно, абсолютно без помощи специалистов. Почему личинка выходит из строя?
— Замок вокруг оси практически не проворачивается. Зачастую такие ситуации случаются тогда, когда на улице температура минусовая. Когда автовладелец пытается открыть замок, нарушается функционал личинки. Кольцо стопорное ломается и штифт фиксации просто вываливается.
— Замок заедает и начинает заклинивать. В период эксплуатации штыри внутренние начинают стираться, а когда вы будете прокручивать его составляющие начинают цепляться друг о друга.
— Когда вы меняете ручку на другую, возможно в этом и кроется причина. Рекомендации по замене цилиндра:
Ремонтировать замок цилиндра не советуется, потому что это не функционально и не практично. Когда вы будете демонтировать и устанавливать обязательно не забывайте, что ключ должен быть вставлен в замок. Иначе это может спровоцировать выпадению штифтов из пазов, потому что установить её обратно будет достаточно сложно.
Когда будете снимать карты двери помните, что в местах, где скрепляются обивка и карман двери они ещё крепятся к панели кузова при помощи винтиков. Что понадобится из инструментов?
— Вороток с головкой на «восемь» или «десять».
— Плоская отвёртка.
— Крестовая.
— Пассатижи.
— Личинки новые. Приблизительная стоимость комплекта с личинками примерно 500 рублей, выпускаются под каталожным номером 21086100045. Меняем личинку багажника:
— Дверь багажника нам нужно аккуратно освободить от обивки.
— При помощи ключа на «восемь» нужно выкрутить гайки, которые крепят замок.
— Разъёмы клемм плафона следующим действием разъединяем.
— Замок демонтируйте.
— Замок замените на новенький.
— Соберите всё в обратном порядке.

пару винтика, которые крепят карман нужно выкрутить.

Кнопку, которая блокирует дверь нужно выкрутить аккуратно. Пару винтиков, которые крепят ручку подлокотников выкрутите. Один располагается сверху, Заглушку достаём и тот, который находится снизу выкрутите Отвёртку плоскую установите в промежуток между розеткой и облицовки ручки. Розетку по максимуму отожмите при помощи отвёртки, облицовки сдвиньте таким образом, чтобы выступ вышел из-за розетки. Облицовку ручки демонтируйте. Возьмите отвёртку и демонтируйте ручку стеклоподъёмника РУчку потяните по максимуму и розетку снимите. При помощи отвёртки отожмём обивку так, чтобы пистоны открылись. КАрту двери снимите. Защёлку с пленки расщёлкните. При помощи ключа н «восемь» выкрутите гайки, которые удерживают наружную ручку. С начала одну после другую. От замка, расположенного внутри отсоедините. Ручку наружную демонтируйте. Штифт достаньте, который располагается в наконечнике тяг. Наконечник пластиковый снимите, таже нужно избавиться от пружины и можем достать саму личинку. Личинку новую установим на место, вернём пружину и шток. Выполните сборку в обратном порядке