Масло в мосты
Кто какое масло льёт в мосты с пневмоблокировками? Иж-Техно прописали лить 75w-140 и никак иначе. В обычных магазинах с Авто маслами либо нет такой вязкости и подобных либо 1 вариант это кастрол. И когда спрашиваешь есть ли это масло, всегда слышу вопрос, «а какой у вас автомобиль?» на слово уаз у них глаза на лоб лезут. (На задней стороне банки прописано что рекомендуется для дифференциалов мерседес амг и бмв м серии ��)
Но возникает проблема, масло это стоит не очень скромных денег, и менять его после почти каждой покатушки (вода в мостах после бродов) выходит очень даже нехило. Поэтому вопрос к владельцам пневмоблокировок, кто какое масло льёт?
Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 27 000 км
8 февраля 2020 Метки: расходники
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Масло в раздатку и мосты
Выбор Г.С.М, советы, мнения:
эксплуатационные жидкости, топливо, моторные масла, трансмиссионные масла, тормозные жидкости, антифризы, присадки и т.д.
- Перейти на страницу:
sanny Онлайн статус: Не в сети
Сообщение sanny » Ср май 08, 2013 07:42
Евгений LK писал(а): зик есть GL-4/5 вязкость 75w-90, его никто не применял? http://www.zic.by/produkciya/zic-g-f-top/
Я покурив первоисточники — побоялся заливать его в КПП, хотя в продаже оно у нас есть. Залил GL-4 (ZIC G-FF).
А в мосты/РК — почему нет ?
sanny
glu_iv Сообщений: 147 Зарегистрирован: Чт фев 28, 2013 15:53 Откуда: Тверская, Ярославская, Костромская Онлайн статус: Не в сети
Сообщение glu_iv » Сб май 11, 2013 00:13
По заводским предписаниям в КПП нужно GL-4 75W-85, в РК GL-3 75W-90, в мосты — GL-5 75W-90. Получается три вида масла.
Нормально ли будет если в КПП и мосты залить одно и то же масло скажем ZIC G-F TOP 75W-90 GL-4/5? Дилер не срыгнет?
glu_iv
sanny Онлайн статус: Не в сети
Сообщение sanny » Сб май 11, 2013 01:55
glu_iv писал(а): Нормально ли будет если в КПП и мосты залить одно и то же масло скажем ZIC G-F TOP 75W-90 GL-4/5? Дилер не срыгнет?
В КПП — только GL-4. А в РК/мосты — GL-5 зАпросто. GL-5 имеет пакет присадок, агрессивных к цвет.мету. А в РК/мостах — цвет.мета нет.
А «для срыгнуть» дилеру нужно в начале будет доказать, что залитое масло не соответствует требуемой спецификации. Но что-то мне подсказывает, что такого оборудования в этой сране если и есть, то на всю срану 2-3 комплекта.
Несоосность пар/говнолин вместо металла в агрегатах — доказывается в тысячи раз проще.
sanny
MUHIN Сообщений: 304 Зарегистрирован: Сб янв 21, 2012 11:57 Откуда: г.Урай, ХМАО-Югра Машина: Land Rover Discovery Sport Онлайн статус: Не в сети
Сообщение MUHIN » Сб май 11, 2013 05:09
http://www.zic.by/produkciya/zic-g-f-top/
Вот как раз в КПП надо лить 75W-85 GL-4, у него вязкость ниже, а мосты и раздатку 75W-90 GL-4/5. Я залил синтетику GF-TOP, коробка стала переключаться значительно лучше, мягче, а мосты перестали выть, раздатка вообще не издает звуков. Конечно это все не по мановению волшебной палочки произошло, а когда проехал пару тысяч. А вот это залито в коробку с завода, зимой оно густеет, ну и характеристики не такие стабильные как у синтетического: http://www.zic.by/produkciya/zic-g-f/
Люби не то что хочется любить, а то что можешь, то чем обладаешь.
Гораций.
MUHIN
glu_iv Сообщений: 147 Зарегистрирован: Чт фев 28, 2013 15:53 Откуда: Тверская, Ярославская, Костромская Онлайн статус: Не в сети
Сообщение glu_iv » Сб май 11, 2013 11:04
sanny писал(а): А «для срыгнуть» дилеру нужно в начале будет доказать, что залитое масло не соответствует требуемой спецификации. Но что-то мне подсказывает, что такого оборудования в этой сране если и есть, то на всю срану 2-3 комплекта.
Да не нужно ему ничего доказывать будет, я хочу для ТО свое принести. Ну так у этого ЗИКа идет соответствие GL-4/5.
glu_iv
sirantony Сообщений: 32 Зарегистрирован: Чт апр 26, 2012 12:17 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение sirantony » Ср май 15, 2013 20:48
Есть еще CHEVRON DELO SYNTETIC GEAR LUBRICANT 75W90 Вот его описание «Премиальное синтетическое трансмиссионное масло, предназначено для применения в задних мостах, дифференциалах как внедорожной, так и дорожной техники, эксплуатирующейся в суровых климатических зонах и тяжелых условиях эксплуатации. Обеспечивают экономию топлива по сравнению с трационными трансмиссионными маслами. Произведено по технологии ISOSYN. Совместим с другими продуктами, в т.ч. синтетическими. Отвечают спецификациям Dana, Spicer Axle Division (75\90 только), Mack GO-J plus (75\90 только), Meritor 0-76, SAE J2360, Stemco PPS + PPS (только 75\90) Обспечивают увеличенный межсервисный пробег до 800 000 км. Температура застывания SAE 75W-90=-54
sirantony
El_Romo Владелец
Сообщений: 792 Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 11:29 Откуда: М.О. Коломенский р-н. Онлайн статус: Не в сети
Сообщение El_Romo » Ср май 15, 2013 20:58
РК не изменна херову тучу лет уже. Нафига туда лить синь (ну или может масло в выжимкой корня жень-шеня добытого на южном склоне Тянь-шаня именно в 75 году, иначе никак!!). а не к примеру ТАД17/18. Качество шестерен видали?? Это все равно что в золотой унитаз, (пордон) какакть. В простой редуктор заливать масло стоимостью 800 р\литр, как кажется нашему сообществу колхозных механиков и водителей это . ох уж эти корпорации.
El_Romo
александр1975 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение александр1975 » Ср май 15, 2013 21:16
я проще всех поступил. залил и в коробку и в раздатку «шелл-спиракс ате» и горя не знаю. сальник между коробкой и раздаткой? он ,наверное ,там есть. все прекрасно и изумительно.что и вам рекомендую
александр1975
sirantony Сообщений: 32 Зарегистрирован: Чт апр 26, 2012 12:17 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение sirantony » Чт май 16, 2013 13:13
El_Romo писал(а): РК не изменна херову тучу лет уже. Нафига туда лить синь (ну или может масло в выжимкой корня жень-шеня добытого на южном склоне Тянь-шаня именно в 75 году, иначе никак!!). а не к примеру ТАД17/18. Качество шестерен видали?? Это все равно что в золотой унитаз, (пордон) какакть. В простой редуктор заливать масло стоимостью 800 р\литр, как кажется нашему сообществу колхозных механиков и водителей это . ох уж эти корпорации.
Желание владельцев залить хорошее масло мне понятно.А если принимать Вашу точку зрения,то можно и воды налить в «простой редуктор» Все равно сломается.Лично я лучше залью нормальную жижу и забуду об этом вопросе.ИМХО
sirantony
El_Romo Владелец
Сообщений: 792 Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 11:29 Откуда: М.О. Коломенский р-н. Онлайн статус: Не в сети
Сообщение El_Romo » Чт май 16, 2013 15:57
Чем это ТАД-17 ИМЕННО в раздатке хуже «хорошего» масла? Ценой? В КПП понятно. В движок как говориться «сам Бог велел» хорошее лить. В мосты летом, если съезжать в грязи, тоже еще вопрос- может лучше после слить эмульсию и залить дешевого? Если все равно завтра снова мост насосет. Дальше. Мои «имхи». Я считаю масло все же лучше воды. Второе. Денег некуда девать можно и в древний убитый жигуль синтетику лить и 98 бензин заливать. Так же лучше. Владельцу же хочется лить хорошее.
El_Romo
El_Romo Владелец
Сообщений: 792 Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 11:29 Откуда: М.О. Коломенский р-н. Онлайн статус: Не в сети
Сообщение El_Romo » Чт май 16, 2013 16:11
В продолжение. Залив нормальную жижу и забыв о вопросе, сдается мне агрегат про который забыли имеет больше шансов нае..сломаться. Дальше. Проскользнуло тут что нет в РК цвет мета. А шестерня включения заднего моста и пониж. передачи уж не омедненная ли? Пальцы вилок тоже медь частично. (хотя может и биметал). Так вот синяка с ее присадками нифига никакого вреда то и не нанесла. Зубы вот только скрошило. Но это уже от кривых рук неопытных ездюков.
El_Romo
MUHIN Сообщений: 304 Зарегистрирован: Сб янв 21, 2012 11:57 Откуда: г.Урай, ХМАО-Югра Машина: Land Rover Discovery Sport Онлайн статус: Не в сети
Сообщение MUHIN » Пт май 17, 2013 04:32
Еще плюс синтетики в том, что она не имеет противного нигрольного запаха, а результат гораздо лучшей работы агрегатов, после замены заводских масел на синтетику, разве не является аргументом в пользу хорошего и конечно более дорого масла? Я вот склонен как то больше верить своим ощущениям и положительному опыту использования хороших масел, а не вашим противоречивым доводам. Почему в двигатель нужно лить хорошее масло, а в трансмиссию не обязательно? С чего это раздатка древняя? Древняя так гудела, что уши закладывало.
Люби не то что хочется любить, а то что можешь, то чем обладаешь.
Гораций.
MUHIN
El_Romo Владелец
Сообщений: 792 Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 11:29 Откуда: М.О. Коломенский р-н. Онлайн статус: Не в сети
Сообщение El_Romo » Сб май 18, 2013 01:17
Имеет противный запах трансмиссионная синтетика, еще как имеет. Вы лично как определили что лучше агрегаты работать начали. Заводское масло слив?? Так Ваши агрегаты притерлись и понятно работать начали лучше. И что Ваши же ощущения против опыта эксплуатации трех УАЗов первые два которые умерли от старости. Почему в двиг лью хорошее масло, почему летом лью в мосты Тад-17 читайте выше. Почему я в перебранную РК залил Тад-17 пока шестерни притираются объяснить?? Читайте внимательно. РАЗДАТКА мало изменилась с момента создания, принципиально то же самое. Читайте в конце концов книжку по ремонту, есть такая?? На последних страничках написано что и куда можно лить. Зимой впрочем по кругу (кроме двигла, там полу-синь) использую синтетику Мобил. С присадками.
El_Romo
greschnik1975 Сообщений: 15 Зарегистрирован: Пн ноя 05, 2012 13:56 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение greschnik1975 » Ср май 22, 2013 22:22
Доброго времени суток.Хотелось бы получить инфу по маслам SHELL какое подойдет?
greschnik1975
тополь Сообщений: 17 Зарегистрирован: Вт май 21, 2013 21:15 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение тополь » Чт май 23, 2013 11:02
Подскажите плиз через какой пробег надо менять обкаточное масло в мостах, коробке, раздатке?
тополь
MUHIN Сообщений: 304 Зарегистрирован: Сб янв 21, 2012 11:57 Откуда: г.Урай, ХМАО-Югра Машина: Land Rover Discovery Sport Онлайн статус: Не в сети
Сообщение MUHIN » Чт май 23, 2013 20:31
El_Romo писал(а): Имеет противный запах трансмиссионная синтетика, еще как имеет. Вы лично как определили что лучше агрегаты работать начали. Заводское масло слив?? Так Ваши агрегаты притерлись и понятно работать начали лучше. И что Ваши же ощущения против опыта эксплуатации трех УАЗов первые два которые умерли от старости. Почему в двиг лью хорошее масло, почему летом лью в мосты Тад-17 читайте выше. Почему я в перебранную РК залил Тад-17 пока шестерни притираются объяснить?? Читайте внимательно. РАЗДАТКА мало изменилась с момента создания, принципиально то же самое. Читайте в конце концов книжку по ремонту, есть такая?? На последних страничках написано что и куда можно лить. Зимой впрочем по кругу (кроме двигла, там полу-синь) использую синтетику Мобил. С присадками.
Синтетика, любая, запаха не имеет, если вы слышите запах, то это подделка! Через км 500 снизился шум мостов, еще через тысячу почти пропал, пассажиры не могут расслышать, приходят в восторг от тишины. В книжке как раз и прописано, что в мосты и раздатку нужно лить масло вязкости 75W-90, а в коробку только 75W-85 — это еще жиже чем 90. Синтетика имеет более стабильные характеристики, как на холоде, так и при жаре. Сальники у меня не текут. Вот данные сравните, это масла Зик синтетика:
Основные свойства и упаковка
Вязкость SAE 75W-90 75W-85
Классификация API GL-4/5 GL-4
Плотность при 15ºС, г/см3 0,8537 0,8535
Кинематическая вязкость при 40ºС, мм2/с 73,51 62,7
Кинематическая вязкость при 100ºС, мм2/ 14,25 11,8
Индекс вязкости 203 187
Температура вспышки, ºС 230 239
Температура потери текучести, ºС -45 -45
Кислотное число, мг КОН/г 0,8 3,48
Коррозионное воздействие на медь при 100ºС/3ч, балл 1-a 1-a
Упаковано (в литрах) 1/4/20/200 1/4/20/200
Какое масло лучше лить в Уазку . (Страница 1 из 3)
В мотор хорошее 🙂 В КК наверное что-то W50
В коробку и раздатку GL4 (В коробку GL5 очень не желательно)
В мосты УАЗа пофигу что GL4 или GL5 т.к. главные передачи у него не гипоидные, GL5 не обязательно но и вреда от него там не будет.
Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики
3 Ответ от Казимир 14.05.2008 16:11:49
Re: Какое масло лучше лить в Уазку .
4 Ответ от DSS 14.05.2008 21:19:59
Re: Какое масло лучше лить в Уазку .
А почему в КПП и РК нельзя GL5?
5 Ответ от MOHCTPOXOD 15.05.2008 08:30:00
Re: Какое масло лучше лить в Уазку .
>А почему в КПП и РК нельзя GL5?
Ну в РК то можно (если не считать что в УАЗе масло из КПП может попадать в РК и наоборот). А в КПП нельзя потому что принцип действия GL5 (расчитанный для гипоидных преедач в которых есть трение в зацеплении которое нужно исключать) противоречит принципу работы синхронизатора (где наоборот нужно трение). Нет, вреда особого в КПП от ГЛ5 быть не должно просто с ГЛ4 синхронизированные передачи легче переключаются.
Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики
6 Ответ от дед Рома 08.05.2011 05:06:44
Re: Какое масло лучше лить в Уазку .
От нечего делать шарился в сети. Вот нашел фотки вскрытых двигателей, использовавших разные масла. Смотрите сами.
Для тех кому лень рассмотреть или жаль трафика. рулят RAVENOL и VALVOLINE. нет такого налета смолы, лака и т.д.
Отредактировано дед Рома (08.05.2011 05:16:35)
891819З9ЧО8 Патрол Y61, TD42T, мкпп, лифт 2, боди 2, РИФ с ComeUp12000 всё из ПН, багажник от ГраМ, р/с от ЦС!
7 Ответ от Gregson 08.05.2011 08:37:43
Re: Какое масло лучше лить в Уазку .
MOHCTPOXOD пишет:
принцип действия GL5 (расчитанный для гипоидных преедач в которых есть трение в зацеплении которое нужно исключать) противоречит принципу работы синхронизатора (где наоборот нужно трение). Нет, вреда особого в КПП от ГЛ5 быть не должно просто с ГЛ4 синхронизированные передачи легче переключаются.
Тоже всегда это рассказывал клиентам, добавляя еще что GL5 содержит присадки, которые пожирают латунь синхронизаторов . Пока ВАЗ не подложил свинью, записав в инструкцию по эксплуатации классики и Нивы применение GL5 в коробках. Выставив меня и прочих советчиков идиотами Хотя совершенно очевидно что для коробок предназначен класс GL4, низкое качество отечественных шестеренок и пар скольжения сподвигло ВАЗ на такие вот рекомендации. Хорошо хоть что по примеру многих производителей трансмиссий не рекомендовали туда АТФ Дексрон
О компании ИЖ-ТЕХНО
Мы занимаемся производством, проектированием и изготовлением деталей и агрегатов для тюнинга внедорожников отечественного и зарубежного производства.
У нас есть собственный завод по производству запчастей, расположенный в Ижевске. Помимо производства деталей для тюнинга, с 2008 года занимается исследованиями в области трансмиссий отечественных и зарубежных полноприводных автомобилей.
На нашем сайте вы можете заказать детали для тюнинга внедорожников напрямую от производителя ИЖ-ТЕХНО. У нас продаются детали для раздаточных коробок, принудительной блокировки, ШРУСа, подвески, лебёдки, моста, есть Блокка™, а также множество других запчастей.
Детали у нас можно купить как в розницу, так и стать нашим постоянным партнёром и закупать запчасти на выгодных условиях.
Мы доставляем наши запчасти по всей России. Есть бесплатная доставка.
Дилеры и сервисные центры
61 партнерский магазин
и 8 сервисов в России
Мы производим уникальный товар и даем партнерам скидки