Отзыв о Volkswagen Polo 2012 года
В 2012 году купил поло седан за 17500 у.е., живу ну Украине, в гривне это было 136 тыс.. Это была первая новая машина в моей жизни, а по счету 20. Я был доволен, за такие деньги. До этого были и более дорогие, но не новые авто (весь модельный ряд шкода, жигулей, из корейцев шевролет эпика и каптива, в полном заряде на автомате, так же было пежо и форд). Ну, новый авто есть новый авто, я проехал на поло 20 тысяч, ни чего не делал, кроме замены масла. Из недостатков это запотевание переднего стекла при влажной погоде, расход бензина радовал по городу около 8 литров, по трассе 6 литров. Лил 95 бензин и больше 110 км.ч по трассе не ездил. Мне в поло не понравилась шумоизоляция, жесткий пластик, дешевая оббивка сидения. Была у меня лада приора, очень много сходства. Но случилось у меня несчастье, проехав 20 тысяч Я попадаю в ДТП, сильное, машина востановлению не подлежит (удар в заднею часть авто и я мордой ухожу в дерево на скорости 70км.ч, ). Сильно не пострадал, у меня перелом ребер и у пассажира сотрясение от удара головой о стекло, оба были не пристегнуты, подушки сработали. Вот у меня и встал вопрос о покупке нового авто, б.у. Я не хочу, так как если хочешь ездить, а не делать то только новый автомобиль из салона, поэтому придя в салон Фольксваген, Я вижу что уже поло седан в той же комплектации через год в ноябре 2013 года стоит 156 тыс. грн, (курс 8. 25, это 18900 у.е.), дороговато для такого класса авто. Я нашел тойоту королу 11 поколения модельный ряд 2013 года в салоне за 154500 грн. или 18730 у.е.) в самой пустой комплектации и купил ее (В предачу была зимняя резина и защита двигателя). Но эта пустая комплектация на много богаче чем в поло седан. Правда двигатель 1.3, но едет как поло с 1.6, ну о виде и шумке я молчу, в тойоте мне все нравится больше. Самое простое, поло седан это авто класса Б, а тойота королла относится к классу С автомобилей. Сравнивайте уже сами и выбирайте. Также рассматривал покупку пежо 301, в начале, но проехавшись на тойоте после пежо, отказался.
Плюсы автомобиля: Надежность.
Минусы автомобиля: Большая цена.
Совет покупателю: Купите тойоту королла 11 поколения за эти же деньги не пожалеете.
Отзыв был полезен?
Обсуждение отзыва
nikolawka88 10 лет
Где отзыв о Королле? Сам катаю на Аурисе 1,33. Доволен.
fedor-ne 10 лет
Да доволен. Королла лучше поло.
И не только Корола укладывается в эту цену. Фокус тоже можно глянуть. Правда там движки шибко стремные, с учетом нашего топлива — от крупных городов лучше не отъезжать. Поло и так был не самым дешевым вариантом, а с введением дополнительных пошлин и «утилизации» стал вообще неконкурентоспособным. Кстати, в России его всерьез позиционируют как конкурента Фокусу, что уже даже не смешно, а грустно, при такой бедной комплектации. Даже несчастной магнитолы нет, а ставят за какие-то невменяемые деньжищи.
fedor-ne 10 лет
Да, ты прав, Я хотел поставить оригинал со всеми наворотами, мне в салоне сказали 11 тыс грн, Я купил китайскую 2 дин за 2500. Но потом пришлось правда рамку покупать и на провода переходник, но работала нормально и камера заднего хода то же.
Если доукомплектовать хотя бы до базы Королы, то выйдет около 20 штук зелени. И нафиг оно нужно тогда? Думаю, что продажи Поло в Украине скоро свернут за ненадобностью
fedor-ne 10 лет
Ну купив короллу, Я уже не куплю поло. Она мне в долларах перед новым годом со скидкой обошлась 19 300 тыс. у.е, с оформлением, плюс дали защиту двигателя и комплект зимней резины.
Абсолютно согласен с автором — при теперешней цене на пустой Поло лучше взять из Б класса Киа Рио/Хюндай Акцент уже с кондюком или С класс Део Джентра (китайцы не всчет). Или чуть добавив Рапид или Короллу Сити.
О Рапиде я бы усомнился. В принципе те же тестикулы, что и Поло, только в профиль, но цена выше. Оди плюс — Хэтч. А вообще, спустя год все очень изменилось. Теперь Поло опять манит демократичной ценой и позитивными переменами в начинке. Нынешние цены в 11,5 штук зелени за «комфорт» — та ещё халява. Что собственно и сподвигло меня на покупку.
Сколько стоили популярные седаны в 2012 и сейчас. Сравнительная таблица
В 2021 году нехватка новых автомобилей из-за дефицита комплектующих и навязывание дилерами дополнительного оборудования привело к невероятному росту цен на автомобили в России. Сложившаяся ситуация привела к тому, что у шоурумах стали появляться бюджетные модели с немыслимыми ценами, как например, Lada Vesta за 1,7 млн руб. или Volkswagen Polo стоимостью почти 2,5 миллиона.
Впрочем, за последние 10 лет ценники на российском рынке значительно выросли и без накрученных дилерских «допов». Autonews.ru уже сравнивал общую стоимость моделей разных классов, а также цены на машины отечественных марок и популярных кроссоверов. Теперь пришло время посмотреть на цены наиболее востребованных седанов из бюджетного и среднего сегмента в 2012 году и сейчас.
Из таблицы становится понятно, что все без исключения популярные модели, вне зависимости от марки, за 10 лет подорожали практически вдвое. А некоторые автомобили прибавили в цене еще больше.
| Стоимость популярных седанов в 2012 году и сейчас | ||
| Модель | Цена в 2012-м (руб.) | Цена в 2021-м (руб.) |
| Lada Granta | от 259 000 | от 550 900 |
| Kia Rio | от 479 900 | от 922 900 |
| Hyundai Solaris | от 445 000 | от 890 000 |
| Volkswagen Polo | от 441 500 | от 999 900 |
| Renault Logan | от 339 000 | от 734 000 |
| Skoda Octavia | от 564 000 | от 1 542 000 |
| Toyota Camry | от 959 000 | от 1 973 000 |
Продажи новых автомобилей в России продолжают падать третий месяц подряд. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в сентябре автопроизводители реализовали 119 485 легковых машин, что на 22,6% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Такие показатели в организации объяснили в первую очередь нехваткой микрочипов, с которой столкнулись практически все компании и, как следствие, дефицитом автомобилей.
Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.
Фольксваген Поло 2012 года — цена в России, сколько стоит
Сколько стоит Фольксваген Поло 2012 года зависит обычно от региона продажи, от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины.
В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость такой машины составляет 765 631 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет всех этих характеристик сделает очень сложным расчет средней цены.
Цены в крупных городах России
Так как в разных городах стоимость может быть очень разной, то выберите нужный город для уточнения средней цены машины в этом городе и просмотра графиков со статистикой, а также узнаете сколько стоил новый Фольксваген Поло в 2012 году в этом городе и сколько теряет в цене.
Сколько стоит Фольксваген Поло 2012 года, цена в Москве
Рассчитать стоимость Фольксваген Поло 2012 года в Москве
Сколько стоит Фольксваген Поло 2012 года в Москве с пробегом зависит в основном от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки машины.
Средняя стоимость Фольксваген Поло 2012 года рассчитана на основе 5 объявлений о продаже с авито, дром.ру и других сайтов. При расчете цены не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет всех этих параметров сделает очень сложным расчет средней цены.
Статистика (динамика) средней цены Volkswagen Polo 2012 в Москве
График показывает динамику средней цены машины за последние годы.
Нет данных
Сколько стоил новый Фольксваген Поло в 2012 году в Москве
По данным нашего архива средняя цена новой Фольксваген Поло в Москве в 2012 году была 512 957 ₽ , следовательно, по сравнению с нынешней ценой (663 200 ₽ ) машина подорожала в среднем на 29%.
Смотрите график ликвидности Фольксваген Поло на вторичном рынке.
Непосредственно за Ноябрь 2012 года средняя цена была в размере 520 826 рублей, что меньше на 27%, чем сейчас.